7月24日摩尔曼斯克

辗转从莫斯科机场转机，凌晨抵达摩尔曼斯克机场。俄罗斯的工作效率并没有让我们吃惊，依然是意料之中的不紧不慢。奇怪的是俄罗斯人似乎根本不在意。

抵达酒店Park Inn Poliarnie Zori，只有三小时的休息和吃饭时间。这里已经进入北极圈，大概是北纬68度左右吧，所以还是极昼。尽管去过南极，但丝毫没有过极昼的经验。莫斯科起飞，是晚上十点四十，当地天刚刚擦黑——有点像我们的乌鲁木齐。起飞后一路向北，刚刚打了一个小盹儿，天就渐渐亮了，估计是过了北极圈了（ 北纬66度33分）。下面连绵的森林、河流、湖泊、低淡的云雾，在黛青的晨光中一路舒展开来，一直到摩尔曼斯克着陆。

理智上对极昼天气是有准备的，但还是不太容易接受一个完整的黑夜就这么不明不白的丢掉了，且不说从北京到莫斯科的一整个白天就已经多出来了5个小时。 不过想想未来这不会再有黑夜的半个月，这也就是个开始。

管他黑夜与否，累极了，拉上厚厚的窗帘，还是睡了美美的三个小时。

摩尔曼斯克是俄罗斯北方重要的军港，也是整个北冰洋沿岸最大的军港。几乎俄罗斯所有的核动力航母和核潜艇都停泊在这里，或者从这里出发巡航，他们叫做“船籍港”。我们到达港口，之前就被告知，可能会看到军方的航母，不允许拍照——只要是我们的破冰船出发之前，一律不允许拍照。

果然航母就停泊在我们的核动力破冰船“五十年胜利号”的旁边。港口方面倒是戒备森严，经过严格的手续盘查和核对护照，放行。核动力航母是“库兹涅佐夫元帅”号，看起来并不是大的令人吃惊，但是据说，这已经是目前俄罗斯拥有的最大的航母了——可能也是唯一一艘了吧。

我们的破冰船就在航母的旁边，之后还有两艘类似的破冰船，沿着码头一字排开。附件的几栋建筑早已破败，只有最靠近码头的楼房仍是正常使用状态。俄罗斯的核动力舰只都有一个原子核的标志，几艘破冰船和航母都带着这个标志，看来本来就是经常一起执勤的兄弟。

办手续，入住，自行参观舰只，登上舰首甲板悄悄的拍摄航母——其实也并没有人管，船舱的入住说明上讲，开船之前请勿拍照，但只要一开船，请随便拍。拍吧，没啥区别。

沿途水道看得出来很重要，接连遇到几艘大型舰只、油轮，还有体型过于庞大只能停泊在航道上的加油船。一艘护卫舰和一艘潜水艇与我们擦肩而过。

摩尔曼斯克军港在二战期间发挥了重大的作用。由于北大西洋暖流的作用，这是俄罗斯北方难得的全年不冻港。因此，根据“租借法案”，来自盟国的军事和战略物资源源不断的从英国和美国，通过俄罗斯著名的“北方航线”输送到这里。其中来自英国的航道不断的受到德国“U”型潜艇的阻击，遭受了重大的损失。之后，美苏联合用破冰船开路，直接从美国的阿拉斯加沿着北冰洋和西伯利亚的海岸，源源不断的输送战略物资，美国还专为此加紧制造了四艘破冰船，其中三艘均投入了北方航线的使用。

希特勒也垂涎于此，这里曾被德国军队夷为平地。不过同样也仅仅有几十天。

我们从这里出发，挺进北极点。