11月的深圳，再次成为全国的焦点。

　　先是代表着开拓精神的腾讯QQ陷入与360的利益征战中，紧接着是世界瞩目的第25届电动车大会在深圳召开。
 

　　老实说，作为第二次在中国举行的电动车大会，11年前即1999年在北京举办的电动车大会早已渐行渐远，而深圳成为第二十五届世界电动车大会的举办地，可以说很大程度上是因为这里有个比亚迪。

　　正如中国汽车工业协会相关领导在大会致辞中所述：时隔11年后，世界电动车大会再次选择中国，并在深圳举行，一方面与我国实施汽车产业调整和振兴规划、重点提出发展新能源汽车战略有关；更重要的是深圳本土企业比亚迪是全球新能源汽车的领导者，在技术研发和产业化示范方面走在世界前列。

　　一个企业有时可以代表一座城市，甚至可以代表一个国家在某些产业上的方向。如比亚迪代表着深圳的创新精神和国家的新能源汽车产业方向，阿里巴巴代表着杭州的电子商务产业，微软代表着硅谷的高科技和美国的IT产业方向，苹果代表着加州乃至全世界的时尚与科技潮流……

　　纵观本届大会，中国企业在大会上和国外传统汽车厂商平分秋色，送展本届大会的超过220辆新能源汽车中，半数以上都来自中国企业。此外，与宝马、通用、丰田等国外企业更多依靠油电混合动力车型不同，中国企业更多地依靠在电池生产方面的优势拿出了多款纯电动车型，世界电动车协会主席、中国工程院院士陈清泉表示，中国最有可能成为世界电动车王国。不管专家们对于新能源汽车未来的前景如何展望，我们都可以从这次大会中看到其精髓：世界正变得越来越拥挤，新能源汽车首先要解决的是城市交通问题，其次才是考虑替代传统燃料汽车的问题。
 

　　作为中国新能源汽车行业的领军企业，同时也是目前全球唯一一家集纯电动大巴、纯电动轿车、混合动力轿车和动力电池开发制造于一身的高新技术企业，比亚迪提出的以纯电动汽车e6和K9组合的立体出行解决方案，成为了本届大会的最大热点。在大会上，比亚迪派出了F3DM双模电动车、e6纯电动出租车、K9纯电动公交等史上最强的新能源汽车阵容出展。

　　尤其是e6吸引了来自全球媒体的聚光，而大家都不约而同的将目光聚焦在了比亚迪e6的动力之源。据了解，作为比亚迪全球首推“铁”动力电池，“绿色之芯”ET—Power已成为了代表全球新能源汽车领域的最高技术。e6配备的铁电池经过长达数年的耐高温、耐高压、耐撞击试验，进行了数万公里长途耐久试验和国家强制碰撞试验，并且将电池与车身有机地融为一体，充分保证电池和整车的安全。

　　以上的领先之处或许被认为是比亚迪在王婆卖瓜，自卖自夸。但实际上，自今年5月比亚迪e6投放出租车市场以来，现已累计运行突破百万公里，性能良好，各项指标参数稳定，这为e6的未来之路打下了基础。但更重要的是，e6通过试水出租车市场，为解决城市交通问题迈出了第一步。比亚迪相关负责人表示：比亚迪致力于成为全球领先城市公共交通电动化解决方案提供商，用纯电动轿车e6代替普通的燃油出租车，纯电动大巴K9代替普通的燃油公交车，实现城市公交电动化，可有效的解决城市汽车污染的结症。

　　相关数据表明，我国目前拥有50万辆公交大巴，120万辆出租车，如果全部换成纯电动或者新能源汽车，每年可减少2800万吨石油消耗和3254万吨的二氧化碳排放。对于石油安全、二氧化碳过度排放、空气污染等问题都会给予很好地解决。那么，新能源车能否彻底解决城市交通问题并摆脱全世界对石油的依赖，不仅是中国车企的责任，更是全球新能源汽车企业都需要面临的思考！