综合传媒报道，川藏铁路建设项目将在9月底开工。总投资约537.8亿元，预计建设总工期为3年。铁道部负责人表示，川藏铁路的战略地位将超过青藏线。川藏铁路全长1629公里，其中四川境内约650公里。川藏铁路按单I级电气化铁路建设(其中成都段一次新建双线)；设计速度目标值每小时200公里。川藏铁路沿线的横断山区有着丰富的水能、森林、矿产、旅游等资源，同时，沿线辐射的人口众多，能够带动“老、少、边、穷”地区人民尽快脱贫致富。
川藏铁路线走向首次披露
唐代诗人李白赋诗哀叹“蜀道之难，难于上青天。蚕丛及鱼凫，开国何茫然！尔来四万八千岁，不与秦塞通人烟。西当太白有鸟道，可以横绝峨眉巅。”1629公里的川藏铁路将在9月动工开建，建成后从成都市区坐火车到拉萨只需8个多小时。
川藏铁路经过高山大川，地质条件复杂，多年冻土、高寒缺氧、崩场、错落、滑坡、高地震区、地热、岩爆等地质灾害严重，建设难度远大于已建设好的天路青藏铁路。修建川藏铁路无疑要用很多高科技手段，中国国力及技术已完全有能力修建川藏铁路，建设川藏铁路具有特别重要的意义！
川藏铁路环线地图
川藏铁路越过无数深谷大峡，飞架大渡河、雅砻江、金沙江、澜沧江、怒江、尼洋河等众多湍急的大江大河，横穿南北走向的横断山脉这个高地震地带和山体极其疏松的地质结构，是地球上最大、最严重的褶皱带，是一项惊天地、泣鬼神的伟大工程！它的建成将起到对西南边陲巨大影响，从理论上说是对中国加快川藏两省区的经济、社会、文化的发展，增进民族团结，造福各族人民，具有重要意义，我把它归纳为三个方面：
政治上，川藏铁路把西藏和祖国中部、东部更紧密联系一起，有利于民族大团结，让藏族人民充分享受祖国繁荣富强的大家庭中的温暖，学习发达地区先进科学的经营和管理，让西部边陲更加安定祥和。对“藏独”分子是沉重打击。
经济上，川藏铁路沿线矿产资源品类繁多且储量丰富，旅游资源也十分丰富，川藏铁路建成有利于资源开发，有利于发展少数民族地区经济，有利于西部大开发向纵深推进，有助于四川省地震灾区重建，极大地促进四川、西藏地区的对外开放，并促进中国-南亚陆路经贸通道的构建。
军事上，川藏铁路一旦修通，天府之国不仅可以作后勤保障，进藏大动脉调动兵源快捷，每个铁路隧道都是战备物资的藏身之处，使中国更能够做好未来战争。川藏铁路对巩固国防、加强边境建设、防范外国势力和三股势力对我国西南部及西藏自治区的虎视眈眈都有极大震慑作用。