2010年1月7日，新年伊始，万车网为期1个月的“万车之王”大型年终评选落下帷幕。在经历了网络投票、线下投票、专家票选的三个阶段后，2009年度车型奖与特色车型奖共14个奖项的结果纷纷出炉。从投票结果来看，受到2009年国家陆续出台的购车优惠政策，微型车、小型车、紧凑型车角逐激烈，关注度较高。东风雪铁龙世嘉三厢以12920票成为本次评选的关注度最高的车型。而本次活动的年度车型评选完全通过网民票选，真正体现消费者与市场的声音。同时与评选一起进行的投票抽奖活动也已经结束，终极大奖也已经产生。万车网将于1月10日前通知完全部获奖网友，请参与本次活动的网友注意留意中奖信息。

    最终年度车型奖获奖车型揭晓，分别为年度最佳微型车——吉利熊猫；年度最佳小型车——长安福特嘉年华；年度最佳紧凑型车——雪铁龙世嘉三厢；年度最佳中型车——上海通用别克新君威；年度最佳中大型车——奔驰新E级；年度最佳跑车——马自达MX-5；年度最佳SUV——宝马X6；年度最佳MPV——广州本田新奥德赛。
  
    经过收集专家的调查问卷，统计结果显示，6款年度特色车型奖分别为：年度最佳市场表现车型——比亚迪F3；年度最具科技含量车型——一汽大众第六代高尔夫；年度最佳运动车型——一汽马自达睿翼；年度最佳节能环保车型——一汽大众第六代高尔夫；年度最佳换代车型——奔驰新E级；年度最佳自主品牌——奇瑞汽车。

2009万车之王年度车型评选揭晓

    纵观2009，全球车市危机四伏，中国车市却在政策的推动下稳定前行——国家陆续出台的消费优惠政策有效高涨了广大消费者的购车热情。据北京交管局11月通报显示，11月单周净增机动车15227辆，出现了本年度内单周车辆净增高峰值，北京将提前步入“400万时代”。在车市增长的背后 ，是消费者对汽车消费观念的日趋成熟。消费者对不断出产的新车有了多方面的认识，不再盲从厂商的单方面宣传，社区、博客，车友会，来自使用者的意见，给了消费者更多的参考信息。可是，消费者在购车时却往往要面对同样的价格区间，不相上下的技术配置，各俱特色的靓丽外型时，让秉持”只选最好，不选最贵“的购车观念的消费者左右为难。

    万车网一年一度的“万车之王”年度车型评选希望可以通过一种简单的方法，帮助消费者可以了解各类车型特点，结合自身喜好找到适合自己的车。“万车之王”年度车型评选，并不是要真正选出王者车型。而是将车型全部平等化，一一在消费者面前展示。它们都经过了市场历练与考验，从生产厂商、媒体、第三方权威认证机构到消费者，各类车型的市场表现也逐一显现。“万车之王”评选的结果可能不是每个人心目中的结果，但经过消费者评选的结果，一定代表着一种发展趋势——技术趋势、消费趋势。通过2009年万车之王的车型评选，我们可以清晰看到像奇瑞、吉利、比亚迪、东风这样的自主品牌已经从被质疑走向被接受。
     
    2010年北京国际车展的召开，全球经济的逐步的复苏，让大家对未来车市有了更多的期待与憧憬。而刚刚进行了第二届万车之王评选的万车网，总结经验的同时将在2010年推出来全新的车型评选。“充分展现消费者意志，表现最前沿的市场声音”将是“万车之王”评选不变的宗旨。

特别感谢以下媒体支持（排名不分先后）：

协办媒体：中国汽车画报
合作媒体：新华网，中华网，环球网，中国数字电视车迷频道，21.cn汽车频道，大旗网，腾讯汽车，MSN汽车频道，北青网汽车频道，卓众汽车网，汽车中国，车马驿站，中原车网，中国汽车动态网，车擂台改装网，虎拜车友网，奥一汽车，慧聪网汽车频道，艾瑞，车王，阿里巴巴，理车在线，口碑网，好车网，北京热线，中国甘肃网，杭州网，大众网，天津在线，潮汕汽车网。

特别感谢以下汽车业内专家参与本次评选工作（排名不分先后）：

北京人民广播电台1039交通广播主持人：王为
《中国汽车画报》主编：刘鸿仓
新京报汽车周刊记者：田天
《汽车杂志》主编：林中鸟
《大众汽车》杂志执行主编：王平胜
和讯汽车频道主编：肖岚
车迷频道总监：于童