房价暴涨下的中国汽车市场
古清生
中国人消费：两大件剩下了一大件
近年评议年轻人的生活，以有车有房概括之，大致如此可称脱离了贫民生活。唯在现实生活中，房子的价格暴涨，涨到古今中外上下五千年皆惊世骇俗的程度，就逼迫了购买者无数，很多建起来的房子，开发商自己按揭买下来搁着——等待继续涨价。相反的是，中国汽车每年产品品质上升，产品价格下降，形成了一方垄断（土地垄断）一方市场竞争的态势。
朋友问俺，2009年的汽车市场是不是真的喷发？汽车供不应求是不是真的？时间离2009年越来越远了，却还有朋友不相信2009年的中国汽车市场销量是真的。俺告诉他，一切都是真的！俺提速腾车去考察，都等不到顶级配置的，那还是大众公司赞助俺的呢。为什么会这样呢？搁下其他因素，俺认为这与中国人的两大件消费有关。
中国人对于大件的消费，从来不及欧美人那么轻松，都需要一个阶段的赚钱，把钱赚够了再买。然而到了现在，房价就像暴冲的丰田车没办法刹住，而汽车价格在激烈的竞争下，每每降价，这就让人在两件消费中将赚下的钱先买汽车。动不动百万以上的房子，确乎令人敬而远之，或者买房，也买到市郊去，北京有许多人去燕郊买房就是实例。从而导致没有买房的人，先买了车再说，买了市郊的房子的人，也得买上一辆车才有出行方便。
于是，买房与没买房的人，买汽车的积极性甚高。由此推高了车市，确实是一股难以抗拒的开山破峡的潮流。中国人顶级消费的两大件，最终只剩下房子一大件，汽车的价格，渐渐为普通人可接受并拥有购买力。恰也因为有车可买，那些不堪忍受房价巨高的人们，他们可以选择市郊的便宜的房子，完成一个居者有其屋，行者有其车的人生历程。
房价暴涨不利于房地产，有利于汽车市场
新的一年，从房地产业传来的消费，依然是暴涨态势，这对于汽车市场来说，仍然是一个利好消费。在人们不能鱼和熊掌兼得的时候，买汽车可能是高端消费的唯一选择。假如中国城市的房价涨到10万元一平米，人们可能不至于去山里挖窑洞居住，可是选择周边城郊居住的人数一定大增，交通不便么，无非自己买一辆车吧。
中国人的物质生活，从未有过如今天这样充满了欲望，城市周边的空地全都盖起了大片的楼群，建筑机械24小时不停运转，这个时代最富有的人，无疑都是房地产开发商，他们比印钞公司更有钱，因为现在有支票和储蓄卡。
俺相信很多人不满意当今的房地产市场，价格离奇的高，将全社会的财富都聚集到少数人的手上，很多人将半辈子的血汗钱也买不到一套像样点的房子。到燕郊去，大约也是许多居住在北京的人之唯一选择。如果房价仍然持续上涨，俺相信汽车市场就还会像2009年那样火爆。
房地产是中国真正的经济定时炸弹
很显然，房地产的价格是人为控制的价格，汽车的价格已经完全市场化，汽车产业是健康的，房地产成为中国真正的经济定时炸弹。当房地产涨到以合法收入的人都买不起房子的时候，社会就彻底失去了均衡，中国经济就面临崩溃。
当然没有人愿意看到那一天，就像1997年的泰国，由于极端暴涨的房地产导致了金融危机，泰国和东南亚经济海啸般倾覆。人们看到了比鳄鱼更血腥残暴的房地产商将中国人民绑架，人们怀着充满恐惧的无奈，谁也为知道未一会发生什么。在这种焦虑心情主导下的中国人，只好盼着那颗炸弹早日爆响。
金融危机一样会影响到汽车产业，可是现实是最好的裁判，人家房地产愿意走向自杀式的价格暴涨，谁也无法阻止。过去，相关部门也试图阻止汽车价格下降，试图托市，试图禁止人民消费经济型汽车，最后终于还是市场说了算，汽车产业没有加入经济泡沫制造大军之列。
在中国越健康的产业越不被看好
早些年，御用的经济学家认为，汽车产业不能步家电产业的后尘，那样不好。并且要规避摩托车产业竞争，否则汽车产业赚不到大钱。唯汽车市场的现实抽了御用经济学家的耳光，打得他们灵魂出窍。
中国汽车产业已经步上了快速成长期，中国汽车的自主品牌蒸蒸日上，以至于就要像中国家电那样，逐步收复市场，真正成为民国经济支柱产业。可惜的是，在中国的价值观总是变异，越是做好的产业，大家获得的利润不如将市场做坏的产业多。不污染的企业，比污染的企业活得艰难。
将汽车产业与房地产业比较起来，每一个汽车企业的经理人都如履薄冰，即便是在市场大好的情况下，谁也不能完全自保。只有房地产业，他们拼足了力气要将市场捣毁，要把国民经济搞到崩溃的程度，他们却如经济英雄。
当代人都活在黑色幽默中，只有度过了这段历史，将来回过头来看今日的经济，人们才会明白荒唐是如何水煮的。那些活得不太舒适的大型汽车企业，也开始了一些重要的动作，要把一些与之竞争的汽车企业收入袋中，找回垄断时期的地位。这不是没有危险，与世界经济相悖的中国经济，劣币淘汰良币的历史仍然在沿续。
没有谁会担心排在历史上的地位，在一个缺乏理想和信仰的时代，除了早晨的一声叹息，谁又能抹去阳光下的阴影？记得俺在考察中国大鲵的路上，看到了辽阔的大地，那大地上人烟稀少。或有，亦只剩下老人们，中国的经济为什么要挤到道路不通的都城？