标致品牌旗下跨界SUV车型3008即将在国内上市，然而此刻正值国内购车政策风云莫测，未知今后这款标致首入中国的SUV车型在国内市场上的命运如何。

 

 

随着国内用车理念的转变，SUV在国内的销售稳步上扬，今年1至11月份市场增长高达108%，这其中，中档车型表现尤其突出。标致3008国内售价虽暂未公布，但从标致近年来进口到国内的车型及该车整体表现来看，这款跨界SUV的级别也应在中档车范畴中。它的入驻自然丰富了国内中级SUV车型，给我们消费者更多的选择性，然而作为“Crossover Utility Vehicle跨界休旅车第一作品”，3008是标致来年的重头戏，势必要在这个市场上分得满意的一杯羹。

 

3008的设计蓝本源于2008年巴黎车展上展出的Prologue概念车，人们当时已在这款车上看到高成熟度的内外设计，然而当这款车型出现在去年3月份的日内瓦车展上并宣布量产后，人们再一次感受到了标致品牌的魅力，因为除了一些细节上的升级，3008车身内外几乎没有大的改动。国内媒体也不时度量着3008进入国内的时间，一年多过后，这款车终于要在广州车展上进入中国了，人们怎能不期待？

 

然而纵观车市，年底入驻国内的SUV不在少数，宝马、陆虎、福特等大牌都有SUV车型挤入国内市场，3008优势何在？与福特的低调、宝马的动力、陆虎的粗犷不同，3008本身具备其它车型所不能比拟的浪漫气息，就算是集SUV、MPV和掀背车特点于一体，它还是从内到外流露出典型的标致风格：大嘴格栅、犀利的前大灯、线条流畅的车身，抑或超大面积的全景天窗，浪漫的标致家族气息扑面而来。而这些深入骨髓的浪漫DNA本身就已经有大量忠实的拥趸，这也必将是3008跑赢国内市场的首要。

 

作为Crossover Utility Vehicle跨界休旅车第一作品，标致试图通过3008定义新的跨界车标准，所以标致3008不单单是融合了SUV车款的高度、MPV之身长和掀背车产品的利落臀线，它的卖点更多的集中在内饰设计及动能操控上。

 

3008的纯黑色内饰给人一种深藏不露的运动气质，偏向驾驶员一方的独特内饰风格的设计灵感来源于飞机驾驶舱，科技感十足。3008提供的常规路面模式、雪地模式、沙地模式、越野路面模式等多种驾驶模式满足了SUV车主的需求。科学有时候就是把复杂的东西简单化，3008的这四种切换模式集中在动态驾驶模式调节旋钮上，清晰可见、操作简单。

 

虽然3008海外车型共有6款发动机可以选择，包括3款柴油发动机和3款汽油发动机，但照常规来看，进入国内的3008车型应为1.6THP的汽油发动机车型，这款发动机连续4年获得世界发动机年度大奖，是3008最大的卖点之一，最大功率达到154马力，超过大部分2.0L自然吸气式发动机，动力可谓强劲。匹配6速手自一体变速器或6速手动变速器，可将3008的动力发挥到最佳，这将是3008带给国内消费者的最大惊喜。

 

可惜的是，明年小排量车型的优惠政策极有可能会取消，而3008在这方面的优势也将不再。不过鉴于明年SUV市场热度的延续，加上3008车型自身的卖点，这款车或将在明年车市取得不俗的成绩也未可知，让我们拭目以待。