从奥迪冰雪节归来，四天的旅程最过瘾的是镜泊湖的一日。
镜泊湖位于黑龙江省东南部，牡丹江下辖的宁安市地界内的群山之中，距牡丹江市区约110公里。
据传，大约在一万年前，因火山爆发，喷涌而出的熔岩阻塞牡丹江古河道而形成了这个世界最大的火山熔岩堰塞湖——镜泊湖。镜泊湖景区由百里长湖景区、火山口原始森林景区、渤海国上京龙泉府遗址景区三部分组成。以湖光山色为主，兼有火山口地下原始森林、地下熔岩隧道等地质奇观，及唐代渤海国遗址为代表的历史人文景观，最佳旅游时间是每年6月至9月份。
冬季的镜泊湖完全被冰雪覆盖，冰层厚度超过半米以上，平坦宽阔的湖面成为拉力赛手们的完美的冰雪赛场。一周前（1月15日），这里就举办了中国·镜泊湖首届冰上汽车拉力赛。
而我们正是在这样地方体验奥迪的“驭冰雪，越风尚”活动！
近200号人，约50辆车，这次的冰雪之旅从这里开始进入高潮！
镜泊湖的驾乘活动有5个项目，不同的组别先后次序会不一样，下面一个一个的谈谈我的个人体验。
1. 冰面漂移
我的第一个项目是冰面漂移，奥迪A5，钉胎，冰面上8字绕桩……
冰面和雪面是完全不同的感觉，从北京出发前我特意去买了双超级防滑的户外鞋，在雪地上小跑起来都没有问题，但是踩到冰上就完全不是那回事儿，冰面上貌似被撒了油一样，几乎不用穿冰鞋就可以滑冰了。
每人只有一圈的机会，所以想立刻掌握漂移的技术是不可能的，那就体验一下穿着钉鞋的A5的实力吧。至少我把屁股甩起来了，不过甩得大了一些，转出了360度。
呵呵，这一圈的感受是动力！充足的动力是滑的保障，就像我前些天刚学的蛇板，必须要有你发出的动力才能控制得了滑。所以当车辆行驶中发生“滑”的时候，一定要继续稳住油门，如果失去动力那就更危险了。在保证油门的同时根据滑的方向反打方向盘，就可以控制住车了。
2. 04直线竞速
04竞速是奥迪Q5，普通的四季胎。因为刚刚从钉胎的A5上下来，所以习惯性的用A5的方式起步，结果轮胎在冰面上空转。呵呵，钉胎果然厉害！体会深刻！
在冰面上起步需要慢一些，提速也要均匀一些，由于刚才漂移的经验，速度提起来以后有点小的侧滑很容易就修正了。
过了400米的计时点，后面还预留了很长的减速道，我觉得速度已经减的够慢了，但是掉头的时候还是冲了出去，普通的四季胎在冰面上完全没有抓地力。好在宽阔的湖面给我们提供了足够的安全区。
据了解，同样的时速60kph（公里/小时）下，干燥的路面刹车距离不到10米，湿滑路面为13米，雪地上为30米，冰面为130多米，这就是差异。
虽然最后我也不知道我的成绩如何，但这个体验项目给了我的深刻的冰面感受！在冰面上开车还要更慢一些！
3. 定向越野
定向越野我驾驶的车辆是Q5，雪地胎，呵呵，有了之前冰面的经验，雪地上自然就挥洒自如了。
回来上奥迪的官网查找，结果Q5里没有介绍，而在Q7中才找到：
下坡辅助系统
奥迪Q7配备的下坡辅助系统能够在车辆下坡车轮出现打滑时采取有效的辅助制动，将车速保持在恒定的20公里/小时。当车速在20－60公里/小时之间时，该系统会根据车速和车身的稳定性调节制动力度，从而最大限度的保护车辆在下坡时的行驶安全。
另一个要提的是，Q5的运动模式名称是“DYNAMIC（动态模式）” 而不是“SPORTS” ，当选择到“DYNAMIC” 时仪表盘的档位显示就不是D了，而是“S” 。
虽然DYNAMIC也有运动的意思，但是出现在一辆SUV里，同车的兄弟就把他认为成用于坑洼不平的越野路况了。
在雪地上转了一大圈，快到终点的时候，教练让我们体验一下加速，哈哈哈，我喜欢就这个！直接切到手动模式踩油门吧。
非常值得一提的是，Q5有一个发动机的保护模式，即发动机转速超过6k以上的时候会自动跳档，请注意是“跳档”而不是“断油”。我平时自己开车也喜欢大油门，但我的车6k以上就自动断油了，而Q5可以一脚踩下油门让他自己换，哈哈，痛快！2档、3档…… 3档的时速就超过100kph了哦，该减速回去了。
4. Mini WRC
Mini WRC活动我们这组是下午开始的，效仿WRC芬兰站的三个赛段，分别试驾A4L、Q5和试乘由教练驾驶的A6L 。
听着啪啦啪啦的响声，就能体会到钉头扎进冰面的感觉，这就是抓地力啊！
所以满载5人的A6L还能以130kph以上速度在冰道中准确的漂移过弯。超爽！
即使是漂移也需要有充足的抓地力！
难怪去年第六代GT-R上市的时候，日产GT-R首席技师兼技术总监水野和敏先生说：设计并制造一款全球轮胎抓地力最大的车型就是GT-R的最初也是核心设计理念。这才真正体会到他说的这句话的含义。
5. 极速快递
极速快递（Transporter）这活动的名称来自于奥迪赞助的好莱坞一部大片《Transporter 3》，影片中的男主角从头至尾一直在驾驶A8L疯狂的与时间赛跑。去年在上海参加奥迪100年的活动时，我曾体验过W12的旗舰版A8L的澎湃动力。那种从静止到起步毫无延时的推背感让我当天下午在F3赛道上把运动版的A4L的油门踩到底也觉得没劲儿。
刚刚从A6L漂移下来自然是热血沸腾的参加A8L的极速快递，哈哈，玩疯了！
天黑了，收工了，呵呵，上面这张照片的拍摄时间是16:31分。这里虽然用的是北京时间，但实际上要差一个时区。
晚上活动在牡丹江上江心岛，详情参阅上一篇博客：跳冰芭不一定非穿冰鞋，也可以开奥迪 (2010-01-18 23:27:41)
19号一早出发去了亚布力，由于镜泊湖的一日找到了“滑”的感觉，所以，车祸之后这5年没敢滑雪的我，居然一跤都没摔，哈哈！
照片位置在亚布力的五星级滑雪场——阳光度假村。（之所以这篇博客19号晚上没写，主要原因就是阳光度假村客房里的浴室用了一个先进的电控玻璃幕墙，平常是毛玻璃，一加电就成透明的了。躺在浴缸里看外面的大电视，相当享受！）
指望通过一次试驾体验练就漂移的功力自然是不可能的，这也不是奥迪举办这个冰雪节的诉求。但是通过这次“驭冰雪，越风尚”的活动，我相信每一个参加活动的嘉宾都会对冰面、雪面和路面的驾乘感受有了一个深刻的映像，并存入每个人的潜意识里（这段时间我正在看关于潜意识和催眠的书，呵呵），而这个潜意识中的映像也许就会在以后的驾驶中起到安全提示的功能。
这也许就是“经历”的财富！
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奥迪冰雪之旅：
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