一、 宏观经济要闻
4月宏观经济数据有望触底反弹
我国4月份主要宏观数据将于5月11-13日陆续发布，从目前机构及专家的提前预判来看，当月数据可能印证“触底反弹”的我国经济状态。
4月新增信贷或回落至4500亿
据兴业银行最新研究报告预测，4月份我国新增信贷将大幅回落至3000—6000亿元，中值为4500亿元。报告指出，从主要金融机构反馈信息来看，当月前两旬新增信贷量尚为负值。考虑近期管理层再度下达1000亿的中央投资，4月份后10天可能出现信贷再度突增的情况。
报告预测，4月PPI将在-5.7到-6.7%区间内，中值为-6.2%，相对上月小幅下滑。但CPI同比预计为-1.6到-1.2%，中值-1.4%较上月继续下滑。这也意味着CPI、PPI两个关键指标将连续第三个月双双告负，不过，值得关注的是，4月PPI环比跌幅将显著小于3月，环比跌幅接近于0。
经济企稳趋势更明显
有关中国经济是否企稳的争论近期仍然激烈，但观点更趋一致。近日，由北京大学中国经济研究中心、中金公司、花旗集团、汇丰银行、瑞银证券等20家国内外经济研究机构共同完成的“朗润预测”认为，短期内中国经济已步入回升期。20多家机构的经济学家对短期内中国宏观经济走势的总体看法是：宏观经济的下滑接近底部，可能出现触底回升，这种回升主要是靠投资拉动的，而外需低迷仍将持续，汇率和利率会处于企稳的状态。
北京大学中国经济研究中心教授宋国青、中金资本市场部董事总经理梁红均认为，一系列数据表明中国经济正逐月回暖，宏观指标都显示经济基本面触底反弹。
刺激经济举措仍需加码
渣打银行(中国)有限公司中国研究部主管王志浩与多数人观点不同，他认为，今年中国仍需出台强力新措施以支持家庭消费的政策。
王志浩说，要想使经济复苏具有可持续性，财政刺激计划需要兼顾两点：第一，刺激私人投资；第二，即需要鼓励私人消费。他建议，减税通常是刺激消费的有效方法，只要适当的刺激措施，居民消费增速才有提升空间。年内居民收入同比增速将明显放慢。随着时间的推移，需要出台更多旨在提振千万普通家庭消费的措施。
国务院决定下调住房煤炭等投资项目资本金比例
国务院总理温家宝29日主持召开国务院常务会议，讨论并原则通过《关于2009年深化经济体制改革工作的意见》，决定调整固定资产投资项目资本金比例。
会议指出，去年以来，我国先后启动一些酝酿多年的改革，对提振市场信心和扩大内需发挥了积极作用，有力促进了经济社会发展。今年是实施“十一五”规划的关键之年，也是进入新世纪以来我国经济社会发展最为困难的一年，改革发展稳定的任务十分繁重。必须把应对危机作为深化改革的契机，加大改革力度，既立足扩内需、保增长、调结构、惠民生，又着眼长远可持续发展，解决经济社会发展中的突出矛盾和问题，切实推进重点领域和关键环节改革，进一步推动形成有利于科学发展与社会和谐的体制机制，促进经济社会又好又快发展。
会议确定了今年重点推进的改革任务。一是转变政府经济管理职能，继续削减和调整行政审批事项，激发市场投资活力。深化垄断行业改革，拓宽民间投资领域和渠道。二是深化国有企业改革，进一步优化所有制结构，推动非公有制经济和中小企业发展。三是深化农村综合改革，完善农村土地承包经营，全面推进集体林权制度改革。四是推进资源性产品价格改革，进一步发挥市场配置资源的基础性作用。完善节能减排的体制机制，促进资源节约和环境保护。五是推进服务业体制改革，放宽市场准入，提高服务业比重和水平。六是加快就业和收入分配制度改革，提高城乡居民收入水平和消费能力。加快推进医药卫生、教育、文化、社会保障、住房等民生领域改革，改善居民支出预期和消费意愿。七是推进科技体制改革，促进科技更好地为经济发展服务。八是加快推进财税体制改革，建立有利于科学发展的财税体制。九是深化金融体制改革，构建结构合理、功能完备、高效安全的现代金融体系。十是深化涉外经济体制改革，构建互利共赢的开放型经济体系。会议要求，各地区、各部门要加强沟通协作，制定具体实施方案，细化措施，认真督促落实，确保顺利完成今年改革发展的各项任务和“十一五”规划确定的各项目标。
