同去年的广州车展围绕南方战略为重点的主题不同，大众今年在广州车展的主题，则是具有全球统一性的企业新规划——“Think Blue. 蓝. 创未来”。这也是大众汽车品牌，在继今年四月的北京车展之后，再次携手上海大众、一汽大众以及大众进口汽车联合展出，而3,000平方米的参展面积，33款车型的参展整容，也使得大众品牌再次成为了本次广州车展的规模之最。
不过，虽然“Think Blue. 蓝. 创未来”是本次大众在广州车展的参展主题，但是自去年南方战略实施后一年的时间里，大众汽车在华南市场到底取得了一个怎样的表现，相信也是大家所关注的。
从大众汽车官方公布的数据来看:“在2010年的国内市场，大众汽车集团1月至11月交付汽车182万辆（去年同期132万辆，同比增长37.8%），其中，大众汽车品牌共销售 1,443,529辆。而在南方市场方面，自去年在广州车展发布“南方战略”以来，截至2010年10月，大众汽车集团在华南市场的占有率相比去年提高了2个百分点。”很显然，大众在一年后的南方市场上虽然有所斩获，但是相比于在全国市场的增长步伐以及此前设定的目标来看，依旧有一定差距。但值得肯定的是，在华南日系列强盘踞的情况下依旧能有所突破，大众还是强大的。
然而，虽然南方战略对于大众汽车未来在中国市场上的规划上显得依然重要，但随着近年来了全球汽车市场形态的新变化，大众汽车在中国市场的策略也开始发生着悄然的转移；
随着世界石油资源的不断紧缩，新能源汽车的崛起，环保排放法规的日益严格，以及一场世界性的金融危机的侵袭，小排量、低油耗、绿色、高效的车型正逐步成为全世界汽车市场的主流。大众汽车的“Think Blue. 蓝·创未来”主题，也正是在此背景下应运而生的。凭借着代表了大众汽车清洁、高效、可持续发展思路的 “蓝驱技术系列（Bluemotion Technologies）”，大众也开启了一段蓝色未来之路。
从具体的技术上看，大众蓝驱技术系列是以包括：TSI、TDI和DSG为基础，进一步加入：启动停车系统、再生制动能量回收系统以及电力驱动、混合动力等技术，来实现低油耗、低排放的目的。而如今在中国市场上，通过全面的推进TSI+DSG动力总成的国产化车型装配，大众已经在国内市场完成了2007承诺的：在华生产和销售车型的油耗和排放降低20%的战略目标。目前，合资国产的大众车型已有70%装配了大众的TSI+DSG动力总成，而随着未来国产装配率达到100%，大众在国内国产车型的总有油耗和排放量将会进一步下降。
当然，除了TSI+DSG这套汽油机的动力总成组合外，混合动力，电动车，才是未来发展的新方向。这点，大众也通过本次的广州车展展出的车型上，再次给出了态度和答案。
大众在本次参展的33款车型中，有有近70%的车型配备了TSI+DSG的动力总成，从这点上看，TSI+DSG依旧是目前大众的核心。而从实际的角度出发，TSI+DSG的动力总成技术也能在未来相当的一段时间内帮助使用内燃机的车型有效的控制排放和油耗。但是，随着新能源技术的不断发展和完善，内燃机又已经很难在实现技术上的突破；由此，在可以预见的未来，新能源动力替代目前主流的内燃机动力必将成为社会发展的进程。因此，我们也看到了高尔夫电动版\蓝驱版、朗逸电动版、途锐混合动力版以及全新发布的新宝来电动版的展出。
高尔夫电动版\蓝驱版
大众研究电动车已经有相当长的历史，在过去的历史中，大众高尔夫也是被最早拿来作为电动车型实验的。虽然此前的长期测试失败，但是终于在6代高尔夫身上，大众即将实现高尔夫电动版的量产。
115马力，270牛米的动力表现，150公里的最大行长，220V家用电8小时左右的充满时间，绝对是目前主流的电动车性能指标。
高尔夫蓝驱版方面，这款采用了大众蓝驱技术的高尔夫6主要是通过加载一些节油设备来达到更低油耗的目的。
例如：1.2TSI的涡轮增压直喷引擎、START-STOP停启系统、制动能量回收系统以及滚阻轮胎的配置等，都能有效的降低油耗。此外，在外观方面，配备了专门设计的底部及后部衬板，以消除不必要的凹槽或空腔，从而使风阻降低的做法，也是对节油有利的优化。因此，蓝驱版的高尔夫其百公里油耗仅为4.0L。
大众新途锐HYBRID
新途锐混合动力版作为大众首款量产的混合动力车型，预计会在明年正式进口国内销售。
这款车型的最大特点就是，在动力系统上，它是通过一具3.0L V6 TFSI引擎与一颗电动马达组成的一套混合动力系统来完成的。这套混动系统的最大的输出功率为380马力，峰值扭矩达到580牛•米，0-100kph加速仅需6.5秒，极速则为240kph。此外，由于START-STOP停启系统和制动能量回收系统的配备，以及比起上代车型所减少的222kg的体重，不论是在操控性和燃油经济性方面，新途锐HYBRID版都有着明显提升。其百公里油耗表现则8.2升，二氧化碳排放量也仅为193g/km，这对于一款豪华SUV来说是十分不错的指标。
新宝来电动版
既然朗逸已经推出了电动版，作为其北大众的双生车型。一汽大众也自然会推出新宝来的电动版。新宝来并未在今年4月的北京车展亮相，因此在广州车展上，大众带来了这款纯电动车型的首发。
在外型方面，新宝来电动版也自然是延续了新宝来的外型设计，只不过为了适应电动系统的布局和区别普通的汽油机版本，其会做一些专属性的细节修改。而在性能方面，新宝来电动版则采用的和高尔夫电动版、朗逸电动版相同的电动系统，也达到了目前纯电动车使用的主流指标。
朗逸电动版
在今年的北京车展上，上海大众已经在大众展台发布过这款大众朗逸的电动版车型。而这款朗逸电动版车型，应该是国内首款合资品牌发布的即将量产的纯电动车。
朗逸电动版在外型上延续了朗逸的造型，在性能方面它则沿用了和高尔夫电动版相同的电动系统。朗逸电动版应该是未来最先国产的大众电动车，时间预计会是在2012年前后。
以上这些被提到的车型，虽然只是大众本次广州车展参展车型中很小的一部分，但它们确是大众的未来，以及未来汽车工业发展的方向。不论是混合动力车型，还是纯电动车型，都将逐步开始扮演着淘汰内燃机车型的角色，它们同时也成为了推动人类主流交通工具进化的催化剂。而大众也通过这次的广州车展，再次展现出了其品牌未来的蓝色之路，想要继续取得领先，不仅要更加努力，还得抢先走到前面。大众依旧在这么干。
（作者：Louis9）
