G20峰会已经落下了帷幕，其间美国因为量化宽松货币政策而备受指责，面对19:1的孤立局面，奥巴马的回应突显出美国的强盗逻辑，同时也启发我们去思考我们的相关政策。
自从美国祭出量化宽松货币政策，美国的政策受到了世界各国的谴责，甚至美国哥伦比亚大学贝尔经济学奖得主斯蒂格利茨将美联储的量化宽松政策贬斥为“以邻为壑”的货币贬值策略。并抨击说：“量化宽松造成美元贬值，实际上是在从其他经济体窃取增长。”对此，奥巴马辩称：“我的职责是令我们的经济成长，这不仅仅对美国有利，也对全世界有利。”在奥巴马看来，美国通过量化宽松货币政策可以提振美国经济，而美国经济提振后有利于世界经济复苏。多么美丽的强盗逻辑，强盗说，我抢你们的钱和资源是为了我能强大起来，我强大起来了，你们大家都会因此受益。
的确，美国政府代表的是美国的利益，不能指望他们将世界经济利益放在第一位，更不能希望美国政府会考虑中国经济增长了可以带动美国经济，并据此设定一揽子经济政策。奥巴马发誓要在5年内将美国的出口翻一翻，货币贬值一方面可以提高美国产品在实际市场上的竞争力；另一方面可以赖掉沉重的国际债务负担。同时值得注意的是，美国对华反倾销带有明显的重返亚洲的政治目的，例如轮胎特报案，限制了中国轮胎对美出口后，替代中国产品的是韩国和其他亚洲国家的轮胎，从而加强了这些国家对美国经济增长的依赖，而减少了他们对中国经济增长的依赖。
奥巴马上台后的一系列经济政策非常值得我们深思，美国是世界上最富有的国家，他们就缺这点出口吗？不是，是因为没有出口美国就没有百姓的储蓄，没有出口美国的就业机会将可能继续减少。同样，从中国的外汇储备看，中国是否非要出口不行？也不是，但是出口对中国的国民经济增长益处良多，对中国扩大就业意义重大，当然对中国的汽车工业更是意义重大。
随着随着美元的贬值、随着中国经济的增长，国际、国内能源、原材料的价格不断增长，我国用以制造汽车的材料价格也在增长。值得注意的是，我国自主品牌汽车多处于市场的低端，原本就已经到了几乎没有利润的程度，在此背景下生存将愈发艰难。此时，出口便成为汽车行业调结构、求生存、求发展的战略之举，从这个意义上说，美元贬值对我国自主汽车工业的打击相当沉重。
同样在G20期间，美韩自贸区谈判宣告失败，原因在于韩国在汽车、畜产品等市场开放问题上不能让步。显然，韩国人不仅知道（通过韩元贬值）保护其汽车产业在国际市场上的竞争地位，同时知道保护其本国市场的安全。中国为什么不能学学韩国呢？自主的汽车工业是韩国的经济支柱，中国自主的汽车工业不也是经济高速发展的支柱吗？我们的奇瑞、我们的江淮、我们的华晨……他们在国际市场上骁勇善战，尽管竞争激烈、环境复杂，甚至要忍受国别歧视、种族歧视，尽管历经磨难，他们仍坚持为祖国争光。但是，人民币升值让他们损失利润，降低了竞争力……难道美国政府压人民币升值人民币就要升值？美元贬值人民币就不能随之而动？我们的企业需要祖国的支持。
中国经济已经到了离开汽车工业就不能保持高速增长的状态了，而自主的汽车工业是拉动中国装备制造业的主力军，只有自主的汽车工业才能用完整的产业链拉动中国经济的增长。而不像洋品牌，是将产业链的一头放在外国，用中国的市场解决外国的就业问题，用中国市场赚钱去振兴本国经济。美国人占了中国的汽车市场还不算，还要用美元贬值的方式占世界市场，连我们微弱的一点汽车出口也要扼杀掉。
美国政府正以强盗逻辑掠夺世界财富来振兴美国经济，中国呢？难道不应采取相应的对策保护自己的支柱产业？希望有关部门抵住美国的压力，站在中国经济的角度思考外汇政策，用强有力的中国外汇政策促进中国经济的增长，免受、少受美国的欺负。
