每日点评：吉利何不出让20%股份换回沃尔沃

编辑：汽车自修室

点评一：吉利何不出让20%股份换回沃尔沃

据国外媒体 2月10日报道，消息人士表示，浙江吉利控股集团有限公司收购福特汽车公司旗下沃尔沃部门的交易目前因融资谈判和签署文件的细节问题陷入停滞，中国农历新年前将不会签约。

个人看法：吉利收购福特旗下的沃尔沃，得将近20多亿美元，换算成人民币就得上百亿，必将对吉利融资能力提出严峻挑战。简单的股市融资显然是杯水车薪，寻求高盛投行等进行资本战略合作，也是危机四伏。倒不如基于中国车市强劲增长和吉利汽车初具规模的研发和销售体系等几大卖点，以股权置换形式，如出让20%股份给福特（估计2010年吉利总市值将达到500亿），以获得沃尔沃轿车部分的所有权。再者，福特不断减持日本马自达股份后，以研发中小乘用车为主的东亚研发部亟待重组。当然，至于吉利能否用20%股份换回沃尔沃，这主要取决于李书福的气量和福特的远见。

点评二：酒后驾驶挂钩交强险恰似“以权谋私”

大河网-河南日报   2月19日讯 大河网—河南日报报道: 记者近日从公安部获悉，日前，公安部、中国保险监督管理委员会联合下发通知，决定自2010年3月1日起，逐步实行酒后驾驶违法行为与机动车交通事故责任强制保险费率联系浮动制度。其中，饮酒后驾驶违法行为一次上浮的交强险费率控制在10%至15%之间，醉酒后驾驶违法行为一次上浮的交强险费率控制在20%至30%之间，累计上浮的费率不得超过60%。

个人看法：惩罚酒后驾驶，这是纯粹的行政行为，提高交强险保费，这是纯粹的商业行为，将商业行为公然得捆绑于行政行为，难道不是变相的“以权谋私”。

点评三：“动力总成”将成车市新一轮竞争热点

据《新京报》近日报道：一汽大众在长春新建的EA111系列发动机项目投产，未来一汽大众将逐渐停止从上海大众发动机工厂购进该系列发动机。

去年中期，上海通用全新引入的通用全球Ecotec1.6-1.8L系列发动机在上海通用东岳动力总成厂正式投产。“Ecotec”是通用汽车基于技术、环保和经济性理念开发的高效率发动机，将应用于上海通用汽车的多款全新汽车产品上；去年底，北京现代将推出搭载全新环保型发动机的2010款悦动。1.6γ（Gamma）发动机采用了现代汽车最先进技术，也是最具高环保性的绿色发动机；同在去年底，据《京华时报》报道，多年全球十佳发动机之一——日产VQ发动机已在东风日产的广州花都发动机厂投产……

个人看法：外资品牌的“动力总成”战略，已是步步为营，逐步推进，对于多数自主品牌而言，“动力总成”的提升则需快马加鞭。

点评四：“乔治亚罗”综合症肆虐中国车市

近一两年，在笔者所接触的各家车企有关汽车设计的新闻通稿中，都会不约而同得提及“乔治亚罗”。

个人看法：难道会设计汽车的只剩“乔治亚罗”了吗？其实又有多少设计是真正出自“乔治亚罗”之手！

点评五：应当为丰田专门设立“车事法庭”

新华网 作者：何德功    2月19日电丰田汽车公司总裁丰田章男19日在名古屋对媒体记者表示，他将出席美国国会众议院监督和政府改革委员会24日就丰田召回问题举行的听证会，“诚心诚意”听取意见，直接作出说明，让美国人“理解丰田的想法”。据悉，美国运输部长拉胡德也将出席24日举行的听证会。

个人看法：这不是偶然的事件，其影响并非局部，必须彻底追查。

（每日点评的风格：通过整合庞杂的汽车资讯，凸显新锐、幽默、简单、逻辑，更好适应网络社会的阅读特征）