前几天东北和华北大降温，吉林长春的温度下降到零下8左右。温度是很低。笔者正好在这个时间到长春出差！

出了机场坐上出租车（捷达柴油车）便往市内驶去。为了摆脱旅途的枯燥，便同司机攀谈起来。话题自然而然从出租车司机的辛苦说起。

说着说着，司机就诉起苦来，也提出自己的疑问。这几天温度下降，原来的0号柴油就不能用，只能用-10号、-20号或者-30号柴油。但温度仅仅不到零下10，却仅仅能够买到-30号柴油，价格自然贵了许多，增加了出租车的运营成本。

听到这个消息，我的心中别有一番滋味，当然也产生了更多的疑问：难道我国仅仅能够生产-30号柴油？难道我国的石油系统企业仅仅能够供应-30号柴油？这绝对不可能的。那到底是为什么？

笔者分析如下：

1、-30号能够带来更高的利润；

2、我供应什么你们只能买什么，想买其他的门都没有；

3、笔者猜测，-30号柴油的生产既不会提高多少成本，也不会增加多少生产难度，而且价格则高出许多。

如果从燃料使用的总和成本看，笔者认为，在零下10以内的气温条件下，使用-30号柴油，不仅仅造成消费者成本的提升，也造成大气污染的加重，是很得不偿失的。我国的石油系统在浪费全社会的利益来中饱私囊，真的是太没有社会责任感了。

笔者在此奉劝我国的石油系统，千万少做让消费者的心比气温都要冷的事情，否则早晚会搬石头砸自己的脚，最后是害人害己。