第200万辆车下线，奇瑞步入发展快车道

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2010年3月26日，具有完全自主知识产权的奇瑞汽车，第200万辆顺利下线，这是继上海大众、一汽大众、上海通用和广州本田之后，又一家晋级“两百万辆俱乐部”的乘用车生产企业，也是中国汽车工业史上第一个突破200万辆的自主品牌。

我之所以力挺奇瑞，因为奇瑞对中国汽车业有着两大贡献：一是终结了汽车的保利时代，让外国车企看到中国并不是“人傻、钱多”；二是打破了“汽车研发需要大资金投入，穷人玩不起”的谎言，使汽车技术不再被垄断。