广州车展，奥迪请出曾在上世纪二三十年代称雄顶级豪华车市场的霍希品牌经典车型851助阵。霍希品牌曾以“只生产动力强劲、高品质的豪华车”为原则而享誉车界。1909年，霍希公司创始人奥古斯特•霍希先生又创立了同样以“只生产动力强劲、高品质的豪华车”为宗旨的奥迪公司。二十世纪三十年代，霍希与奥迪等共四家公司联手组成“汽车联盟”公司，缔造了延续至今的“四环”标志。

　　霍希851普尔曼顶级豪华轿车堪称本次车展中最为珍贵的一件展品。这部建造于1935年的顶级豪华轿车饱经沧桑但风采依旧。凭借恢弘的气势、考究的细节、完美的品质、极致的舒适与豪华，霍希851曾是上世纪三十年代德国社会名流及工业大亨的至爱。但高昂的价格决定它注定只能为少数人所有——当时，拥有一辆霍希851竟与拥有一栋独立豪宅的付出相当！霍希851的总产量只有243辆，留存于今的更是少之又少。此次从德国启程来到广州的这台霍希851堪称奥迪博物馆的镇馆之宝，早已身价连城。
　　霍希851长度为5550mm，比任何一代奥迪A8L都要更为庞大，采用一台4.8升16气门V8发动机，最大功率为100马力，最高时速可以达到125公里/小时。尽管这些数据现在看来有些可笑，但在1936年可是非常了不起的数字。这款车在当时的售价高达14900德国马克，而当时德国人的月平均工资大概也就是100马克！霍希在当时算是相当贵族化的轿车，法国总统戴高乐在二战结束后的就职仪式上乘坐的是霍希。而且霍希系列轿车在当时也是贵族富商和国家政府的特供品。
　　【简评】作为奥迪展台上最有看点的新车，一台A8L被放在了奥迪霍希851的旁边，从这方面足以看出奥迪特别着重于宣传奥迪品牌制造豪华轿车的历史。新一代奥迪A8L希望能够在国内获得更多高端轿车消费者的认可，而奥迪显然认识到在面对奔驰S级和宝马7系这两款历史悠久的豪华轿车时，A8L的历史底蕴还是短浅了一些。因此奥迪在这次广州车展上特意搬来历史上最成功的超级豪华轿车霍希851前来助阵，以显示奥迪品牌在制造豪华车的长久历史。不过由于种种历史原因，霍希品牌在二战后走向衰败，汽车联盟的四个品牌只剩下奥迪依然走到了今天。显然现在的A8L与当年的霍希851并不是什么直接继承的关系，这与奔驰S级8代车型一脉相传的历史渊源还是不尽相同。不过对于奥迪A8L来说，搬出霍希851只是在车展上制造一些看点和噱头，因为真正的主角还是第四代A8L。