4万亿投资防歧视国货还得中央部委做表率

6月4日，国家发改委、工业和信息化部、监察部等9个部委联合发文要求进一步加强工程建设招标投标监管。通知还要求，政府投资项目属于政府采购的，除需要采购的工程、货物或者服务在中国境内无法获取或者无法以合理的商业条件获取等法定情形外，应当采购本国产品。确需采购进口产品的，必须在采购活动开展前，按照国家规定报经有关部门审核同意。（6月15日中国经济周刊）　　　　　　　　　　　http://finance.ifeng.com/news/hgjj/20090615/789916.shtml

在各项工程招标中，能否遵循平等竞争的游戏规则，切实破除对中国制造的自我歧视和非法限制，无疑直接关系到政府注入4万亿财政资金拉动内需、刺激经济增长的作用能否有效体现，因而，九部委出台规范，叫停少数地方政府采购活动中热衷洋货、排斥本土产品的现象是及时而必要的。

各地在政府采购、工程建设过程中存在的亲洋货、远国货倾向由来已久，这里固然有多方面因素，但对洋品牌的过度崇拜则是一大主因，人为地造成了对国货的自我歧视。让国产自主品牌享受“国民待遇”，不仅事关应对金融危机、提振经济信心，更考验着各级政府官员的执政觉悟、执政理念和执政能力。

近日“宝马”和“奔驰”这两大全球豪华车品牌正式进入中央政府公务车采购清单，此举引发了广泛热议，其中不乏对“官车”走向贵族化的质疑。笔者认为，中央机关是不是有必要配“宝马”、“奔驰”固然有待商榷，但应该明确的是，在质量、性能等相当的情形下，必须把国产汽车作为首选。

所谓上行下效，破除对国产品牌的歧视，中央部委必须做出表率，其政府采购行为尤要谨慎决策。否则，再多的规定都可能成为一纸空文。