为应对国际金融危机，调动社会和企业的投资积极性，扩大投资需求，调整和优化投资结构，会议决定，对现行固定资产投资项目资本金比例进行调整，降低城市轨道交通、煤炭、机场、港口、沿海及内河航运、铁路、公路、商品住房、邮政、信息产业、钾肥等项目资本金比例，同时适当提高属于“两高一资”的电石、铁合金、烧碱、焦炭、黄磷项目以及电解铝、玉米深加工项目的资本金比例。会议要求，金融机构要认真评估项目，在提供信贷支持和服务的同时，切实防范金融风险。
二、 产业要闻
房地产商会报告：一季度楼市存货扩大尚未回暖
全国工商联房地产商会REICO工作室发布报告(下称REICO报告)认为，今年一季度，房地产施工面积和竣工面积增幅均有大幅回升，但判断彻底回暖为时尚早，楼市仍处存货销售期。
一季度存货仍在扩大
REICO报告撰稿人刘琳认为，应付工程款的大幅上涨说明，在去年房地产开发商持续缩减开工面积后，今年一季度，房地产施工面积和竣工面积增幅均有大幅回升。这亦表明，房地产业的存货还在不断扩大之中。报告认为，尽管全国商品房销售面积在连续14个月负增长后首次增加，楼市已触底，但判断彻底回暖为时尚早，房市仍处存货销售期。
报告数据显示，2009年一季度，商品房销售面积为11309万平米，同比增加8.2%，增幅高于去年同期和上季度增幅，有回暖趋势，但是，房地产开发投资意愿继续低迷。房地产企业购置土地面积和商品房新开工面积继续负增长，且降幅增大。
任世强称房企还要打“持久战”
报告发布会上，华远集团总裁任志强以“抗战”比喻房市，他表示，二三月销售反弹只是“抗战”中的一场“平型关大捷”，并不意味着，能够就此扭转房市颓势。长期看，房地产企业还要做好打“持久战”和“拉锯战”的准备，今年，房地产企业的竣工面积还要继续增加，仍有巨大库存需要消化。任志强还表示，今年一季度的销售回暖主要依靠刚性需求拉动。一次置业的比例很高。华远集团在西安的住宅项目，一次置业比例超过95%。远洋地产开发的一个楼盘，一次置业的比例则达近60%。但另一方面，高端住宅及大户型销售情况并不理想。这表明，房地产市场的回暖主要依靠刚性需求推动，投资信心依旧不强。
房企资金状况有所改善
不过，REICO报告亦表示，房市回暖和信贷放量如今已令房地产开发商的资金状况得到改善，二季度，房价仍将下降，但降幅将趋于平稳。
报告数据显示，信贷政策的放松增加了房地产开发资金来源中国内贷款的增幅。2009年一季度，国内贷款增幅一改前两季度持续下跌的态势，转而增长8%，国内贷款在房地产开发资金来源中的比重由2008年四季度的16.8%上升为25.3%，银行贷款仍为房地产开发资金的主要来源。
房地产开发企业自筹资金比重则出现下降。2009年一季度，房地产开发企业资金来源中自筹资金的比重为37.6%，比去年四季度下降1个百分点。
REICO工作室是由全国工商联房地产商会和中国城市房地产开发商策略联盟共同创建的市场研究机构，主要由房地产开发商资助。
铝加工业受累反倾销 出口拐点显现
“澳大利亚正准备对中国铝型材进行反倾销。”国内最大的铝挤压生商之一金桥国际控股有限公司(以下称金桥公司)行政总裁吴克耀向记者表示。
一位熟悉澳大利亚铝加工市场的人士透露，澳大利亚两家铝加工企业carpal和G-James正准备对中国企业提起反倾销诉讼。吴克耀表示，“我们已经失去了加拿大市场，如果再失去澳大利亚市场，那将非常糟糕”。
2009上海铜铝峰会上，中国有色金属加工工业协会秘书长马世光对本报记者表示，受取消出口退税、贸易摩擦和经济危机等因素的影响，我国铝型材出口态势出现了拐点。
2008年10月以来，我国铝材出口量由16万吨降至了5万吨，增幅同比减少100.2%，铝型材出口同比减少了69%。中国有色金属行业协会副会长文献军向本报记者表示，在经济危机中，各国贸易保护主义加剧，“必要时，我们将采取相应行动”。
拐点
