19/07多云、小雨雪

     晨，格尔木阴沉沉。

     09点出发，进昆仑山公路两侧多处生长红柳，盛开小黄花，给荒凉的戈壁平添了生气。

     途中车辆稠密，尤其 超载大货车。

     “青藏铁路通车，没有影响公路货运?”

     “没有。”司机的回答斩钉截铁，“客运受冲击很大，货运没有。”

     “铁路没有承担货运部分？”

      “还是在试运转，优先保证客运吧。高原冻土层还是不稳定，世界性难题呀。”

     “不是解决了吗？”

      高路基青藏铁路，一两列车呼啸而过，很振奋。

      ……

      此次攀登玉珠峰是北坡路线，大本营就在西大滩一侧。传统上，攀登玉珠峰是南坡路线，大本营在海拔5200米，登顶路线清晰，途中只需设置一个突击营地，不方便就是大本营海拔高，环境恶劣。北坡路线的大本营就在青藏公路一侧，海拔4200米，绿草盈盈，较舒适，但登顶路线长，消耗体力大，且途中需设置两个营地，一般初学者还是选择南坡路线。

     西大滩午餐。

    修建青藏铁路期间，西大滩作为中转站火爆了几年，据说仅洗发廊就有十几家，青藏铁路完工，西大滩也就冷清了。

    西大滩对面茫茫戈壁、冰河融化雪水形成的河床，青藏铁路线、高原草甸，远处逶迤昆仑山脉，一号、二号、三号冰川被云雾笼罩。

    午餐后乘吉普穿越戈壁、穿铁路桥，颠簸抵达大本营。

    被告知，天气一只恶劣，前雨雪不断，前一组队员因雪雾天气，在突击营地呆了两天，放弃，刚撤下来。

    今年的天气反常，7月份不应该有这么多的雨水。

    为纪念北大山鹰社成立20周年举办的攀登玉珠峰活动，实际操办为深圳户外运动协会，协会秘书长就是前山鹰社社长。同W一起参加活动的有大连的大刘、深圳大梁、北京探路者王静、环保摄影家HH.。之前商量，此次攀登从南坡穿越到北坡。