两年来，京沪高铁项目共完成投资1193亿元，为沿线地方和相关行业带来近60万个就业岗位。

  可以说从长期来看，京沪高铁的建成将更加便利的推动双方的人员和贸易往来，使京沪连为一体，但是我想说的是对许多大城市，其城市与城市之间交通设施建设力度是不是太大了，既有航线，又有高铁，一般铁路，公路等等，这些都是需要巨大投入的，而往往一旦建成以后，许多一般化的线路一方面有成本上升的压力，另外一方面又来自激烈的竞争，就会面临瘫痪的境地，造成巨大的浪费，我想当前铁公机建设是不是应该深思了，是不是应该更合理的谋划呢？为何不能把大量投资直接用在大量民众身上呢？比如用于保障型住房建设，比如扶持更多的民众进入市场，以创造一个更加有效的市场呢？

   而随着人口红利的消失，随着铁公机项目的建设（挤占一般交通方式，抬升人们的出行成本，在穿，住方面也是如此，可能在吃方面稍微要好些，因为现在商业是非常发达，竞争也是非常的充分），伴随着各种市场非正常，超常规的发展，我预料到，感受到未来中国进入一个高成本的时代，而至于支出可能不会有太大的变化，因为收入增长在那呢！