秦楚古道伊川白元--平等伊河便民桥即将通行
丝绸古道--秦楚古道--伊川白元与伊川平等之间的伊河上，一座民间集资兴建的新的便民桥梁正在抓紧施工，不日即可通行。昔日此渡口的渡船即将成为历史。
民办伊川大莘店（平等）秦楚古道伊河桥正在施工中2010年11月4日
白元---平等伊河渡口图伊川白元--平等伊河桥位置（点击图片拨鼠标滚轮看大图）：
平等-白元断头路位置图
白元-----平等伊河桥位置.
秦楚、秦郑、晋楚、古道示意图
这座桥梁将使断头多年的平莲路与汝白路、伊鲁路相通。平莲路是伊川县平等经宜阳县赵堡至宜阳县莲庄的交通扶贫路，是洛栾快速公路与洛卢、南阎公路之间的捷径联接线；白汝路是伊川县白元乡至汝阳县，连接伊鲁路、汝安路、二广、洛界高速公路之间的交通扶贫路；但平等与白元之间由于伊河的阻隔，公路不能直接联通，成了的断头路，群众迫切期望新建伊川平等和白元之间的伊河桥，打通交通扶贫路干线公路的断头路，如今真的就要变成现实。
伊川大莘店（平等）秦楚古道伊河桥正在施工中2010年11月4日目前新农村建设正日新月异健康发展，乡乡通、村村通、户户通水泥路极大改善了农村出行条件，打通扶贫干线公路断头路，关乎着伊河桥桥东岸的伊川县白元乡、葛寨乡、酒后乡；汝阳县蔡店乡、内埠乡、陶营乡和桥西岸的伊川县平等乡、高山乡、鸣皋乡；宜阳县白杨乡、赵堡乡、石垛乡、莲庄乡、韩城镇、河底、洛宁县中河、东宋等几十个贫困乡，约百十万群众方便交流、经济发展。关乎着洛阳南部贫困山区和赵堡革命老区的新农村建设发展。
祝愿平等-白元之间伊河“便民桥”，为连通几个县的农民发家致富发挥应有的巨大作用。
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附录：
历史回顾
老百姓自己集资兴建基础设施便民桥，精神令人感动。此桥的事本应由政府办，多年来却不见动静。像白元乡的班庄、谢庄、省源头、夹河等村，隔伊河对岸不远就是洛栾快速通道，因没有桥，能看见快速路，却需绕行十多公里，像平等去蔡店买个猪娃，需绕道鸣皋、酒后，多绕二十余公里。白元乡水利方便，有大量蔬菜，到丘陵旱区缺蔬菜的伊川高山、宜阳白杨、赵堡等地卖，也需绕一二十公里。这里的农产品外出绕的很远。群众看在眼里，急在心里，干着急等了一年又一年，小媳妇熬成了老太太，老太太、老大爷们心一横挤出自己的生活费，大家东拼西凑，便民桥就建起来了。虽然窄了点，但过个摩托车、老年车、买菜车、小型汽车、拖拉机、农用车等还是极为方便的。想想看，一个车上快速公路少绕十五公里以上，光省油和节省时间就是不小的效益。
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附录：
2006年洛阳市长回复过信不要挂到网上成应景之作
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洛阳市政府网-连线政府
关于修建伊川县平等-白元伊河桥打通扶贫断头路”提案
从三门峡（陕）到临汝镇（内埠）之间，东南江淮宛荆平原通向西北秦晋甘青，有一条捷径要冲，是洛阳南部秦岭、崤山、熊耳、伏牛、外方、嵩山山脉之间自然形成的最佳河谷平坦交通线路。是翻越熊耳山脉，连通汝河、伊河、洛河三川之间不用翻大山的平直通途，是几千年来横贯东西的东部丝茶古道秦楚、晋楚古道，也是历来属兵家必争的咽喉通道。也是今天构建便捷、通畅、高效、安全的中部农村交通运输体系需要沟通的扶贫交通线。
From: lyfpb
To: Sent: Thursday, February 01, 2007 9:55 AM
