周末，有两条新闻引起人的关注：一条是广州广州市取消亚运公共交通全民免费措施，改为发放交通补贴。另一条是北京市公布了现有9条地铁23个每天限流的地铁站名单，并称年底开通的5条新线路部分站点也将每天限流。

    广州市为了开好亚运会，学习北京市奥运期间的先进经验，11月1日开始实施为期46天的机动车单双号限行政策，同时市政府的决定，公交、地铁系统在未来的30个工作日内免费提供服务，作为“亚运惠民项目”的十大措施之一。这是好事啊！但是这样的好事不到一周就坚持不下去了。广州交通部门称：公交地铁的日客流量高达1754万人次，地铁日客流量更是近800万人次，大大超出地铁运输能力，地铁一直超负荷运行，一周来启动三级客流控制高达144次，严重影响地铁正常安检和亚运安保工作进行，对市民上下班正常出行造成极大不便。“进站要排队，安检要排队，好不容易下到站台还要排两趟车才走得了。”广州市交通部门重新修订优惠方案，决定从11月8日零时起转变亚运期间公共交通优惠方式，将全民免费改为发放现金交通补贴。天下没有免费的午餐，广州也不再有免费的地铁。

    北京市最近并没有亚运奥运，也没有世博，为什么也要限流？媒体说北京地铁公司有关负责人坦言（为什么要坦言？）：连续17次的提高运力已使本市地铁的多条线路的运力基本达到极限，一些重点车站不得不采取限流措施。所谓限流，包括限时、限速、限人数。限流方式是通过设置导流围栏，减慢客流流动速度，缓解拥堵，防止大客流造成拥挤、踩踏事故。有的站点通过减少进出站闸机，减慢进出站人数，通过限人数限流。

　　6月，北京市政协常委会通过《关于北京市国民经济和社会发展第十二个五年规划的若干建议》，提出了汽车总量控制解决办法建议，包括恢复并严格实施按车位证上牌管理的办法，并着手制定收取中心城区拥堵费或排污费、环境税的政策、限制牌照发放数量、实行单双号等。

　　如果限制私人汽车，大家就要改为公交或地铁出行，市里必然要采取的一项重大措施就是鼓励使用公共交通工具，但是现在连使用公共交通工具也开始限制了，两头都堵住了，我们平头百姓该如何出行呢？北京市一位副市长曾经表示，希望市民骑自行车或步行。看来只能这样了，老百姓让出道路给公车出行提供方便，经常骑车、步行，老百姓的身体素质会显著提高，医院的号贩子也要失业了。