车船税的讨论现在越来越热烈，其他行业的收费调整，比如水费涨价，暖气降价等，我不太清楚。但这么多年一直从事汽车行业，对于汽车行业各种的税费改革，发表点自己的看法：

在我认为，车船税的改革，基本是打着各种幌子，主要的原因是相关部门的腰包瘪了，需要充实了，否则相他们不会没事找事忙得不亦乐乎。当然，虽然目的只有一个，涨价，但必须给出各种理由，中国人天生就不缺找理由，因为老祖宗就比较擅长这些，什么莫须有的名称都能想得出来，我们后人对这点一直继承得非常好。要是我，随口就能找出几点来，比如环保、节能、限制大排量等等。其实这些都是个借口而已，比如我能买得起200万的车，还在乎你那点车船税吗？

现在就能看到这税费改革的最后的结果，肯定是车船税征收的总额大大超越从前，所谓的万变不离其宗。我不会百干活的，所谓利益相关法则。其实是可怜了我们这些消费者，真正做决定的应该是我们。但看电视报纸报道的消费者意见，基本都是赞同税费调整的。关于这点，我是打死不相信，作为一个车主，增加了费用，我还举双手赞同？？我不是傻子我是谁？我想绝大多数的消费者应该和我一样的心理吧！剩下那极少一部分建议他们去和巴菲特交流下，来个裸捐什么的。

当然最后政策出来的时候，肯定有各种美丽的谎言对付这种质疑，比如1.3以下的排量的征收改为１００元一年等各种“利民”措施，中国人对于事情的质疑也就三天热情，三天过去了，基本就萧条了。新推出的政策就堂而皇之的登堂入室了。就像前两年燃油税推出的时，国家二级公路取消收费，现在国家的二级公路基本都没了，为什么呢？地方政府稍微一整修，就升级为一级公路，过路费不仅没取消，还增加了不少。对此，我们实在无能为力。

所以对于以上税费改革，直接告诉我们老百姓，我想增加点费用。也别讨论调研了，反正结果都是一样，没必要那么劳民伤财了，这年头，再傻也不至于你那点伎俩都看不明白。