我买到了一辆梦想的车—威麟X5

我在2009年跑得很苦，驾驶大众速腾1．6L手动挡往来于武陵源和神农架地区。去武陵源的目的是考察中国大鲵，它是恐龙以前的两栖类动物，民间习惯叫它娃娃鱼。中国大鲵生活在高山溪流之中，它需要天然的硬质洞穴，且洞中有活水，恰好武陵源的喀斯特地貌满足了中国大鲵。现在，世界上只存在中国大鲵、日本大鲵和美国隐腮鲵。中国大鲵据说能活200年，长到2米长，150公斤，三年不吃食物不饿死。这是一种神奇的动物，我主要在湖南润孚生物工程公司的湘潭、长沙和慈利向家溪三个基地观察中国大鲵。由于野外的中国大鲵不易见到，且人工养殖环境下可以观察到中国大鲵从繁育到成鲵的生活，尤其捕食，它采取一种摆头式。此外，也去桑植的金鲵公司基地观察，包括神农架官门山的大鲵基地。其他地方走马观花。

主要原因是我在润孚基地的观察足够细，在湘潭基地给最大的中国大鲵测量了身长，那条大鲵身长一米四七。在长沙捞刀河基地给中国大鲵测了心跳，在向家溪河里观察了大鲵在野外的互动情戏……这些，以及爱德华·威尔逊的生物著作及30余篇核心期刊的中国大鲵论文作底，以及与多位中国大鲵工程师交流，让我最后写作出《我的神秘导师大鲵》的初稿，写得异常艰难，在长沙捞刀河基地住了两个多月，那里潮湿而冷。澧水之源的八大公山还有几处挖路，不得进去，非常遗憾。

关于中国大鲵的书稿，里面揭示了许许多多鲜为人知的细节，还有一些被人误判的行为，我以大量的证据提出了质疑，比如中国大鲵的啼叫声，我用录音笔录了一个多月，中国大鲵无法爬树，也作了考证。除了中国大鲵的考察，还走了部分湘西的土匪地理，这块土匪地理令我兴奋，但没有足够的时间去寻找它全部的路线。

2010年，我作了两个计划，一部分时间去神农架考察野生动物，一部分时间去金沙江沿江垂钓下来，了解长江的水生物。为考察野生动物，年前准备投资10万元购买考察用红外相机，后来我得到了部分，过完春节回京，就准备考察用车。我以前的野考，用过一辆125建龙摩托车和一辆金城250，后来装备太多，骑摩托车已经难以成行。关键是在原始森林的简易路中守候野生动物，还是呆在汽车里面心里比较踏实。

由于大众公司在新年度的赞助受到其他项目影响而不明朗，我转而考虑驾驶中国自主品牌汽车，我与自主品牌汽车企业关系都比较好，给吉利发出了信息，吉利帝豪的生产线我年前参观过，已非今昔非比，全套生产线由世界名厂的装备：富士的焊接机，ABB的机器人和德国杜威的检测系统……也许吉利忙于收购沃尔沃吧，流程挺长，后来长城表达有此意向。我认为，长城哈弗H3是一款非常优秀的越野车，那些合资品牌的城市SUV根本没法跟它相比。长城也是在流程中，我等着清明节以前去神农架的计划受阻，于是考虑到市场去购买长城哈弗H3。

这时候，恰好看到奇瑞威麟X5即将上市的消息，于是问车友瑞雪，他对奇瑞一直情有独钟，任何时候都在维护奇瑞，以至我误认为他开了奇瑞的4S店。我把想去看威麟X5的信息告诉了瑞雪，瑞雪当即回话，二天陪我去奇瑞的4S店。

实际上，这个时候我的汽车界的朋友还是劝我别买车，因为神农架野考这种活动有利宣传车，同时我还跟机械工业出版社签了出版自驾游的书的合同，加上搜狐汽车博客的得天独厚的条件，等一等让厂商提供考察车应该没有问题。不过，也有朋友反对我要赞助车，因为写那么多回报的文字，不如写作品赚稿费买车合适，只是我另有朋友说，赚到稿费你又舍不得买车，又把钱存银行了。

最后，我觉得还是买车吧，这不受限于人，也不用考虑回报，一心一意做我的野生动考察好了。我一直在努力，准备花10年功夫认认真真研究中国生态，并从事生态文学写作，恰好神农架自然保护区给我很大的便利条件，从人员到器材，居住和交通都给予支持，我已在大龙潭金丝猴研究中心拥有一间书房，在官门山峡谷有一块几亩地的茶园，在神农峡有一个养蜂创作室，拥有60桶神农架土蜂（学名为中华蜜蜂）。

瑞雪和瑞雪的朋友付兴，他们开了一辆瑞虎从燕郊过来，接上我直奔南三环。先去兴瑞明德4S店，看了展台上的威麟X5样车，我一眼就看中了威麟X5，但是营销员没法做主卖，瑞雪打电话叫他的朋友王振伟来，销售顾问王振伟胃病在家休息，却也赶到4S店，只是他可以接受订购，样车不能出售。这时候，我的朋友程文兵也来了，用他的专业眼光帮我选车。

我愿意现买，不愿意订车，因为时间没法把握，就去公路对面的长城哈弗4S店看哈弗H3，两相比较，我感觉威麟X5更硬派。我已经不喜欢那种城不城乡不乡的跨界车了，如CRV、RAV4、奇骏等。于是，瑞雪打电话给诚信达4S店（恒业伟达的兄弟店）经理姜山，姜山立即答应可以卖，但只有一辆灰色车。看了车，我当场全款刷卡买下了。

我一直关注中国的新兴汽车企业的奇瑞、吉利、比亚迪和长城，奇瑞是走硬派的技术路线，这与公司创始人之一总经理尹传跃曾任一派大众工程师和车间主任有关，创建奇瑞之前，他还获得过一汽的十大优秀青年工程师，他受到德国汽车制造技术的影响很深。因此，奇瑞作为商务车主打的新品牌威麟系列，它将决定奇瑞公司的发展远景或者命运，奇瑞没有理由不将它制造出色一些。我也知道威麟X5的发动机是奇瑞与奥地利合作研发，奥地利发动机世界有名，就如瑞士手表全世界有名一样，非常专业。我觉得尤其中国的军方采购，就要使用这种与世界中立国家合作的技术产品。同时，作为量子计划的一个项目，发动机的最初生产，由外国专家监制，十分严格。我还电话我的朋友，他开口说，那是一个有架子的车啊。这老美，认为有大架的车就是好车，能跑各种路况。这是我心里的底数，我非冲动型性格，我的逻辑思维不受广告商影响，不会听信某款车在美国出问题，而在中国就不出问题。我买一个产品先去研究这个企业。

然后，去皮真皮，采购户外用品，上牌……一系列琐事做毕，我就和瑞雪相约开到平谷的山里。经过一番山地检验，瑞雪的夫人也上去开了一段，她认为车好，尤其我开着好，她开却是稍大，她还是喜欢瑞虎，她以前就开瑞虎。接下来，改天我们去潮白河滩进行越野和试验爬坡，瑞雪最有开越野的爬坡经验，我将爬坡的瑞雪和车都拍了下来，付兴就在一边做摄像。