4PL的概念： 
 
是3PL专业服务商、管理顾问、科技资询、金融服务等广泛解决方案的集成服务提供者，对公司内部和具有互补性的服务，供货商所拥有的不同资源、能力和技术进行整合和管理，并提供一整套供应链解决方案，是在第三方物流的基础上发展起来的。 
 
  
 
根据美国的咨询公司的第四方物流被定义为“是一个供应链集成商，调集和管理组织自己的以及具有互补性的服务提供商的资源、能力和技术，以提供一个综合的供应链解决方案”。它提供可以通过整个供应链的影响力，提供综合的供应链解决方案，也为其顾客带来更大的价值，它能在解决企业物流的基础上，整合社会资源，解决物流信息充分共享、社会物流资源充分利用等问题。  
 
“第四方物流”与“第三方物流”相比，其服务的内容更多，覆盖的地区更广，对从事货运物流服务的公司要求更高，要求它们必须开拓新的服务领域，提供更多的增值服务。“第四方物流”最大的优越性在于它能保证产品得以“更快、更好、更廉”地送到需求者手中。当今经济形式下，货主／托运人越来越追求供应链的全球一体化以适应跨国经营的需要，跨国公司由于要集中精力在其核心业务上因而必须更多地依赖于物流外包。基于这个道理，它们不只是在操作层面上借助外力，而且在战略层面上也需要借助外界的力量，昼夜都能得到“更快、更好、更廉”的物流服务。据专家分析，第四方物流要比第三方物流利润更加丰厚，因为他们拥有专业化的咨询服务。尽管这一块服务目前规模尚小，但在整个竞争激烈的中国物流市场上将是一个快速增长的部分。  
 
  
 
5PL 的概念 
 
第一种说法。 
 
5PL是指专业提供从事物流人才培训的一方，即提供供应链物流系统优化、供应链集成、供应链资本运作等增殖性、服务性人才的培训组织。 
 
第二种说法。 
 
  
 
第二种说法。 
 
香港网丰集团提出来的，是基于第四方物流的基础上的电子物流服务商，是以提供电子商贸技术去支持整个供应链，并且能够组合各接口的执行成员实现无缝链接的供应链协同服务商，它并不从事任何具体的物流活动，严格的讲它属于电子商务或信息中介企业。。它有三个特点，它是一个系统的提供者，它是一个优化者，它是一个组合者。所谓一个系统的提供者，即第五方物流是以IT技术为客户组合供应链上各个环节，将平台系统放进客户的实际运作中，收集实时资讯，以达到评估、监控、快速回顾运作信息的作用；所谓一个优化者就是，第五方物流可以促进物流标准化的实现；所谓一个组合者，就是第五方物流是一个用户之间可以寻求多种组合，构成多接口、多用户、跨区域、无时限的物流平台。 
 
是指物流服务中提供物流信息的服务商。即不受地理区域、行业、企业限制提供供应链物流信息的搜集，设计，整理，分析，开发，集成和推广等业务。物流信息服务提供商的主要业务提供信息处理设施设备，技术手段和管理方法等，物流信息可能只是其提供信息的一部分，（中国物流与采购联合会网） 
 
  
 
 
               第五方与第四方，谁才适合中国的发展？ 
    第五方物流同样以IT技术为基础，同样着眼于整个供应链，那么与第四方物流的区别在哪里？ 
    根据美国埃森哲公司对于第四方物流的定义，4PL是指一个供应链的集成商，它调集和组织管理自己的以及具有互补性的服务提供商的资源、能力和技术，以提供一个综合的供应链解决方案。4PL经营者是基于整个供应链考虑，扮演着协调人的角色，一方面与客户协调，通客户共同管理资源，计划和控制生产，设计全程物流方案，另一方面与各分包商协调，组织完成实际物流。 
     第五方与第四方的最大区别就在于，第四方只是一个供应链的集成商，它提供的物流信息系统是在客户已有的物流信息系统商的优化、完善，所以更多的是针对一个企业或者是一些企业，即是一种架构对一种架构的物流信息系统。同时，第四方物流公司还要参与，实际物流运作的完成，不能算是一个完全意义上的软件服务商。但是，第五方是一种标准化物流信息系统的提供者，只要是这个供应链上的任何一个环节，都可以安装这个物流信息系统与自己的上下游进行无缝对接，在这个系统平台上的任何信息都是公开的、透明化的，它是一个层面对一个层面的物流信息系统。 
     第四方物流是以一个组合者身份，从仓储、船务到信息全部为客户集中，但这种发展离不开点对点及信息段落化的缺点，再加上各地文化不同，处事手法各异，所以第四方这个发展方向难度很大。而第五方物流却克服了这些缺点，具有很好的发展前景。“第四方物流只是作为第三方向第五方过渡的一个阶段，第五方会逐渐取代第四方的。” 
 
  
 
中国的目前还是处在1---3PL的发展阶段，国内真正意义上的物流公司还不是很多，即使是物流公司能够理解物流涵义的也是少数。但是，自4PL概念提出后黑没有得到广泛的应用，5PL概念接着就提出来了，还有人声称还有6PL.......不管是什么PL，真正能够给中国行业或者产业带来革命性的变化PL才是具有现实的意义。 
 
中国物流行业的现状，是诸侯战国混乱的状态，相差很大。有的是真正在做4PL ，但是有的企业仅仅是一个仓储公司，门头上却写着物流公司。中国地域的差异，经济发展不平衡差异，观念意识差异都决定了目前的1PL、2PL......4PL是混合存在。4PL的存在就是在为那些3PL等提供服务，也为那些4PL服务商提供配套