为确保武康二线（汉口至十堰段）动车组列车顺利开行，武汉客运段紧紧围绕乘务组织、人员调配、备品保障、安全卡控措施等方面精心做好各项准备工作，秣马厉兵保畅通。

　　    全长673.98公里的武康二线是电气化快速双线铁路，襄樊至武汉区段设计列车时速200公里，襄樊至十堰至胡家营区段由于桥梁多、涵洞多、弯道多，设计时速为160公里。根据部、局列车开行方案，该段将担当汉丹线、襄渝线动车组列车2对，其中汉口至襄樊、汉口至十堰各1对。动车组正式开行后，从襄樊坐动车组到武汉只需2小时，从十堰坐动车组到武汉只需3小时。

　　    高速运行和复杂的线路条件下，给安全工作提出了更高的要求。为规范武康二线动车组列车发生事故或故障时的应急处置和应急救援工作，确保动车组乘务人员在非正常行车情况下做到临危不乱，快速反应，妥善处置，最大限度减少突发事件造成的损失和影响，武汉客运段依据部、局有关文电，制定了武汉客运段武康二线动车组列车安全应急处置预案（试行）和《武汉客运段武康二线电气化区段及动车组列车人身作业安全措施》，并通过现场应急处置模拟演练，精心制定和完善了《动车组遇有接触网断电或系统发生故障的应急处置模拟演练方案》，对动车组列车各职名、各工种在非正常情况下的应急判断、处理、报告、协同、疏散、救援等环节进行了明确，并提出了搞质量要求，为新开动车组的安全运行增加了多道防护锁。

　　    高素质的人员能创造出高素质的服务。武康二线（汉口至十堰段）的乘务人员均是从“４.１”开行的合武线和汉口至北京西动车组乘务员中选拔出来的，且都已担当动车乘务工作5个月以上 。为造就高素质乘务人员队伍，该段对担当武康二线动车组的三个车班列车长、列车员全部采用脱产方式，进行了一轮包括服务礼仪、旅客心理、普通话水平、安全应急处理、收入票机操作等方面的重点培训，并以补强武康二线电气化铁路安全知识为主，结合该段自行编写的《动车组列车员（长）应知应会必知必会问答丛书》对新线乘务人员进行了补强性培训。培训合格后方可上岗，并将在其《CRH铁路岗位培训合格证书》中予以记载。

　　    此次开行的列车，每列车的人员配备是“1长2员”，即一名列车长带领两名列车员。在认真总结合武线动车组开行经验的基础上，武汉客运段结合实际制定下发了《武汉客运段汉丹线、襄渝线动车组列车长乘务作业标准》、《武汉客运段汉丹线、襄渝线动车组列车员乘务作业标准》及《武汉客运段汉丹线、襄渝线动车组乘务作业标准》等相关人员作业标准，并制定下发了《武汉客运段汉丹线、襄渝线动车组乘务管理细则》，内容涉及动车乘务组织管理、乘务岗位配置、乘务组织、保洁验收制度、考核制度、信息反馈制度、保洁作业流程、首问首诉负责制度等详细内容共计十一章四十七条。

　　    此外，针对新开行列车所需备品的问题，该段一方面结合列车开行方案制定服务备品需求计划，逐步将急救药箱、一次性纸杯等27种备品配备到位，确保新增列车服务备品配备达标。另一方面结合列车开行计划及运行时刻，及时制作了《列车简明时刻表》、制定动车专用密度表，为开行列车配备相应的台帐资料、四框内容、广播、办公等办公用品，并将动车组乘务人员服装准备、备品揭挂、管理规定汇编及细化完善工作等按职能分工到科室，排定进度，要求各科室在规定时间内高质量完成，为汉丹线、襄渝线动车组开行提供了有力保障。

　　    目前，该动车组还在试验运行，具体开通时间尚未确定。