Subject: 洛阳市扶贫办关于“修建伊川县平等-白元伊河桥，打通扶贫断头路”提案的回复
飞龙在宇网友:
您好!为更好反映问题,请进一步提供以下资料:
一、“耗费巨资修成的扶贫路”是扶贫办立的项目还是交通部门立的项目？
二、项目列为“交通扶贫工程规划”是哪一年？
谢谢！祝工作顺利！
洛阳市扶贫办
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回复：关于“修建伊川县平等-白元伊河桥，打通扶贫断头路”提案
“耗费巨资修成的扶贫路”是交通部门立的项目。
项目列为“交通扶贫工程规划”是1994年,当时，交通部派出第一批扶贫工作队，带队的是交通部公路规划司的董学博。在对洛阳贫困地区进行调研后作出规划，其中有平（等）白（元）伊河桥项目（当时有此规划项目名单等）。该桥两端的扶贫公路早已修好，而桥却不修了。有说是伊川脱贫了，不用修扶贫桥了。可桥两端的扶贫公路是通向国家级贫困县汝阳、宜阳、洛宁等地，该线路沿线地区和线的南部是洛阳最贫困的地区，把扶贫公路的断头路打通，应该是最有效的扶贫举措。希望洛阳市扶贫办为此事向上级呼吁，力争早日开工建设，不要以“建桥是交通部门的事”而不管。
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From: lyfpb
Sent: Thursday, February 01, 2007 9:55 AM
Subject: 洛阳市扶贫办关于“修建伊川县平等-白元伊河桥，打通扶贫断头路”提案的回复
飞龙在宇网友:
您好!
新时期国家确定的592个国家扶贫开发工作重点县,洛阳市有嵩县、汝阳、宜阳、洛宁、栾川5个，伊川县是省定扶贫开发工作重点县。据扶贫办了解，交通扶贫立项目主要针对的是5个国家级扶贫开发工作重点县。发改委的以工代赈资金按政策也是主要针对5个国家级扶贫开发工作重点县。
不是说架桥是交通部门的事，主要是扶贫项目立项国家规定的有政策，项目所在地必须是贫困村。不知平等-白元伊河桥具体是在哪个村，如果该村是贫困村，可以通过乡扶贫办向伊川县扶贫办申请立项，申请时要写项目建议书，可行性报告。
很感谢您对洛阳社会事业及扶贫工作的关心，我们尽全力提供力所能及的帮助。
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回复：http://www.ly.gov.cn/mayor/guestbook.jsp?id=060614193217
扶贫工作的最大目标就是千方百计使贫困地区跟上时代发展的步伐，摆脱贫困，早日致富。“要想富、先修路”，这是农民群众多年总结出的一条经验。实践证明，加快农村公路建设，改善农村交通条件是农民群众脱贫致富奔小康的有效途径。我国广大农村地区经济社会发展相对落后，一个十分重要的原因就是交通落后，信息闭塞。加快农村公路建设不仅可以打破农村地区的自然封闭状态，有效地促进农村的资源开发，使广大农村蕴藏的土地、矿产、森林、水电以及旅游等资源潜力转变为现实生产力，而且还可以畅通与扩大农村的信息和商品流通渠道，使农村的自然物产和农副产品进入流通领域，从而增加农民收入，提高农民生活水平。
中央提出中部崛起的新战略，与交通部早已在中部进行的交通扶贫不谋而合。洛阳南部交通扶贫公路存在有断头路和不畅通等问题不是今天才有的新问题。新时期国家确定洛阳市的开发工作重点县有嵩县、汝阳、宜阳、洛宁、栾川5个县，伊川不在其列，原因是伊川县已宣布脱贫。
