内外皆可观——深圳首度试驾韩国现代H-1辉翼

12月1日，以整车进口形式进入中国市场的韩国现代H-1辉翼，在深圳举行了盛大的上市发布会，笔者有幸参与其中，并于该车上市次日与其亲密接触，成为国内最新领略这股韩式商务潮流的人。这次深圳深度试驾H-1辉翼，有梅沙湾的阵阵海风相伴，在有“东方夏威夷”之称的大梅沙海滩徜徉，让人流连忘返。而具有卓越品质，超前设计和欧洲风格等诸多优势特征，在稳定性、舒适性、实用性、功能性同样是个中翘楚的H-1辉翼，让参与此次试驾的媒体同仁充分领略了H-1辉翼这股商务“韩风”的魅力，并留下了极为深刻的印象。

兼收并蓄  大家风范

韩国，是个善于吸收外来文化，并将其形成自己独特文化后在世界范围内加以推广的民族，在H-1辉翼身上，这种文化特征十分明显。作为一款MPV， H-1辉翼给人感觉是一款中规中矩的商务MPV，用作商务、旅行非常合适。但在试驾中仔细打量这款车，却发现其融入了众多商务车潮流元素，并进行了大胆创新，堪称韩国现代的一款兼收并蓄的大家之作。

外形上，H-1辉翼看似保有着矩形商务车的本色，但它的设计却非常大胆，将轿车般漂亮的流行和雅致的款式，有机的融入了商务特征当中，给人以精致、干练、稳重大气的观感。在外形设计理念上，H-1辉翼的超前意识和敢为人先的精神令人钦佩。

外观细节上，H-1辉翼处处给人以惊喜。引擎盖上的肌力线，流畅光滑和利落的引擎盖进一步突显了商务车强健和大气，前脸的镀铬进气格栅，双色保险杆浑然一体。垂直排列的前大灯、四角形的雾灯，恰似H-1辉翼面部的点睛之笔；从侧面看H-1辉翼，在大气中不失精致，线条清晰且有力度感，可打开的侧窗规整实用。同时，侧面颜色同样是上浅下深，再加上16英寸的车轮，商务MPV的稳重、牢固感跃然而出；在车后部，H-1辉翼一样不含糊，与清晰雅致的风格一脉相承。

需要指出的是，H-1辉翼的车身尺寸达到5125*1920*1925（mm），轴距长达3200mm，整车大气但又与美系车的那种霸气不同，它更似一个雍容大度的王者。相比其上市锁定的竞争对手别克GL8和本田奥德赛，H-1辉翼首先赢在了一个 “大”字上。也因为一个“大”字使其营造出超乎寻常的内部驾乘空间，特别是它拥有851L的后背箱容积，其在实用性和功能性上，同样超越了竞争对手。

有容乃大  体恤入微

此番试驾由深圳茵特拉根酒店作为出发点，一上车，笔者再次为H-1辉翼的内部空间、舒适的驾乘氛围、体恤入微的细节设计所折服。

坐进H-1辉翼的驾驶室，高而大的空间没有任何压抑感，秉承精致、典雅风格的内饰和中控台，以及上档次的内饰材质，都让人感觉很舒服，座椅宽大而且包裹感不错，面料是真皮打孔很柔顺，对腿部也有足够的支撑，长途驾驶这辆车不会感到疲劳。中控台采用了上深下浅的双色调，金属色的面板很抢眼，三维的仪表盘采用绿色照明、数字显示行车信息更为清晰；中控台面部的功能键采用轻触式按键，并标配了6.5英寸的DVD导航系统。值得一提的是，H-1辉翼的挡把设置在中控台上，让正副驾驶席之间的空间宽松，操控也很便捷。副驾驶位置的手套箱为上下双层，新颖且实用。

H-1辉翼是一款9座的商务车，内部空间可以令驾乘者拥有一个从容而舒适的旅程。三排座椅功能各不相同，第一排座椅在正副驾驶座椅中间拥有一个多功能座椅，可折叠；第二排座椅可移动并可调节座椅角度；第三排座椅也拥有靠背调节功能。当乘客坐在舒适的座椅上，便利的储物空间以及周到体贴的实用装备会让你倍感温馨。前排的中部座椅折叠后，会有两个杯架和托盘现身，车门内侧的储物格足够装下旅途需要的小物品和饮料，前排车顶装备了两个阅读灯还有眼镜盒，另外车内还配备了6种颜色的LED室内灯，乘客可根据个人喜好自行选择。

H-1辉翼的空调是一大亮点。虽然是手动空调，但H-1辉翼为前后排乘客设计了多个方位的空调出风口，后排乘客还可以用车顶上的控制按钮控制温度和风量，整个车厢内形成了一个立体的空调体系，空调噪音控制也非常到位，这种设计堪比高档轿车的空调系统。笔者认为，从内饰风格、功能布局、细节配置等几个方面考虑，H-1辉翼在人性化、舒适程度上超过了美系的GL8，更像一部中高级的轿车而不是保守硬朗的商务车。

动静自如  稳健牢固 

驾驶H-1辉翼在深圳沿海公路上驰骋，有海风轻抚，听涛拍岸，大梅沙海景宜人，H-1辉翼的表现也令人心悦诚服，令人舒畅旅途让每个参与试驾的人都叹息3个小时太过短暂。

虽然商务车更注重稳定的驾乘，但H-1辉翼的动力绝对不可小觑。它搭载了一台经过改进的Theta 2.4L四缸汽油发动机，最大功率达到127KW，最大扭矩达到225N·M，匹配的4速自动变速器经过齿轮比的重新调教，换挡平顺，耐用可靠，看来H-1辉翼在追求商务车的功能性的同时，也希望带给用户更多的驾驶乐趣。

从酒店出发，首先面对的是一段山路，轻踩H-1辉翼的油门，明显感觉到它充沛的动力，在坡度较大的路段上，蓬勃有力的发动机依然推动着车辆轻松爬坡，脚下轻微用力车子就将过往车辆抛在身后。用几个手指就可以轻松拨动H-1辉翼的方向盘，而且转向称得上精准，刹车也十分灵敏。其底盘采用了前麦弗逊式，后多连杆式悬架系统，底盘的调教软硬适中。总结起来，驾，车长达五米H-1辉翼都会让你感觉到轻松自如；乘，车身厚重宽大的H-1辉翼，把舒适和稳重甚至是尊贵的感受一并带给了乘客。

经过短暂的山路，H-1辉翼带着我们驰骋在了距海非常近的高速公路上，车子在高速路上始终以90迈以上的速度行驶，打开车窗，海涛声与略带海腥味的微风涌进车内。而关上车窗，H-1辉翼的N.V.H降噪功夫显现了出来，各种隔音隔震材料的应用，驱动轴垫片、后轴静音轴承及油箱分割等技术的使用，令H-1辉翼在行驶过程中车内静谧程度超乎想象，这个优点肯定会在商务人士中大受欢迎。另外，为了提高防撞性和车体的刚度，H-1辉翼的车侧面、底盘及车顶采用了四个环形结构，仪表板前面配备了防撞钢梁，再加上前排双气囊、三点式预紧安全带，H-1辉翼更像一个安全堡垒。

与H-1辉翼的亲密接触，在优美的环境和良好的驾乘感觉中结束了，能够认识韩国现代这款MPV杰作不虚此行。试驾后的笔者，随即联想到国内MPV市场格局，或许韩国现代H-1辉翼的到来，会令市场产生新的气象，更重要的是，商务车消费群体又多了一个实惠、实用、高品质的新选择。