马世光表示，近些年来，我国铝加工产品出口比例不断增大，至2008年实现了铝加工产品的净出口。王春海透露，华北铝业的产品已经拥有了国外二三十个国家和地区的市场。
在吴克耀看来，高性价比的中国铝加工产品刺激了国外的神经。2008年上半年，国内铝价低于国外铝价，国内铝加工生产商成本优势进一步增强。据吴克耀介绍，澳大利亚对铝型材的年用量大概为14-16万吨，Capral和G-James等本土厂商大概占其中的三分之二，其它大都来自中国，“由于来自中国的铝型材性价比高，因此中国铝加工商在澳洲的市场份额越来越大”。
不过，近一年来各国接二连三对我铝加工实行反倾销等制裁，这给我加铝加工泼了一盘冷水。中国五矿旗下的华北铝业有限公司是印度从价税的受害者，公司出口部负责人王春海表示，其公司生产的铝箔在印度很爱欢迎，现在已占到约10%左右的份额，但“征收从价税后就难说了”。
在马世光看来，我国铝加工出口的拐点已经到来。随着中国铝加工商进军澳大利亚市场，澳大利亚本土生产商节节败退，Capral在2008年度税后1.32亿亏损，并更换了CEO。知情人士透露，Capral新任董事会主席公开表示，中国低廉的铝加工产品影响了澳大利亚铝加业，“已经到了生死存亡的关键时刻”。Capral董事会主席表示，为改善公司业绩，公司与其它澳大利亚本土主要铝加工商，正准备对从中国进口的铝加工产品提请反倾销调查。上述知情人士表示，由于Capral这次引用了加拿大的反倾销案例，因此诉讼成本非常低，且成功性很大。王春海表示，虽然华北铝业在国外的市场比较分散，但如果像澳大利亚这样直接引用它国案例，以及像印度直接根据进口数量态势来认定，那“后果将很严重”。
求解反倾销
文献军表示，如果澳大利对国内铝加工实施反倾销制裁，那将助长世界贸易保护主义情绪，十分不利于我国铝加工的发展。
上述知情人士表示，要阻止澳大利亚对中国铝加工产品的反倾销制裁，只有两个办法：一是收购Capral；二是“以毒攻毒”：如果澳大利亚对中国的铝加工产品进行反倾销制裁，我国也对从它们那里进口的铝土矿实施反倾销制裁。
不过在吴克耀看来，收购Capral并不可行，Capral是澳大利亚最大的铝加工企业，虽然市值大幅缩水，但总量仍然很大，且性价比太低，“Capral的生产成本太高了”。文献军表示，在铝产品反倾销问题上“希望双方能进一步磋商”。
曾任中国WTO谈判代表团法律专家组组长的张玉卿曾表示，一方面要加大国内市场的开拓，另一方面要提高出口产品的档次。
吴克耀也表示，铝型材生产商应该向下游扩展，把铝型材做成具体的产品，比如汽车零配件、家具配件等。不过他也坦诚，深化加工需要大量人力、物力，不是一两年内能解决的。
一季度造船业受累外需疲软新订单下降95.6%
中国船舶工业行业协会秘书长王锦连在接受本报记者采访时也表示：“现在国内船厂基本上已经没有新接订单。”
我国造船企业订单中的80%来源于国外，这部分需求正面临全球金融海啸的影响。从去年9月份开始，有船东询价，但真正下单者很少。
“船舶不同于其他制造业，生产周期特别长，造一条主流货运船的周期大概是2-3年。也就是说，现在造的船，实际上是两三年前船舶需求旺盛的滞后表现。”缪为群告诉本报记者。
外需疲软波及造船业
随着金融危机不断深化，世界经济增速明显放缓，国际贸易行情急转直下；同时，船东融资难度加大。“在二者的共同作用下，全球新船订造需求下降，造船市场下行趋势逐渐形成。”王锦连说。
全球集装箱海运贸易与GDP高度正相关，而反映航运景气程度的“波罗的海干散货运综合运费实时指数”作为全球经济走势指标之一，被频频提起。从去年2月份开始，该指数从12000点一路下跌，截至今年4月27日，该指数为1839。受国际航运市场影响，国内造船业正面临“新船订单减少”以及“手持订单弃船”的风险。
中国船舶工业行业协会统计，从2008年第四季度开始，我国订单就出现了直线下降，全国新接订单261万载重吨，不足全年的5%。而今年一季度，重点监测造船企业承接新船订单仅有44万载重吨，比去年同期下降95.6%。
