每日点评：胡茂元何不应聘上海市长？

编辑：汽车自修室

点评一：胡茂元何不应聘上海市长？

上汽集团澄清声明如下：《时代周报》 1月14日刊发记者佟洋所写《上汽集团董事长胡茂元被传离任》一文。上汽集团严正声明:  文中所谓“现年59岁的胡茂元将在2010年从上汽集团董事长位置上提前退休”的说法纯属子虚乌有。

个人看法：59岁！的确挺敏感，能上，或像当年朱镕基，能上一大大的台阶，不能，或许也就不了了之了。本人建议胡茂元乘余生，不如应聘上海市长之职。论对上海贡献，老胡执掌期间的上汽也算举足轻重；论个人能力，胡茂元也算“上海通”，而且历经风雨，处事老道。其执掌上汽期间所倡导的国际化理念，与上海整体个性更是不谋而合。

点评二：国资委主任不坐国产车成何体统！

《华尔街日报》刘罡   国资委主任李荣融1月9日在第11届北大光华新年论坛上说，央企一定要做到以用户为上帝，他认为在这方面中国央企与丰田等日本一流企业还有很大差距。说这番话时李荣融突然有感而发道，德国企业在这方面做的也不怎么样。他以自己乘坐的奥迪车为例说，坐垫硬得要死，一点没考虑中国人没有那么大块头；既然明知是给部长级领导配的车，可车辆的仪表盘和所有控制按钮都在车前排，想听个收音机还要劳烦司机摁按钮。李荣融说，至少奥迪公司没把我当上帝。

个人看法：诸如外交部部长不坐国产车，我也就不放屁了，但偏偏是你国资委主任李老爷子也不坐国产车，成何体统！你老成天叫嚷着要让国有资产保值增值，你就不明白，那奥迪车的隔音效果，能让你的声音传出几分贝呀！！！

点评三：安全！将成吉利战略转型的突破口

《中国青年报》记者 王超   “在碰撞测试中，要采集140个数据，89项伤害项和21个减分项，每一项都有据可查。有人说吉利给C－NCAP塞钱了，可你们有没有想过，中国汽车技术研究中心会为了吉利这么一个民营企业，冒天下之大不韪吗？熊猫的五星只是开始，我说过，吉利80%的车型都要达到五星，这话我永远不会收回。” 吉利集团副总裁、吉利汽车研究院院长赵福全说。

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