穿过你的节日我的车

     节日，是商家营销敏感的兴奋点，车商正逐渐加入这个阵营。 

     刚刚过去的教师节，很多汽车品牌推出了针对教师的“感师恩优惠”活动，在即将到来的国庆、中秋“双节”车商又纷纷打出“迎双节大回馈”活动，名目众多，目标只有一个：促销。

    当汽车作为生产资料的时候，当汽车具有身份地位象征的时候，当汽车还是小众消费的时候，车商对节日并不关注，因为促销还不多，而现在我们已实实在在进入汽车时代，汽车停满了各个大小小巷和居民小区，汽车销售服务店面在市区林立，经销商每月销量按百辆计算，在此背景下，你看市场上不优惠的车型还有几个，而大力优惠的品牌则铺天盖地，|“购车有大礼”从年初到年底，仅仅花样翻新名称不同而已，汽车促销已经成为市场常态，节日营销无疑难得的平台和佳机。

    细看起来，厂家直接推出的节日营销极少，大都有经销商来做，为啥呢？这就是营销规格和层次问题。厂家实施的营销要有一定稳定性和影响力，需要一定的周期，而经销商每天开门营业就想多卖车，需要各种各样的理由刺激消费，披着节日盛装的促销活动多好呀，而且经销商活动追求“短平快”。节日众多，据统计目前国内节假日为114天，约占全年的三分之一，因此，经销商的节日营销也一个接一个。

    从根本上说，产生购买的前提是需求，购买行动也需要理由。汽车作为耐用品消费更加理性，也更具有规划性，不像日常消费品那么随意，但一旦确定目标之后，何时出手则是感性的、随机的，这也许是节日营销在汽车行业热起来的重要原因。

    节日营销在汽车行业兴起是一个必然，但可圈可点的活动实在不多，在某种程度上变成了价格战、礼品战，创新不多，如此一来，营销效果也大打折扣啦。

    年年岁岁“节”相似，岁岁年年“市”不同。同样处于节日旺季，有的商家赚得盆满钵满，而有的商家却望“节”兴叹，可谓竞争无处不在，对车商是机遇也是考验。

    套用一句歌词:穿过你的节日我的车。车是长期的，节日是暂时的，节日属于消费者，产品属于是商家，当商家的车穿过消费者的节日时候，是否产生共鸣呢？这是节日营销的境界。(刘士剑）
   

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