今日大盘依托指标股中的金融和航运，汽车板块进行技术上的反冲，并创出阶段的空间新高。但我们在期待行情进一步上行的同时，要注意资金量能的变化。这是中线上冲趋势的惯性。中线趋势没有转变。空间上的反复震荡都是可以理解的。趋势的形成不是一个点，因此对于已经止赢的中线朋友，要正确看待这个反弹。今日反弹还是比较有力度。

      看我帖子的朋友应该能够明白，在2525一线撤退，主要是时间结构上的整理需要。前期已经走了4个整理时间结构，是否当前就完成了这个整理时间结构呢？笔者还需要继续观察。今天及时上冲，离2525这个周线上的重要阻力也就32个点。还不能够完全说明走出了这个强阻力。所以后期要关注。尤其是日线时间上存在技术上的强回调压力。当然，日线的回调也可以以箱体上轨道上的空间整理来对应。这也会体现时间上的整理。所以，笔者是不建议在这个时间和空间区域做买入的。

      回到技术面上：

      1、  资金指标上，大小各周期均向上趋向；日线、60、15分钟处于高位区域；月线、周线处于偏高区域；30分钟处于中位区域；

      30分钟与60分钟形成上行结构矛盾。

      2、人气意愿指标，与资金指标基本一致。日线和15分钟处于中位偏高区域。

      3、空间：今日攻击2517——2525——2532的60分钟、周线、日线上的强阻力成功。周五的日线支撑2477构成了小周期重要支撑。

      4、时间：4月27和28日是非常关键的时间之窗。如果大盘处于高位空间，要高度重视这个时间结构是否形成向下变盘。如果处于低位空间结构，则根据指标状况，可考虑重新中线入场的问题。没有到达这个时间结构的，参与中请以游击战对待。

      5、操作上：中线继续空仓观望为主。继续耐心等待日线时间结构上的明确。

       留的青山在，不怕没柴烧。