自从美国祭出量化宽松货币政策，美国的政策受到了世界各国的谴责，甚至美国哥伦比亚大学贝尔经济学奖得主斯蒂格利茨将美联储的量化宽松政策贬斥为“以邻为壑”的货币贬值策略。并抨击说：“量化宽松造成美元贬值，实际上是在从其他经济体窃取增长。”对此，奥巴马辩称：“我的职责是令我们的经济成长，这不仅仅对美国有利，也对全世界有利。”在奥巴马看来，美国通过量化宽松货币政策可以提振美国经济，而美国经济提振后有利于世界经济复苏。多么美丽的强盗逻辑，强盗说，我抢你们的钱和资源是为了我能强大起来，我强大起来了，你们大家都会因此受益。
的确，美国政府代表的是美国的利益，不能指望他们将世界经济利益放在第一位，更不能希望美国政府会考虑中国经济增长了可以带动美国经济，并据此设定一揽子经济政策。奥巴马发誓要在5年内将美国的出口翻一翻，货币贬值一方面可以提高美国产品在实际市场上的竞争力；另一方面可以赖掉沉重的国际债务负担。同时值得注意的是，美国对华反倾销带有明显的重返亚洲的政治目的，例如轮胎特报案，限制了中国轮胎对美出口后，替代中国产品的是韩国和其他亚洲国家的轮胎，从而加强了这些国家对美国经济增长的依赖，而减少了他们对中国经济增长的依赖。
奥巴马上台后的一系列经济政策非常值得我们深思，美国是世界上最富有的国家，他们就缺这点出口吗？不是，是因为没有出口美国就没有百姓的储蓄，没有出口美国的就业机会将可能继续减少。同样，从中国的外汇储备看，中国是否非要出口不行？也不是，但是出口对中国的国民经济增长益处良多，对中国扩大就业意义重大，当然对中国的汽车工业更是意义重大。
随着随着美元的贬值、随着中国经济的增长，国际、国内能源、原材料的价格不断增长，我国用以制造汽车的材料价格也在增长。值得注意的是，我国自主品牌汽车多处于市场的低端，原本就已经到了几乎没有利润的程度，在此背景下生存将愈发艰难。此时，出口便成为汽车行业调结构、求生存、求发展的战略之举，从这个意义上说，美元贬值对我国自主汽车工业的打击相当沉重。
同样在G20期间，美韩自贸区谈判宣告失败，原因在于韩国在汽车、畜产品等市场开放问题上不能让步。显然，韩国人不仅知道（通过韩元贬值）保护其汽车产业在国际市场上的竞争地位，同时知道保护其本国市场的安全。中国为什么不能学学韩国呢？自主的汽车工业是韩国的经济支柱，中国自主的汽车工业不也是经济高速发展的支柱吗？我们的奇瑞、我们的江淮、我们的华晨……他们在国际市场上骁勇善战，尽管竞争激烈、环境复杂，甚至要忍受国别歧视、种族歧视，尽管历经磨难，他们仍坚持为祖国争光。但是，人民币升值让他们损失利润，降低了竞争力……难道美国政府压人民币升值人民币就要升值？美元贬值人民币就不能随之而动？我们的企业需要祖国的支持。
中国经济已经到了离开汽车工业就不能保持高速增长的状态了，而自主的汽车工业是拉动中国装备制造业的主力军，只有自主的汽车工业才能用完整的产业链拉动中国经济的增长。而不像洋品牌，是将产业链的一头放在外国，用中国的市场解决外国的就业问题，用中国市场赚钱去振兴本国经济。美国人占了中国的汽车市场还不算，还要用美元贬值的方式占世界市场，连我们微弱的一点汽车出口也要扼杀掉。
美国政府正以强盗逻辑掠夺世界财富来振兴美国经济，中国呢？难道不应采取相应的对策保护自己的支柱产业？希望有关部门抵住美国的压力，站在中国经济的角度思考外汇政策，用强有力的中国外汇政策促进中国经济的增长，免受、少受美国的欺负。