“越野世家”为何会一度“默默无闻”
张 久
国庆前夕，北京汽车股份有限公司正式挂牌成立。
我注意到，从资产构成来看，北汽股份公司几乎囊括北汽集团旗下的所有优质资产，北汽全资公司北汽乘用车公司、新能源公司、动力总成公司、研究总院先期和北汽控股的北汽有限都进入了北汽股份公司。下一步，北京现代、北京奔驰等合资整车企业中的中方股权，以及北汽集团收购的萨博资产也将陆续进入。但是更让我个人感兴趣的就是北汽有限。就是那家曾经生产过北京吉普的前北京汽车制造厂。
北京汽车制造厂可以说是中国汽车工业发展的先驱之一，它曾集北京汽车工业五十年之大成，是北京五十年汽车工业发展的浓缩，是北京汽车民族品牌的代表。
北京汽车制造厂创建于 1958年，由朱德委员长亲自题写厂名，是国家继长春第一汽车制造厂后，兴建的第二家大型汽车生产企业。2001年按现代企业制度创建北京汽车制造厂有限公司（中文简称 “北汽有限公司”、英文简称“BAW”）。现已发展成为占地700亩拥有北京的朝阳、顺义两个厂区，具有冲压、焊装、涂装、总装四大生产工艺，规划产能10万辆的大型汽车制造企业。通过近年大力度的研发投入，公司现已拥有SUV/越野车、商用车、改装车/专用车三大系列，陆霸、速威、传统车、轻卡、轻客、皮卡、专用车七大产品。
据了解根据北京汽车工业的重组规划，JEEP2500/2700和勇士军车以及北京现代索纳塔等车型将陆续转产进入北汽有限，重组后的新北汽将成为北京越野车生产基地、军车生产基地、出口车生产基地、北京现代轿车延续产品生产基地。并将形成越野车、轿车、商用车齐头并进的发展格局，进入国内主流汽车生产企业的行列。
应该说最能让北京汽车制造厂老一代员工自豪的就是北京汽车制造厂曾经拥有五十余年的轻型越野车和卡车开发生产历史，在业内享有“越野世家”的美名。在这里一直以越野车为基础，以满足军队装备和市场需求为目标，不断拓展到商用车和专用车领域，成为国家军车定点生产企业、中国轻型越野车骨干企业。目前累计产量已超过百万辆，产品遍及大江南北，市场也从军内做到军外，从国内做到海外，有力支持了国家经济建设和国防建设。目前已具备国内领先的自主研发能力和制造工艺条件，形成军用轻型越野车、民用轻型越野车（ SUV）、卡车和水陆两栖车四大系列产品，拥有陆霸、战旗(轻型越野车)、旗铃(轻中卡)、陆铃(皮卡)、水陆两栖车等知名品牌。
不过作为一家具有50余年历史的汽车生产制造厂商，在越野车领域的发展波澜起伏：一面是军工制造的如日中天，成功实现北京212和勇士军车的新老交替，另一面却是民用产品的相对短板，以致在一段时间内显得“默默无闻”。
守住寂寞几十年，一部与军车同步发展的企业史。其实北京汽车制造厂在军车领域一直是贡献国防力量的排头兵，先后开发出了北京212、勇士等适应我军建设需要的车型。随着北京吉普212一代军逐渐退役，以勇士为首的二代军指挥车一直备受关注，国庆60周年大阅兵三军仪仗队的引导车大放光彩。随着国防的建设快速发展，BAW研发出更先进的军用指挥车，在这一领域军车市场会占到民用市场年销量的25%的份额。
或许正是由于在军车生产的声名鹊起，北京汽车制造厂却并不为大多数人所知晓，由于投入了大量人力物力研发军车，错失了一次次参与市场竞争的机会，甚至一度面临淡出公众视线的边缘。
对此，北京汽车制造厂上下不仅没有怨言，反而充满信心。数十年的军车制造经验，攻克了无数难关，使得他们在国内的越野车技术方面一举占领了制高点，并足以与任何世界知名汽车企业进行抗衡，“越野世家，军工品质”的美誉也由此得来。令人欣慰的是，这些长时间从军工产品积淀下来的优秀技术、管理经验，为北京汽车制造厂下一步发展民用SUV产品提供了品质保障和源源不断的动力。
其实敢吃螃蟹的胆识，布局民用SUV三大产品系。却很少有人知道，北京汽车制造厂曾经创下了中国汽车界多项“零”的突破。1958年，新中国第一辆小轿车——井冈山牌资企业——北京吉普汽车有限公司开业，开创了汽车合资的先河。
不过不论是产品的开发，还是企业的发展，北京汽车制造厂用其特有的胆识和魄力，壮大了家底，延续了北京汽车工业的历史传承，保住了自主品牌的发展根基。但荣誉属于过去，站在新时期的北汽有限领导者也敏锐的察觉到，在中国汽车工业尤其是SUV产业蓬勃发展的关头，企业要想迎来更大的发展，必须抓住机遇，投入更大的精力盘活现有资产，以更具市场攻击力的车型，方能迎头赶上。
目前正处于战略转型阶段的北汽有限，对于民用SUV产品的研发投入了空前的力度。据企业内部制定的SUV产品架构显示，北汽有限将摆脱过去一直以传统越野车为主打的单一局面，转而形成独具特色的三大谱系：以陆霸为代表的“专业越野型”，以S12为代表的“经典个性型”，以域胜007为代表的“都市时尚型”等三大系列共计十余款SUV车型。而近日，有关域胜007和S12有望与年内同步上市的消息，将使这一产品架构初具轮廓。
据了解，域胜007将使用全新的总装厂房进行生产，依托北汽集团的技术优势，全力打造自主品牌同级别最高端的全路况专业都市SUV。与此同时，售后服务工作跟进开展，规划中的售后服务品牌将为消费者提供更加专属、专业的服务标准。
从某种程度上说，北汽有限的转身看似突然，实则是水到渠成的自然之举。在今后几年里，以“商用车做规模，越野车做品牌，专用车做形象”为纲要全新出发，积极打造一个值得信赖的民族品牌。对于这次转身，究竟能否复制军品辉煌？我还将密切关注。
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