申格联：广铁南站地块概念性规划设计蓝图
广州铁路南站地块原属广州铁路集团羊城铁路实业发展总公司的历史划拨用地,原称黄沙车站,自2005年6月10日起停止使用。
该地块紧邻珠江,东临沙面,具有滨水景观和西关风情的双重优势。出让公告显示,该土地用途为居住用地、城市公共建筑用地、城市公共绿地。该地块总面积为26.1507万平方米,可建设用地面积为15.5559万平方米,容积率≤3.2,建筑面积近50万平方米,是老城区罕见的巨无霸项目。
2010年11月25日下午，广铁集团为了拿回自己的历史划拨用地，为了维护企业的声誉和形象，面对有多年开发经验和资金雄厚的地产“航空母舰”，投下重本拿回了广铁南站地块。
广铁此后要负责建设地块内的铁路博物馆、詹天佑纪念馆,初步估算建设费用1亿元。面对历史文化的弘扬和保护，我认为并不一定要投入巨额资金建豪华、高档的“钢筋水泥”场馆就是对的起中国铁路的开山始祖詹天佑，而是要设计好两馆的内容。我相信铁路人对詹天佑情感更深、理解更透，只要把文物更好的保护和利用，把詹天佑的气节和精神更好的弘扬，就可以对的起老祖宗，而不用拘泥于形式和传统的场馆设计概念。我与我的园林景观团队曾经做过园林博物馆的设计，在此简略做一个概念设计，希望抛砖引玉。
广东工业大学房地产高级经济师申格联认为可以将铁路博物馆、詹天佑纪念馆设计为以露天型的、开放型的园林景观广场为主，以历史资料展示馆为辅，可以考虑把会所和两馆三合一。这样既可以更好的诠释低碳生活的概念，又可以将园林景观、高档住宅区和博物馆和纪念馆的主题内容溶为一体，让更多的绿化面积给住户，让更多的历史文物和景观给城市居民。
该主题纪念馆以广场公园的形式呈现，合理安排园林景观、展览物、雕塑和介绍性的宣传栏。公园内可以安排有历史价值的火车头和铁轨、枕木，有詹天佑的雕像以及一系列的介绍性艺术长廊，珍贵的史料可放在会所内。住宅区会所的设计要有纪念馆的神韵，要体现詹天佑的爱国和强国的情怀。一切设计要与江景协调、与沙面的建筑风格呼应、与詹天佑主题纪念公园浑然一体，做到26万平方米内既是高尚住宅区又是主题纪念公园，更是弘扬爱国、强国精神的超大型博物馆。