随着汽车保有量不断上涨,城市交通问题日益严重,对于拥堵的道路而言,自动挡车型能够让驾驶变得轻松自在,不过当你偶尔释放激情想体验一下手动换挡的乐趣时,却无法满足。如果是介于以上情况,那么,选择搭载手自一体变速箱的车型就可以完全满足您的需求。下面就为您介绍几款10万内,配有手自一体变速箱的车型。
奔腾B50
售价:9.88~12.58万
一汽奔腾B50整车造型有一汽奔腾家族特征的明显痕迹,其外观与奔腾B70十分相似,只是前脸部分的进气隔栅和大灯比B70更加秀气;B50侧面采用了双腰线的设计,线条贯穿头尾显得流畅;而车尾造型未收,突显动感。奔腾B50的大气的前脸证明着它与前辈B70的血缘关系——两者的大体轮廓非常相似,只是在细节设计上,奔腾B50不如B70那么大气,而它更突出的是时尚动感。
奔腾B50的长宽高分别为4600×1785×1435mm,这个尺寸在紧凑型车中是比较突出的,而2675mm的轴距是在同级别的车型中最长的。稍有不足的是车身内部空间1435mm的高度,略显压抑。一汽奔腾B50整车造型有一汽奔腾家族特征的明显痕迹,其外观与奔腾B70十分相似,只是前脸部分的进气隔栅和大灯比B70更加秀气;B50侧面采用了双腰线的设计,线条贯穿头尾显得流畅;而车尾造型未收,突显动感。
大众polo
售价:8.58~11.80万
POLO是上海大众旗下的精品小车,集成了德系车高品质的制造工艺和良好的操控性能。POLO劲情一改之前可爱、卡通的风格,首先前脸采用了大众统一标示性设计U型前脸设计,加上一对魅眼双圆晶钻大灯,采用方圆交融的设计元素,质感强烈,简洁醒目,体现了大众新的外形设计思路。
而Polo劲情 1.4 AT舒尚版使用的是一台6档手自一体变速箱,在国产轿车中只有少数高档轿车才配备,大众POLO所采用的Tiptronic 6档手自一体变速箱将自动变速箱和手动变速箱的优点合二为一,动态换档程序(DSP)和液压电子控制系统令档位切换平顺自如,带给驾驶者得心应手、操控自如的驾驶体验。两辆车在城市百公里实际油耗成绩分别为POLO的8.5L油耗还算是比较适中。
新嘉年华
售价:7.89~11.19万
作为福特汽车实施全球平台战略后的第一款全球车型,新福特嘉年华继承了福特Verve小型概念车创新大胆的外观与内部设计风格,它汲取了时尚界的各类设计元素,颠覆了经济型小车必定低档平庸或简单无趣的观点。特别是位于狭长上格栅中央的福特椭圆形大徽,构成了中国市场内新一代福特车型最引人注目的特征。
作为一款运动能手,动力系统也是不能马虎。与马自达2相同的发动机,搭配福克斯(参数图片)上的那具4速手自一体变速箱,动力衔接畅顺,驾驶轻松惬意。但急加速时的反应却不够迅速,油门与变速箱都有一定滞后,切换至手动模式下情况得以改善,将发动机转速保持在较高的区间,能够带来持续的加速快感。
晶锐
售价:7.89~11.79万
晶锐作为斯柯达品牌的新一代精品小车,充满复古风情,但又不失时尚。虽然在内部空间和精细方面较日系车稍有逊色,但它完整继承了大众一贯的优良品质。
外观上,与同级别小车柔美的造型不同,晶锐处处彰显着一种硬朗、阳刚的气质。刚劲有力的立体切割线条、独具格调的平顶设计和独特的双色车身,使晶锐硬朗的外观气质卓尔不群。在空间表现上晶锐所拥有的同级别车型中最好的头部空间和膝部空间,最高可达1163升的后备厢容积以及全车多大22处的储物空间。
作为大众旗下的一个品牌,晶锐采用了与polo相同的平台,因此晶锐在性能和品质上是可靠的。1.4L自动晶致版所使用的6速手自一体变速箱也与POLO的那台相同,让他与同级别小车相比领先不少。