不信任就必然有疑问。在越来越多的公共事件中，越来越多貌似不相干的人开始发出一种质疑的力量，追问秩序规则，倒逼事实真相。据8月9日《信息时报》报道，7日下午，杭州市检察院通报“8·4”交通肇事案时，确认肇事保时捷事发时车速74～83公里/小时，司机负事故主要责任，死者马芳芳由于没有按规定走人行横道线，负次要责任。不过，众多网友质疑警方公布的视频仍存在疑点。例如，视频画面恰恰少了事发当时29秒钟。
关键的29秒视频哪里去了？我在想，即便这关键的29秒视频清晰地呈现在公众眼前，网友说不定还会找到另外的细节，提出另外的疑问。这种质疑，是对权力不信任的一种惯性。它早在“周老虎”事件上就有了启蒙，然后在湖北邓玉娇案、河南灵宝王帅案、杭州飙车案等公共事件上迂回成长。
有人说这是官民互动中的隔膜，有人说这是政府信用堪虞的表现。总之，就是彼此瞧着不顺眼。按照这个逻辑，这些不信任是恶意的，是破坏性的，是敌视性的。也正基于这种“共识”，不少地方政府在处理公共事件的时候，都忧心忡忡地认定它属于“一小撮不明真相的群众”所为。
及至后来，我们发现这种不信任具有典型的四个特征：一是有理有节，尽管有情绪化表现，却更重视实证与理性；二是这种不信任不具破坏性与煽动性，就事论事，有时反倒能为职能部门提供思路与参考；三是怀疑本身也具有批判精神，既批判公权作为，也批判怀疑本身；四是不信任并不是个别人的反应，而是成长起来的公民社会的群体表达，是知情权与监督权的一种诉求。
不久前，众声喧哗的张礼礤事件终因新华社的一篇记者专访戛然而止，专家忙不迭地替网友脸红，反思这种不信任的“可笑”与“荒唐”，进而反思网友的集体性怀疑与批判精神。我却在想，专家为什么要替网友脸红呢？怀疑错误的代价比事实错漏的代价还大吗？如果没有民间的怀疑，事发后各人自扫门前雪，“70码”会不会就此绝尘而去？民间的错误质疑与职能部门的荒唐言行，究竟哪个更值得反思？
有一个常识需要我们牢记：有思考才有怀疑，有责任才会去怀疑，有利益关联才值得怀疑。只要是善意的，民众对政府的不信任并不可怕，更不可笑。这不是需要宽容的事情，而是应被尊重和保护的权利。某种意义上说，新闻发言人制度、网络发言人实践，不是被谣言逼出来的，而是被沟通不善后被放大的不信任感催生出来的。
因为不信任，所以更要赢得民众的信任，构建对话平台，透明行政作为，扩大公民参与，以此达成政府与民众的良性互动。但是，任何一项制度都不是完美无瑕的，而民众的智慧与能力又在不断进步着，因此，不信任必然是存在的。它不是无端怀疑，也不是恶意诽谤，而是民智民情对公权效率与公平的一种促进，是和谐社会的正常状态。
延伸阅读：
杭州8·4肇事案警方公布的监控视频遭质疑
视频被指缺少关键29秒
综合消息 据《信息时报》报道，在对杭州“8·4”交通肇事司机魏志刚作出批准逮捕的决定后，8日下午，杭州公安部门再次召开新闻发布会，表示公安机关继续全面收集证据，待全案侦查终结后依法移交检察机关审查起诉。
7日下午，杭州市检察院通报此案时，确认肇事保时捷事发时车速74～83公里/时，魏志刚负事故主要责任，死者马芳芳由于没有按规定走人行横道线，负次要责任。杭州市公安局交警支队支队长赵野松说，通过现场勘验、调取电子监控视频和询问现场目击者，证实被害人马芳芳在横穿马路距斑马线南侧10米左右处被车撞上。也就是说，当时马芳芳并非行走在东西向的斑马线上。
不过，博客发布者李承鹏等众多网友质疑警方公布的视频仍存在疑点。例如：视频画面没有事发当时画面，没有事后画面，只是显示模糊不清的马芳芳顺着路边行走，并非横穿斑马线，恰恰少了事发当时29秒钟，“警方提供的录像不能说明什么，也不能证明什么”。
疑点一：两者相隔2米撞上？
视频显示，撞人后保时捷车尾离斑马线最多3米远，加上保时捷长度4.9米左右，也就是说保时捷车头离斑马线边缘约8米，但警方宣布马芳芳是在斑马线南侧10米左右被撞上。离斑马线10米左右的马芳芳，被离斑马线8米的保时捷车头撞上，中间隔空了2米，难道是“隔空打穴”？但也有网友不太认同，因为光靠视频分析说不定存在误差。
疑点二：保时捷撞人没滑行？
按警方公布魏志刚车速仅74～83公里/小时，以保时捷官方公布数据以这种速度即使急刹车至少滑行15到20米，但魏志刚却丝毫未滑行就停下，难道这款车可能是千斤坠，说停就停？否则不足以说明，魏志刚是在斑马线外撞上马芳芳，而马芳芳是违章没走斑马线。网友“jacky5764”也表示，通过警方公布的距离初步测算，保时捷车速应超100码。
疑点三：为何少了关键29秒？
视频里只显示模糊不清的马芳芳顺着路边行走，并非横穿斑马线，恰恰少了事发当时29秒钟，画面里是“马芳芳”一个人，而不是之前媒体报道的还有小姐妹……此外，新闻照片显示马芳芳的拖鞋是在斑马线上，事发地距斑马线太远不合常理。
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