每日阅读：五年之内，中国都不会成菲亚特重点
编辑：汽车自修室
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一、《全球化首场预演李书福收购DSI一年考》经济观察报记者 王秋凤
点评：很细腻，很逼真，反思多点，会更饱满。
读后感一：五年之内，中国都不会成菲亚特重点
2014年，中国仅占菲亚特预计中的5%份额左右，远低于其它国际车企。仅在2009年，中国市场所占大众、丰田、本田、日产、通用、福特等汽车巨头的全球份额，正在接近或已超过10%的比例。菲亚特的掉以轻心，或使其与中国市场无缘。
在2009年夏天菲亚特取得克莱斯勒20%股权之后，马尔乔内第一次郑重地在中长期发展规划中提及中国市场。到2014年，菲亚特在华产能将达到30万辆，克莱斯勒车型也将在菲亚特在华工厂生产。从数字上看，广汽菲亚特计划产能为22万辆，那么余下的8万辆将是克莱斯勒车型。对于未来，马尔乔内的想法很清晰：惟有规模才能保证生存。2014年，联盟企业必须达到500~600万辆的年产量。
读后感二：吉利汽车输出中华文化
其实澳大利亚人也会拍领导的马屁，论水平也不低。
经济观察报 记者 王秋凤 “这让我们感觉很好。”迈克觉得自己很受尊重，为了迎接李书福的到来，他偷偷地做了一个决定，在大家都不知情的情况下，他跑遍奥尔博瑞租来了三辆崭新的沃尔沃S80轿车到机场来接吉利高管。“不得不承认，奥尔博瑞的沃尔沃车并不多。”此次的“吉利日”，赵福全和杨志雄花了很多心思，既有外国人喜欢的嘉年华式吃喝玩乐设施，也有富有中国特色的舞狮表演。小孩子们跑到李书福前面开心地跟“狮子”亲密接触，而李书福自己也兴奋地抱起了孩子合影留念。值得一提的是，就在DSI工厂厂长带着中国驻澳大利亚大使、李书福、张小虞们参观车间的时候，DSI工会主席马丁跑上前握着李书福的手说：“感谢吉利收购DSI。”
读后感三：吉利以毒攻毒，以全球资源整合国际车企
目前，吉利在湘潭的工厂已经开工，不久就将正式投入使用，届时，湘潭基地将达到30万台DSI自动变速箱的生产能力。其中，重庆工厂选址是根据就近原则，为福特在中国合资车型配套，不久后也会动工。
读后感四：车界也有“巾帼不让须眉”亮景
在李峰、任勇等悍将构成的车界营销谱系中，同样闪烁着东风悦达起亚的蒋玉滨，长城汽车的王凤英等几颗耀眼的女明星。
汽车商业评论 记者 夏欢 蒋玉滨女士终于松了一口气。2007年6月，当她离开东风本田前往东风悦达起亚担任销售部部长的时候，这家中韩合资企业正处在其历史上最困难的时期，当年7月全部销量只有4100辆。2010年1月，当她出任主管市场营销工作的销售本部副本部长的时候，公司的月销量已经达到3.4万辆，同比增长242%，增幅位居合资品牌第一和15家主流企业第一。起亚汽车在世界、特别是在北美，上升势头很猛，
读后感五：付守杰欲彻底扭转长丰之弊病
提升服务，与其说是广汽长丰总经理付守杰的落子重点，不如说是长丰一直存在的弊病，甚至有些积重难返。虽然付守杰抓住了要害，但治理的难度可想而知。
汽车商业评论 记者 张南 “花拳绣腿”式的营销战术再也不能开启市场大门。随着消费观念的日趋成熟、汽车产品同质化渐重，做好汽车品牌尤其是售后服务品牌的建设刻不容缓，而服务品牌建设的关键在于要真正做到想顾客所想、想顾客未想。为把“关爱全程”的理念落到实处，广汽长丰制订了“1/5/8标准化服务流程”：“1”是指“一个理念”：以尽心的服务，换取客户放心爱用；“5”是指“五步流程”：热心接待、细心检测、精心保质、放心结算、贴心跟踪。“8”是指“八项承诺”：3年或10万公里免费保修服务、365天24小时救援服务、4小时快修服务、大客户4季关爱专项服务、配件24小时到货、8项目免费安全检查服务(包括油、水、电、气、制动、灯光、转向、门锁)、工时费用及配件价格公示监督服务、保养维修后免费清洗车辆1次服务。
读后感六：全球车企将沦落为日系电池商的打工仔
华夏时报 业内专家朱伟华认为，一旦电动车模式成熟，由于缺少专利，未来汽车制造商将可能沦为电池、电控以及电机制造商的打工仔，为了增加未来的话语权，一些汽车厂商一直苦苦寻找电池制造商作为合作伙伴。目前，通用为了给VOLT配套，去年底与LG化学在密歇根州建立合资的电池制造厂；日产为了给Leaf配套，最终敲定了与日本的NEC合资生产电池；本田的新能源车选择的是三洋电机。新能源车型销量最大的丰田此前都是与松下合资生产电池，最近又开始与三洋合资生产电池。此外，有消息称VOLVO的新能源车也将使用LG的化学电池，宝马则选择了三星作为电池供应商，而大众汽车正在三洋、三星、松下和比亚迪之间徘徊。当然，也不能忘记奔驰与比亚迪的联姻。
读后感七：大连成大众中国动力总成制造基地
京华时报 记者曹锦 昨天，记者从大众中国获悉，大众在大连的基地已被定位为大众新技术动力总成基地，大众未来有可能在此生产电动车零部件。大众中国总裁范安德透露，大众的确有可能将电动车零部件放在大连生产，但目前只是一个想法，还未形成正式计划。“我今天提出这个想法给他们，我是要激励他们去想下一步的东西。”范安德表示。
读后感八：北京现代以“内涵式增长”巩固“差异化营销”
北京现代总经理卢载万表示，7年来销售200多万辆，是北京现代产品品质和服务品质经受住了市场检验的最有力证明，是北京现代多年“品质经营”的成果，对于北京现代来说，200万辆是一个新的起点，北京现代已全面启动“内涵式增长”战略。李峰表示，2010年作为“内涵式增长管理创新年”，北京现代将以达成200万辆为新的契机，全面推进品牌升级战略，通过管理创新实现产品跃级，强化品质保证、提升品牌，从而步入内涵式增长的轨道，以‘品质经营’为核心，进一步打造出品质过硬的产品和良好的服务体系，让消费者切身感受到北京现代的优良品质，切实有效的提升客户满意度，从而加深品牌认识，最终实现北京现代品牌提升的目标。