2010年1月16日CZ3112，晚点30分，11点50分起飞

（当天在飞机上已经写了，回来很多事，忘了及时放上去）

    为了贪图早上多睡两小时，我选择了11点多的飞机。结果证明是一个失误。算起来得下午三点才能到广州，五点才能到市区，几乎全天都浪费了。以后还得调整，宁愿上午早起，下午还能从容地做些事情。
    昨天还没有感觉，但今天好像明显感受到飞友网的冷落。怎么回事呢，不解。早早订制了飞行计划，但是除了今早发来一个提醒我提前去机场外，之后就一直没有收到相关的信息，你以前我早早就能知道，今天的飞机会否晚点，前序航班是否已到，飞机机龄情况等。但愿我所喜爱的飞友网今天只是一个机故，希望他越办越好。我也愿意为他寻找适当的商业模式而出谋划策。
    今年在首都机场南航VIP室还是发生了点不愉快。在我前面办票的人实在是太啰嗦，至少眼看着等待办登机牌超过十分钟不止。那挂着尊贵服务牌牌的空姐态度甚好，但是她得顾忌到后面等待的其他客人感受啊。如果确实麻烦，最好能提醒下同事，及时帮手跟进啊。可惜的是，当我提出善意建议时，旁边的南航服务经理不了解情况，继续大声嚷嚷，客人这么多，你们耐心等下，最多不超过5分钟。（事实上我们已经等超过差不多10分钟了。）我果断放弃这个队伍，转到其他队列，很快办好了。回头看，那个仁兄还没有办完。
     登机很顺利。南航的空姐们再次送上金银卡客户的温柔问候。可能是南航的金银卡客户门槛越来越低了，我周遭的被问候的差不多超过10个人。空姐连珠炮式的问候，有点让人受不了。“戴先生，感谢您乘坐南航，起飞后有什么需要请直接按呼唤铃，我们将随时为您提供服务。”程式化的问候，有时候可能成为一种负累。个性化的周到，可能更让乘客感到温馨。比如我请求提供一份报纸，但后来证明，可能她忘了，也可能没有找到。但是在我再次问询前，她是没有给我一个回复。呵呵，说这些可能有点挑剔，我也并非啄木鸟爱挑刺，但是将心比心，我当记者惯了，我也正慢慢地反思并且检讨自己的散漫，轻率，如果更多地为他人着想，尽可能地将批评和建议转化为双方都能够接受的红线，可能更容易寻得和谐，服务与被服务的关系才不会生硬。
    过了新年差不多半个月了。总是在提醒自己，做一些决定说一些话写一些评论，能不能再精细点再好好想一想。这多年来，我的自由散漫冲动，得到了周遭朋友同事领导们的无比宽容。在这种宽容之下我也得到了很多机会。有些我抓住了，得到些成绩便沾沾自喜。有些我没有抓住，也会埋怨抱怨，或者自我宽慰。成熟的标志不在于知已之不足，还在于能控制自己的情绪。冷静地面对任何突发，并且思前顾后，看到长远。
    昨晚跟海唐公关老段的两个朋友吃饭。一问属相，居然足足比我小一轮。不由地更加慨叹自己岁月嗟跎。人生无奈，常在走下坡路的时候领悟到自己上坡时应当怎么做，不应当怎么做。可惜啊，人生只有一次。所以我们更加珍惜生命的每一天，尽可能地向前辈们学习，找准自己的路，少走弯路。