有计划没有市场不行，没有市场资源就不能得到有效配置，有市场没有计划控制也不行，没有计划控制，市场就容易乱。纯粹的市场容易上演“大鱼吃小鱼”现象。在市场上，资本说了算，大资本往往决定着行情，往往吞食小资本。

　　1998年，由于公差需要，我们常常坐出租车（面的）。我们常坐的出租车（面的）葛师傅对宣城市出租车牌照价格变化记忆犹新。1998年以前，宣城市以8字开头的出租车牌照价格在3000元左右。1998年6月，同事（浙江大学毕业的，有很多浙江同学，对浙江动态比较清楚）对葛师傅说，有一批浙江人准备来宣城炒作出租车牌照，出租车牌照应该具有投资了，葛师傅说，那需要多少钱？浙江人买牌照做什么呢？难道买了牌照让它睡觉？炒出租车牌照的可能性不大，就是炒估计也炒起来。谁知，几个月之后，宣城市出租车牌照价格已涨至五六千元，几乎翻倍。这下，葛师傅认为出租车牌照价格应该到位了。没成想，一、两年之后，宣城出租车牌照价格上涨步入了快车道，从上万元直奔三万元。这下，葛师傅凭借其多年的开车经历认为，宣城出租车牌照价格应该涨无可涨了，于是将旧面包车及其牌照以三万六千元卖掉了。没成想，宣城出租车牌照价格继续快速上涨，目前，宣城出租车牌照价格已超过40万元。宣城出租车牌照价格离奇上涨与浙江“炒牌团”的炒作不无关系。

　　浙江“炒牌团”在宣城启动“炒牌”后不久，浙江又组建了炒房团、炒煤团，这些财团所到之处，房价、煤价快速上涨，炒房团、炒煤团赚得盆满钵满。宣城与浙江仅一路之隔，由于遭到浙江资本的炒作，经济不发达的宣城，其消费水平、房价及出租车牌照价都非常的高。

　　浙江“炒牌团”、炒房团、炒煤团投资成功的主要原因在于他们拥有雄厚的资金支持。浙江炒房团的资金来源主要依靠民间借贷，这是浙江人聪明的地方，将小资金聚积起来办大事。

　　浙江资本可以左右一地的出租车牌照价格、房价乃至煤价，更何况资本是浙江财团几十倍、上百倍乃至上千倍的国际资本呢？如果国际资本来我国兴风作浪，中国市场就很有可能被其搅乱。1997年发生的东南亚经济危机与国际资本的兴风作浪脱不了干系。

　　资本具有逐利性，哪里有汇差、利差，国际资本就会流向哪里。1997年初，泰国经济出现两个征兆：一是存在通胀隐忧，利率提高，国际资本进驻泰国（之前泰国经济向好时也进驻了大量国际资本），二是进口多、出口少，国际收支逆差巨大。资本感到不安全，开始撤离泰国，国际资本也开始撤离泰国，此时索罗斯向泰国投资50亿美元炒作汇率，致使泰国汇率大幅波动，最后索罗斯将资金撤离泰国，泰国金融、经济危机全面暴发。东南亚其他国家与地区发生金融、经济危机的情况与泰国大致相同。1998年，国际资本有意在香港兴风作浪。刚回到祖国怀抱，香港经济一定要稳住，于是中央政府出手援助香港稳定金融市场、稳定股市，香港特别行政区也拿出了切实可行的办法，香港为此付出了沉重的代价，但是成功阻截了经济危机的发生。

　　目前，中国逐渐放开了金融市场、证券市场，给了国际资本利用汇率、利率、证券赚取利润的机会（高盛通过入股工商银行，两年时间已套现2.25亿），也就给了国际资本炒作汇率、利率、房市及股市搅乱我国经济秩序的机会。美国对中国汇率施压，背后就有国际资本的影子。我们一方面要注重利用外资，另一方面时刻要紧盯国际资本的动态、流向，提防国际资本的兴风作浪。