但伊川县仅是工业发展很快，2006年县财政收入据说已达6亿元以上。然而工业获得的收益，与农民没什么关系，没有工业收入的众多农村，仅凭种那日益减少的少许土地，原来的贫困面貌仍然是很难改观的。因此伊川县又被列为河南省级扶贫开发工作重点县。
扶贫项目立项国家规定的有政策，项目所在地必须是贫困村。但平等-白元伊河桥是十多年前确定的交通扶贫工程项目，不属于具体那一个村，该断头路桥所在地区与十多年前没有多大实质性的变化，倒是原来的“洛阳蔬菜大棚第一乡平等乡”的数千塑料大棚及乎消失殆尽了，原因是交通扶贫路是“断头路”，甚至与洛栾快速路也不能直通货车，如何脱贫。现在平等乡、白元乡是否仍被认定为“贫困地区”？谁能说明白？
所以，新建伊川县平等--白元的伊河桥，打通洛阳市南部东西向断头交通扶贫公路，应该是政府义不容辞的责任，也应是扶贫工作的重点。
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农村地区经济社会发展相对落后，一个十分重要的原因就是交通落后，信息闭塞。加快农村公路建设不仅可以打破农村地区的自然封闭状态，有效地促进农村的资源开发，使广大农村蕴藏的土地、矿产、森林、水电以及旅游等资源潜力转变为现实生产力，而且还可以畅通与扩大农村的信息和商品流通渠道，使农村的自然物产和农副产品进入流通领域，从而增加农民收入，提高农民生活水平。
农村地区经济社会发展相对落后，一个十分重要的原因就是交通落后，信息闭塞。加快农村公路建设不仅可以打破农村地区的自然封闭状态，有效地促进农村的资源开发，使广大农村蕴藏的土地、矿产、森林、水电以及旅游等资源潜力转变为现实生产力，而且还可以畅通与扩大农村的信息和商品流通渠道，使农村的自然物产和农副产品进入流通领域，从而增加农民收入，提高农民生活水平。
中央提出中部崛起的新战略，与交通部早已在中部进行的交通扶贫不谋而合。洛阳南部交通扶贫公路存在有断头路和不畅通等问题不是今天才有的新问题。新时期国家确定洛阳市的开发工作重点县有嵩县、汝阳、宜阳、洛宁、栾川5个县，伊川不在其列，原因是伊川县已宣布脱贫。
但伊川县仅是工业发展很快，2006年县财政收入据说已达6亿元以上。然而工业获得的收益，与农民没什么关系，没有工业收入的众多农村，仅凭种那日益减少的少许土地，原来的贫困面貌仍然是很难改观的。因此伊川县又被列为河南省级扶贫开发工作重点县。
扶贫项目立项国家规定的有政策，项目所在地必须是贫困村。但平等-白元伊河桥是十多年前确定的交通扶贫工程项目，不属于具体那一个村，该断头路桥所在地区与十多年前没有多大实质性的变化，倒是原来的“洛阳蔬菜大棚第一乡平等乡”的数千塑料大棚及乎消失殆尽了，原因是交通扶贫路是“断头路”，甚至与洛栾快速路也不能直通货车，如何脱贫。现在平等乡、白元乡是否仍被认定为“贫困地区”？谁能说明白？
扶贫工作的最大目标就是千方百计使贫困地区跟上时代发展的步伐，摆脱贫困，早日致富。“要想富、先修路”，这是农民群众多年总结出的一条经验。实践证明，加快农村公路建设，改善农村交通条件是农民群众脱贫致富奔小康的有效途径。
扶贫工作的最大目标就是千方百计使贫困地区跟上时代发展的步伐，摆脱贫困，早日致富。“要想富、先修路”，这是农民群众多年总结出的一条经验。实践证明，加快农村公路建设，改善农村交通条件是农民群众脱贫致富奔小康的有效途径。
古代由平等西去秦、晋，由白元东去宛、襄的石桥。历代“乔致庸们”的马队、骆驼队由此往返，带来了沿途的繁荣
