北京市近一段公开征求意见缓解交通拥堵的事情受到了许多人关注。
而根据12月15日《新京报》的报道，国务院参事张元方透露：“当时听北京市交通委介绍时，说摇号在北京籍和非京籍是有区别的。”也就是说，不是北京户口或没有长期居留证的市民，在购车上号方面可能要受到一定限制。
要是闹出那么大的动静去征求意见，最后却加上了这条，这不就成了新的户籍歧视吗？
关于户籍歧视，特别是有关首都北京的一些户籍问题，我们一直在说，改革的风声也一直未曾停息过，而一个已经比较明确的方向，大约就是要慢慢地消除掉寄生在户口上的种种福利、待遇、权利的歧视问题。这个过程，越是到北京这样的一线大城市，改革起来难度也越大，受到的阻力也会越大。在我们还不能改变现状的情况下，至少我们应该做到不往反方向用力，不给这种歧视增加新的负面内容。
现在北京想办法缓解交通压力，也不知道是谁又突发奇想想要去动用户口本这个压箱底的手段，把北京户口的人和非北京户口的人，在买车上号这件事情上也分出个三六九等出来。提出这个想法的人，自己应该是一个拥有光荣北京户口的“精英人士”或者“专家”，要是非京籍的“北漂”们，大约是想不到要自己在自己伤口上撒一把盐的。
北京是一个开放的国际大都市，她之所以能保持她的活力，就是因为时时刻刻都有许多外来的精英或者非精英人士给她注入人力营养、资金营养，还有技术营养，失去了这样一种源源不断地注入，任何一座大城市都会慢慢枯竭和衰落。
缓解这样一座大城市的交通拥堵问题，一条两条措施见不了什么大效果。要是最后真的把“非京籍人员买车上牌受限”这条加入了最后的定稿措施，这不但是违背了户籍改革的方向，也会让许多在北京为这座城市贡献着自己的聪明才智，流大汗、出大力的“北漂”们徒生新的寒心和无奈。
照此办理，“凡北京籍人员一律不得在全国其它地方上牌上路！”也难怪有网友会通过这样一种方式来表达自己的情绪。
而根据12月15日《新京报》的报道，国务院参事张元方透露：“当时听北京市交通委介绍时，说摇号在北京籍和非京籍是有区别的。”也就是说，不是北京户口或没有长期居留证的市民，在购车上号方面可能要受到一定限制。
要是闹出那么大的动静去征求意见，最后却加上了这条，这不就成了新的户籍歧视吗？
关于户籍歧视，特别是有关首都北京的一些户籍问题，我们一直在说，改革的风声也一直未曾停息过，而一个已经比较明确的方向，大约就是要慢慢地消除掉寄生在户口上的种种福利、待遇、权利的歧视问题。这个过程，越是到北京这样的一线大城市，改革起来难度也越大，受到的阻力也会越大。在我们还不能改变现状的情况下，至少我们应该做到不往反方向用力，不给这种歧视增加新的负面内容。
现在北京想办法缓解交通压力，也不知道是谁又突发奇想想要去动用户口本这个压箱底的手段，把北京户口的人和非北京户口的人，在买车上号这件事情上也分出个三六九等出来。提出这个想法的人，自己应该是一个拥有光荣北京户口的“精英人士”或者“专家”，要是非京籍的“北漂”们，大约是想不到要自己在自己伤口上撒一把盐的。
北京是一个开放的国际大都市，她之所以能保持她的活力，就是因为时时刻刻都有许多外来的精英或者非精英人士给她注入人力营养、资金营养，还有技术营养，失去了这样一种源源不断地注入，任何一座大城市都会慢慢枯竭和衰落。
缓解这样一座大城市的交通拥堵问题，一条两条措施见不了什么大效果。要是最后真的把“非京籍人员买车上牌受限”这条加入了最后的定稿措施，这不但是违背了户籍改革的方向，也会让许多在北京为这座城市贡献着自己的聪明才智，流大汗、出大力的“北漂”们徒生新的寒心和无奈。
照此办理，“凡北京籍人员一律不得在全国其它地方上牌上路！”也难怪有网友会通过这样一种方式来表达自己的情绪。