大周说车：雷新履新满月
    悄然间，自6月1日正式接替唐腾出任东风标致副总经理以来，雷新在这个合资企业的最高中方负责人位置上迎来了履新满月。迎接雷新主政东风标致满月的成绩单是8700辆的销量，东风标致延续着今年以来月销超过8000辆的势头。
    我格外注意到，在刚刚公布的6月份的各个车企的成绩单中，东风标致当月的销量为8700多辆。就数字而言，这个数与排名前三甲的南北大众以及上海通用的单月的三四万辆相比，的确微不足道，但是对于规模比上海通用们小的多的东风标致来说，月销8000多辆业绩还是可以了的，尤其是对于履新仅一个月的雷新来讲，算是个不错的开端。有人说不该把月销8700辆的业绩算在雷新头上，应不应该是一回事，事实上，自6月1日起到7月1日，雷新主政东风标致一个月，这个月的销量就是雷新的。
    雷新履新满月这个时间结点，可能是东风标致雷新时代加速的开始。这一点从其上任后的一次小范围座谈会上就可以看出，比如他研究的是80后这些消费人群的购车期会有多长，又如何和东风标致的产品线结合起来。还比如，今年出人意料的热销在下半年还能持续多久。看上去雷新关注的都是些宏观的东西，他说只有在宏观的方向上把握好了，才能解决微观的问题。殊不知，清华毕业的雷新在微观问题的解决上是有着独到的优势的，正式出任东风标致副总经理之前，雷新先后出任过东风雪铁龙商务部营销策划主任、商务代表处首席代表、销售部长及神龙公司战略规划部部长，具有多年的市场研究和营销工作经历，在市场研究、销售管理等方面，具有丰富的经验。早在2001年的时候，雷新就提出过车市将遭遇发展“拐点”的论断。
    甚至，我们可以跳出数字去看雷新，去看东风标致。接近雷新的人告诉我，平时很少在办公室能看到他们的雷总。主政东风标致一个月时间，雷新把大部分的精力和时间放在了密集的调研上，这其中既包括与公司内部各个部门的，更包括全国各地的经销商合作伙伴之间的。与此同时，与接替窦赛尔的新任东风标致法方总经理Timothy Zimmerman沟通和交流，如何在下半年使东风标致继续保持良好的发展势头也是重中之重。
    今年上半年东风标致实现了史上少有的5.2万辆的业绩。对于自己在东风标致的履新满月，雷新不愿意多谈，只是表示现在还在做功课。不过，东风标致的母公司神龙汽车对其表示了肯定：今年以来，东风标致强化区域营销和精准营销密为突破口，根据二、三级地方城市的特点，制订了“直营二级网点发展计划”，推出了“新蓝盒子成长计划”、“小蓝盒子培育计划”等，“渠道下沉、精耕细作”，使15个销售区域在上半年的销量均有不同程度的增长，甚至在很多地区还出现了部分车型短期“一车难求”的局面。
    主政东风标致满月也只是一个时间结点。不是吗？等到年底，也就是雷新履新半年的时候，我们再来评判雷新和东风标致的成色如何也不迟。

     我们期待着！周光军