“在平等建一座新桥，建设规模、投资较大。目前国家对公路建设投资补助比较少，资金短缺，暂时无力解决。将会同市交通部门积极向省汇报，争取上级资金补助，待条件成熟后尽快实施，造福于民。”
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感谢洛阳市发改委的回复
但说“资金短缺，暂时无力解决”不敢苟同。
1995年这个平等伊河桥项目曾列为“交通扶贫工程规划”，因交通部门预算须投资900余万元，投资较大而缓建。后来《洛阳日报》发表“打通断头路，造福山乡人”的文章，提到平等伊河桥对扶贫工作有很大作用，于是又有动议要落实建此桥。据说交通部门预算须投资1600余万元，投资更大，平等伊河桥因此而作罢，群众戏称这个桥是交通部门的“钓大鱼项目”，因为有点常识的人都会知道此桥的位置很重要，而“狮子大开口的建桥预算”，致使此桥迟迟不能建成。
扶贫工作的最大目标就是千方百计使贫困地区跟上时代发展的步伐，摆脱贫困，早日致富。伊川的平等--白元伊河桥，该桥两端的扶贫公路早已修好，而桥却不修了。说是伊川脱贫了，不用修扶贫桥了。可桥两端的扶贫公路是通向国家级贫困县汝阳、宜阳、洛宁等地，该线路沿线地区和南部是洛阳最贫困的地区。
既然是“伊川县平等—白元伊河桥”是“造福于民”的工程，就应早日建设。规模大的桥，投资较大建不起，可否建个便民小桥，例如建一个像陆浑水库北边不远田湖镇通向九皋山的便民小型桥，据说才花了三十几万元。 把扶贫公路的断头路打通，应该是最有效的扶贫举措。2007年洛阳市公路建设计划投资20亿元，为什么不能挤出少许资金把扶贫公路上的断头路打通呢？洛阳市资金再短缺，也不会连这点事也“无力解决”吧？
提案项目的必要性：
伊河阻隔在伊川县平等街和白元街之间，尽管两地之间最近村子距离仅是伊河滩几里地，可谓是鸡犬之声相闻，但耗费巨资修成的扶贫路却是无法直通的“断头路”。虽然上游13公里有鸣皋伊河桥，可是过伊河东岸后是伊川葛寨乡的前富山，车辆绕行翻山须多走约三十公里才能到平等对岸的白元。下游水寨的伊河桥，车辆也须多绕行二十多公里。这个伊河桥项目曾列为“交通扶贫工程规划”，历届地方上人大政协委员们多次提案呼吁，但迟迟没有实施。群众望眼欲穿这个“扶贫桥”早日修通。
提案项目的优势：
国家交通部已修通了伊川县平等街以西的交通扶贫公路平莲路，向西可直通三门峡和渑池。白元街以东的交通扶贫公路伊汝路、伊鲁路也早已贯通，均不须翻高山峻岭，平等伊河桥位置是连接交通扶贫公路的直线，伊河大堤仅二百余米宽，该桥具有突出的直行快捷地理优势。
提案项目的意义：
该桥建成后，有显著的经济效益和社会效益.
一、可使平莲路与白汝路这两条交通扶贫公路实现直接联通，使东南去宛、荆，西北达秦晋的秦楚古道与东部丝绸之路重新畅通.
二、使纵向的洛界高速公路（汝阳内埠）、洛栾快速公路（伊川平等）、南阎国防公路（宜阳赵堡）和洛卢省道公路（宜阳韩城）之间有了横向便捷直通线路.
三、能使桥东岸的伊川县白元乡、葛寨乡、酒后乡；汝阳县蔡店乡、内埠乡、陶营乡和桥西岸的伊川县平等乡、高山乡、鸣皋乡；宜阳县白杨乡、赵堡乡、石垛乡、莲庄乡等十三个贫困乡，约四十多万群众方便交流、直接受益。
四、将为洛阳南部贫困山区和革命老区的新农村建设发展起到巨大的促进作用。也是为促进中部崛起新战略的实施办实事，使当年政府打通断头路的承诺变成现实，几千年来横贯东西的东部丝茶古道重新畅通。
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lysycx
网友您好！
你的建议已收到！主管部门亦在努力向上级争取此项目。