一位国有大型船厂负责人告诉记者，很多企业为了不让工厂停工，“一年造船期延长至两年，两年能造完的延长至三年。”虽然国内大型船企的手持订单已经安排到了2012年，但是“三年后的形势谁也说不准”。
据本报记者了解，国内造船业订单80%以上为中低端的油轮、散货船和集装箱船，而此三大船型在整个市场中又占到80%的份额。
对于国内企业集中在市场的中端，一位分析师表示，“在这个技术门槛并不很高的市场中淘金的关键在于成本，散货船成为新建船厂首选对象，而目前散货船需求下降最为明显。”
另一方面，国际散货船建造业竞争也在加剧，去年年初高企的航运费使得新船收益率超过30%，很多造船大厂重返散货船建造市场，部分欧洲船厂也开始承接散货船订单。
随着干散货运量增长放缓、船舶市场逐步由卖方市场转向买方市场，船东对船型、船运设备要求更加苛刻，散货船面临撤单冲击。
“撤单”隐忧
据摩根士丹利发布的研究报告显示，目前船运企业购买船只的费用大约70%来自第三方融资，由于全球信贷紧缩，船运企业融资将更加困难。也就是说，船东因融资困难而撤销订单的潜在风险将随时浮出水面。
今年1月31日，香港上市公司金辉集团发布公告称，该公司旗下两家控股公司取消了在大连船舶重工集团有限公司建造两艘大型矿砂船的订单。融资成本增加、船价下跌成为金辉集团取消两船订单的主要原因。
一位船舶行业分析师告诉记者：“国内大型国有船企新船订单首付比例约为20%-30%(平均计算)，一旦新船造价降幅超过30%，极有可能导致船东弃船或者迫使船厂压低新船造价。”而撤单必然引发船厂现金周转困难，对于民营船厂影响更加明显。
目前，我国在建船舶抵押贷款行不通，商业银行的资金投入采取对船舶企业直接贷款方式，融资额度受限，审批时间较长，一旦撤单集中爆发，企业资金链将紧绷。
不过，据中国船舶工业行业协会统计，3月份船舶行业协会重点监测造船企业还没有出现订单被取消的情况。
而集中两家新加坡上市民营造船厂的靖江工业园，也早为区域经济安全做了打算。“船舶行业占靖江产值40%的比例，一旦出问题就意味着地方经济的整体滑坡，所以我们很关注如何确保现有的企业能够按时顺利交船。”靖江工业园管委会主任赵叶告诉记者。
据赵叶介绍，园区内的新世纪船厂目前排到2012年订单有100多艘船，由政府担保基金进行担保，船舶上船台后，船厂立即办理在建船舶抵押登记手续，按进度向银行提款，直至完工交船，船东履约付款，银行解押，船厂还本付息。
结构调整契机
2003年开始的造船热，吸引各路资本进入，大大小小的船厂在沿海、沿江地带上马开工。2007年到2008年，中国造船总量增长了52.2%，达2881万载重吨。据中国船舶行业协会统计，截至去年8月，我国共有各类船舶制造企业3000余家，其中大中型造船企业431家，大部分企业在中低端市场竞争。
“虽然我们的市场份额全面超越日本，仅次于韩国位居世界第二，但在技术上仍落后于日韩企业。”王锦连认为，我国只能算造船大国而非强国。在全国15个主要行业中，造船业现代化水平最高，但距离日、韩企业仍有相当差距。
世界排名第一的韩国造船业，在以超大型油轮等高附加值船舶中具备绝对竞争力，以三星重工为例，在造价达1万亿韩元的钻井船领域，其世界市场占有率近70%，而中国仅在价格相对便宜的散装船方面占有比重较高。
据中国船舶工业集团船舶工艺研究所原副总工程师徐学光分析，韩国造船企业在船舶建造过程中引进基于互联网的三维设计系统和自动运行控制产品等尖端技术，成为领跑者。“船东只要登录互联网，就可以在三维成像的帮助下，随时查看船舶建造阶段，所以韩国船厂的接单能力明显强于其他国家。”徐学光说。
目前国内各船舶制造企业间产品重复，附加值低、自我研发能力滞后，对于高水平、高效益的游轮等高端船舶产品还无力问津。在民间资本活跃的地区，还存在工艺落后、规模微小的“作坊式”企业。
国务院原则通过的船舶工业调整振兴规划中，明确控制新增造船能力，推进产业结构调整，加快自主创新，开发高技术附加值船舶，加强技术改造。
