前提是老付由广本至广丰,不仅是地域带来的饮食变化,他又从长沙华菱大厦搬入现场改入职工食堂----故从中国青年报资深记者武卫强报道文中称:老付能吃辣的了,从中分析广丰产成品应对售后所发生的细节变化;

　　从广本雅阁粤菜喝汤到广汽长丰猎豹红辣湘菜，两者毫无疑问的体现了广汽置身于粤、湘两省本土汽车业中外重组加速的背景和两家企业通过以雅阁的柔、猎豹的烈融洽的本性制造特色！而这恰恰抓住了广丰战略转型的一大特点和集团产品规模化契合的元素!

　　除了当年的北京'212',长丰是国内最早的“SUV制造专家”。而主要技术输出恰恰是靠三菱‘供给’，这反映了当时SUV通过零打碎敲引进组装过渡的波折艰辛历史。而猎豹‘家族’由越野到跨界车的不断提升扩大,令此前的单一的装备供给增量，逐向个人多元旅游越野消费市场过渡倾斜转移，而过去的这种传统制造技术的越野品牌通过性积累，反而促成了轿车越野车两者重组转型的必然市场现实。这也是为何粤湘两省通过广丰'跨界'做大做强,力求转求产业转型的分割线?

　　最新数据显示，广汽长丰1季度同比增长58.4%。并宣布精简产品线---猎豹CS7划归猎豹飞腾旗下，推出猎豹飞腾时尚版1．5升，细化拆分原四大销售区改为现行的八大区，加速向二、三级城市销售服务网络下沉，短期内最重要的实现两个提升----提升渠道的竞争力，提升服务质量、服务速度。业内认为:严格说,广丰就此从营销模式划出了军企与市场商业化不同的运营模式;

　　品牌元年的广汽长丰，提出“三个转型、两个提升、打造一流品牌”的321策略。“三个转型”是企业层面，实现从单一的SUV厂家向全系列乘用车企业转型；产品层面，从专业的SUV产品向面向普通家庭用车转型；营销层面，从B2B到B2C的转型。付守杰如是说;

　　  今年，广丰最大的看点是：产品从专业SUV向普通家用车转型------B2B向B2C转型。在确保以往的政府采购和行业大客户的情况下，细分个性化市场的深入增长，个性化需求必成为广汽长丰的转型重点。广汽长丰三个转型关键在于产品转型，但产品结构的调整需要一段时间;而产品偏平化规模化才体现了广汽远征驰骋江域边关的雄心-----符合猎豹元素;

　　

　　 业内观察:这一系列的重组带来的广丰重大变化,证明了以往军企"下放架子"应对更大规模市场转型;光有湘辣不行,还需有岭南的老火褒汤?由过去的大锅饭转入撬动有滋有味的个性化消费?而广丰的"两个提升"的要害,正是破解市场提升对症下药的良方?

　　  令同行关注的是4月初，广汽长丰召开重组后首个服务年会-----向全体经销商发布了服务品牌的名称和具体执行标准，并制定了严格的考核标准，以督促经销商切实执行到位。业内认为：这是广汽长丰由‘官本位’服务转向全民服务的一个市场化的标志！

　　  反过来看,也是广丰由'辣'转'柔'的思维方式的有效改变;从广汽去年由粤进湘,再从湘入浙,进而又从浙步鲁,如按区域水系跨珠江入湘江击水,广丰广汽菲亚特携裹囊中,在钱塘江口与民企泛舟微车至鲁东营黄河入海口;近日又通过扩股私企入港维多丽亚湾谋以上市,控股广本;挑明了以三菱猎豹为突破口,生发了一系列产业破题之是?这绝非是雅阁柔\猎豹烈之事?其中,分属广汽不同层面的解读----广菲背后还牵着菲亚特与戴姆勒;广丰渗透三菱背后的东南,而两者平衡点将制衡未来筹码?

　　三菱依然是广丰的股东与合作者，至少现在未变。付守杰重申。

　　可否认为：既能喝汤又能吃辣才是广丰制造的特色？而三菱汽车下一步将扮演的是御厨？是红白案？还是更大的输出不同技术的资本供应商-----谁辣谁柔不尽言中???