12个危化品集装箱带给三峡和长江的可怕

李华新

     10日23时20分，一艘装有176个集装箱的重庆丰都籍集装箱船(船号为航龙518)下行至宜昌石牌水域时，有62个集装箱落入长江，其中12个装有危险化学品。包括6个高锰酸钾集装箱，1个高锰酸钠集装箱，5个氢氧化钾集装箱。经湖北宜昌市环保等部门检测，下游长江宜昌段水质主要指数均在正常范围内。（2009-08-11来源: 中国新闻网）

细心的观众发现：发生事故的货轮上，依然放着未掉落的集装箱，有些集装箱已经有明显损坏迹象。 不知道这些危化品是在什么情况下装船的，或是在运送这些物品的时候，是否有必要的审批手续，因为这些集装箱装载的方式，可是很恐怖很是可怕的，不知道这样的大胆方式的运输这样的危化品，已经多少次了。而以往是否发生过类似的事件。人们也不知道。

但是，我们只有一条长江，只有一个三峡，确实真实的，因为一旦长江的水体出现污染，那么现在就不仅是调入长江集装箱这样的损失了，而且这些危化品合适能够全部打捞出来，或是要把最主要的12个危化品的集装箱打捞出水，以避免这些危化品潜在的危险，更是受党其冲的问题。因为如果不是如此严重，那么不会如此大动静惊动省委的最要领导。

 事故引起了湖北省委、省政府主要领导的高度重视。湖北省委书记罗清泉、省长李鸿忠、常务副省长李宪生、副省长段轮一分别作出批示。据有关专家介绍，落水的危化品分属氧化剂、碱及化学中间体，为非剧毒物品。三峡通航管理局、三峡海事局正依法依规开展事故调查，进一步查明事故原因。宜昌市有关部门正24小时对该市长江段水域水质严密监测，确保全市人民饮水安全。

   据三峡海事局初步调查，航龙518号轮操作不当是造成本次事故的直接原因。在石牌弯道特殊的水流状态对船舶操纵性影响该船有关人员估计不足，船舶在弯道水域盲目加大车速，错误使用大舵角转向，致使船舶倾斜，造成集装箱落水。另外，航龙518号轮部分集装箱层与层之间无联结锁和拉带是本次事故发生的重要原因。经现场勘察，发现该轮部分集装箱层与层之间无联结锁和拉带，集装箱系固存在严重安全隐患，船舶发生倾斜，集装箱稳性不足，导致三、四层部分集装箱落水。

如此的装卸和如此的操作不当，说起来或许不用费太大的劲，客人是要打捞那些落江的集装箱，恐怕既不是一个简单的事情。如果是你污染毒化了长江，你操作不当的影响就是极为严重的。

在长江上运送这样的危化品，应该是有具体的规定的，而出现这样的操作不当，已经对于这些危化品的运输，应如何防范一旦落水的应急，看来是没有预案的，因此使出之后，才会有现在的紧张，因为宜昌或是沿江的取水口的水质监测，就成为当下的紧急大事，出事之后，在今后的时间里，究竟会有多大的危害，其实一些专家的意见是要负责的，而且切不可大意，或是轻描淡写地进行掩饰，因为这样的污染，将会是致命的。

关注三峡，关注长江，对造成致命失误的操作者，要绳之以法。

（济南 李华新）