徐学光告诉记者：“始于本世纪初的第二次造船现代化正在向数字化、模块化方向演进，留给中国造船企业追赶的时间不多，在金融危机导致整个行业面临压力的状态下，抓紧时间提升信息化水平尤为紧迫。”
工信部、国家发改委以及中国船舶工业行业协会近段时间一直在各地调研。“我们现在就是抓紧摸清行业企业状况，反映一些企业共性问题，振兴规划细则迟迟不出，是因为现在看来情况很复杂。”上述接近振兴规划细则制定的人士告诉本报记者。
三、银行业要闻
银监会调整中小商业银行分支机构市场准入政策
记者30日从中国银监会获悉，银监会日前对股份制商业银行、城市商业银行分支机构的市场准入政策进行调整，以促进股份制商业银行、城市商业银行更好地支持地方经济、中小企业和“三农”发展，增强银行服务辐射功能。
此项政策目前只在股份制商业银行和城市商业银行中先行试点，待政策在实践中完善后再予推广。银监会为此下发了《关于中小商业银行分支机构市场准入政策的调整意见(试行)》。据介绍，《调整意见》共分六条，主要内容包括：
一是符合条件的中小商业银行在相关地域范围下设分支机构，不再受数量指标控制。这体现了监管部门机构准入的监管导向和理念，即淡化指标管理模式，逐步过渡到以审慎原则为基础，强调银行自我约束、科学规划、合理布局并可持续发展。
二是进一步简化审批程序，将省内分支机构审批权限下放给各省银监局。
三是要求商业银行科学制定机构发展规划，规划先行有利于监管部门掌控全局，促进整个银行业及各类银行业机构科学定位、合理布局、有序竞争，防止盲目无序扩张。
四是鼓励商业银行优先到西部、东北等银行机构较少地区、金融服务相对薄弱地区设立分支机构，并对符合监管导向的相关申请予以优先支持。体现监管部门统筹区域发展的监管导向及相关支持措施。
五是体现了银监会“管法人”的监管理念，即中小商业银行分支机构的准入门槛与银行法人机构的总体情况相结合。
六是不再对股份制商业银行、城市商业银行设立分行和支行设定统一的营运资金要求，由各股份制商业银行、城市商业银行根据业务发展和资本管理需要统筹调节、配置。
银监会有关负责人表示，本次市场准入调整，主要针对全国性股份制商业银行和城商行，其初衷主要是放宽和简化机构设立，通过设立更多的分支机构来加强金融对地方经济，特别是县域和“三农”以及中小企业的支持力度。按照适度放开、稳步推进的原则，此项政策在股份制商业银行和城商行中先行试点，待政策在实践中完善后再推广。
这位负责人强调，尽管监管部门对中小商业银行的机构发展不再受数量指标控制，但中小商业银行应将其机构发展纳入整体经营发展战略规划，科学布局，适度有序。在推进机构发展时，应综合考虑自身资本充足状况、内部控制及风险管理水平、业务经营计划的连续性以及国家宏观经济政策环境等因素，统筹兼顾。
银行参股险企获批 进入混业经营时代_
银行参股保险公司即将正式破茧。
据袁力透露，保监会已经和银监会达成了共识，并签署了监管合作备忘录，目前就如何参股现有保险公司的问题，双方正在进一步完善一些制度，相信在不久的将来会有银行参股到现有的保险公司。
近年来，商业银行一直在推进综合经营的尝试，包括介入基金、投行、租赁、信托等方面，而银保中间业务更是各行中间业务收入的大头。但目前银行与保险公司的合作普遍限于简单的业务代理，通过股权介入达成进一步紧密的关系，并整合双方的优势资源，是银行和保险公司都想尝试的。
目前，市场普遍传言，包括工行、建行、交行和北京银行等四家银行已经上交了参股保险公司的方案。业内人士指出，若上述试点银行入股保险业的方案付诸实施，则意味着中国金融业综合经营向前又迈出了实质性的一步。
“双方可以突破以往仅仅销售代理保险产品的层面，对提升业务品质和提高管理效率都会产生积极的推动作用。”首都经贸大学教授庹国柱表示，参股有利于银行进一步拓展盈利渠道，而且有利于借助保险业务加快战略转型。同样，保险公司一旦获得银行入股，将拥有巨大的渠道优势。不过，中央财经大学教授郝演苏对此却持谨慎态度。在其看来，银行参股保险实行试点未尝不可，但一定要警惕银行与保险公司双方风险的交叉传递，如管理不当将增加双方的经营风险。