1，国务院副总理：高铁被列为优先发展的战略新兴产业

　　据路透社10月8日消息 中国国务院副总理张德江周二称,中国已将高速铁路作为优先发展的战略性新兴产业,今后将在财政投入、建设用地、技术创新、经营环境等方面加大支持力度.

　　【点评】近些年来，我国在高速铁路领域发展迅速，并取得了举世瞩目的成就。未来数年内，我国将建成"四纵四横"的高铁网络，全国的运输格局将重新洗牌，中国的经济版图也将由此改变，因此，高铁将成为拉动内需的重要火车头，火车票一票难求的状况也会得到大幅改观。从投资领域来看，与高铁相关的原料、零部件、基建、机械、配套设施、运营与物流以及后续服务等七大环节将明显受益。（此要闻对铁建板块为利好。)

　　

　　2，2010年GDP增长率将“超九”明年预计可达10%

　　人民网北京12月7日电中国社科院今日发布的2011年《经济蓝皮书》指出，从季度经济运行情况看，2010年我国经济运行将呈现“前高后低”的局面，预计全年GDP增长速度将达到9.9%的较高水平。

　　【点评】社科院预计明年我国经济仍保持高位平稳较快增长态势，其判断的推理是内需进一步增强，固定资产投资节奏有所放缓以及外贸不确定性加大。在我们看来，政策刺激下内需进一步增强，民间资本开始活跃应可以预期；贸易顺差缩小也应是大概率事件；最大的不确定性还是楼市，政策调控会不会见效，楼市会如何发展演绎仍是很模糊的。但可以确定的是，短期内投资主导、消费支撑的动力格局没有发生改变。(对要闻为宏观中性偏好。)

　　

　　3，发改委：八大措施调整收入分配格局 缩小贫富差距

　　人民网北京12月7日电国家发展改革委就业和收入分配司副司长纪宁今日在接受媒体采访时表示，造成贫富差距、居民收入差距过大的原因是由于基本国情、发展阶段、体制机制等多种因素交织、相互作用、相互影响的结果。

　　【点评】居民收入、劳动报酬占比下降，城乡、区域、行业间收入分配差距扩大，收入分配秩序不规范是国民收入分配亟待解决的问题。我们认为，分配方式是否公平、合理，关系到社会成员各自获得物质利益的多少，决定着社会产品能否顺利、有效地进入消费过程，直接影响到整个经济社会的正常运行。长期以来，收入分配制度不完善是内需不足的重要原因，政府多次表态制定出台收入分配体制，预计将有大动作。（此要闻对消费板块为利好。)

　　

　　4，全国猪肉价格稳中有降

　　据新华社全国农副产品和农资价格行情系统监测，与前一日相比，12月7日，蔬菜价格以降为主；鸡蛋价格微降；猪肉、水果、水产品、食用油、成品粮价格微幅波动；白砂糖、牛羊肉价格微涨；奶类价格基本稳定。

　　【点评】各地积极采取相关控价措施落实国务院稳定消费价格总水平的精神。日前，蔬菜价格持续上涨的态势初步得到遏制。猪肉价格表现为稳中有降给人们吃下定心丸，因为猪肉价格的大起大落连带着其他畜产品，继而食品价格变动，最终导致CPI的剧烈变动，对消费者心理影响较大。但是，暂时冷却的物价，是否会重拾涨势？通胀狙击战，还要持续多久？无论是决策层还是普通消费者，无人敢言松懈。（该消息为宏观利好）

　　

　　5，民航局长称高铁与民航具互补性

　　据12月7日和讯消息 中国民用航空局局长李家祥周二表示,长期看高速铁路发展对民航具有很强互补性。李家祥在第七届世界高速铁路大会间隙表示,以拉萨铁路线开通为例,据统计,拉萨民航旅客量由此增长38%,铁路对航空公司的互补性由此体现。

　　   【点评】市场普遍的看法是，高铁与民航构成竞争关系，此次民航局长回应高铁与民航具互补性。我们认为，高铁定位于经济发展带来的高密度客流，而航空广泛的网络布局，反而降低了和高铁的重合度，航空供需沿主干线－次干线的路径改善，航空公司的网络优化有望提前消化高铁带来的后续冲击，所以两者具有互补性。我国高铁技术先进，有望成为装备制造业的排头兵，可关注北车、南车。（该消息对高铁板块为利好）