10月20日，中国人民银行定将存贷一年期的基准利率由2.25%上调2.50%，加息0.25个百分点。这是34个月以来的首次加息，自然引起各界高度关注。

　　一个国家的利率历来是扮演着这个国家当时社会经济“晴雨表”的角色，加息或减息均为从宏观角度考虑的。这次加息从动意分析，应该与当前的“通货膨胀”有直接关系，9月CPI涨幅高达3.6%，创23个月经来的新高，除了房价高的可怕以外，就连百姓日常生活的基本生活必需品——粮、油、副食、蔬菜均上涨10%以上。这些涉及普通民众生活物品的普遍“通胀”，逼的央行做出这样的决定。

     但就购车而言，会不会也因加息而放缓脚步？笔者的看法是不但不会放缓，反而在短时间内会加速。理由是：

一、从经济层面看，影响极小。

　　首先，全款购车没有影响。以北京为例，全款购车占总量的85%，一次性付款，不和银行打交道，自然不会产生利率问题。

　　其次，贷款利率上调幅度小，完全可以忽略不计。以分期付款三年购一款车价15万元的轿车为例，贷款70%，即105000元。之前还款系数为0.030151，加息后还款系数为0.030244，月供3176元，只比加息多付10元。36个月累计多付360元。“加息呀，没事，完全不影响到我买车的计划？”这是一位吕小姐的看法。

　　所以，不论是全款购车或是分期付款购车，都不会因这次加息而受到销量降低的影响，依然是“车照卖、路照堵”。

二、从精神层面看，影响不小。

　　虽然0.25%的涨幅很小，但这是国家启动抑制通货膨胀的第一步，传递出国家财政 “收紧”信号。相当一部分人群已经嗅到了这次加息“背后的意义”。特别有些专家提出的“小升多次”的建议，更是剑指“通胀”。黄女士已经开始着手准备“调整一下自己的理财方向”，不少市民也有不同的打算。

　　1、赶紧搭上总量控制的“末班车”。人们担心政府出台机动车上牌量总量控制的措施，纷纷提前购车或提前换车。多年的朋友北京市民周先生就赶紧给儿子买一辆。他认为：“如果减少上牌量，真的像上海那样收牌照费，那就太亏了。”周先生原有一辆别克君威，本来是不着急再买一辆的，可一听“加息”，马上决定，双休日和家人一起转转汽车市场和4S店了解行情。“如合适，就买了。”

　　2、存款贬值，不如买辆提高生活质量。通胀令存款贬值，有报道说，1万元在银行存一年，最终还缩水324元，这次加息只减少贬值25元。一年还是亏299元。有点积蓄又没有理想的投资渠道，房价高的离谱，宗先生调侃：“我现在这点钱，可能连个卫生间都买不起，干脆买辆车啰，先享受了再说。”这是眼下一批小年轻的做法。

 　　所以，央行此次加息，在一定程度上促进了汽车消费，这也许是相关部门没想到的结果或不愿意看到的现象，但事实就是事实。这就是“牵一发动全身”的效果。不过引导人们调整投资方向还是主旨。

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