文/余德进
　　怀念，犹如一部黑白的露天电影，轻轻的淋湿心灵，怀念，犹如彩色的梦境，载满错综复杂的心情。童年的记忆是一颗尘埃，落在过去掉在眼里，就想流出泪来，我知道童年已我远去，我们的生活，不在是一壶沏好的茶那样平静平淡。但，正因为拥有过童年的美好，才可能有今天的成长。突然想到今天是六一儿童节了，虽然我们都已经成人，但心中的那份未泯的童心仍然存在，令人难以忘怀，那是一片净土。每个人无论经历过何种童年，我们心中那份无忧无虑的生活向往永远会停留在逝去的记忆中。不要以为童心就那么一钱不值，不要企图扼杀这份纯真的感受。完全可以用买车的不同理解来表达自己对生活的诉求和渴望，表达自己那份仍然可爱和天真的童年祈愿。在此，我推荐几款六一“最贪玩”车型，纪念下记忆中我们遥远的童年。让我们用独特的车型回味昔日的贪玩岁月，让童心伴随我们在世俗中用驾驭感受用不同的视角再次去回归心灵的那份纯真与活泼。

　　一、魅力四射－－ Mini
　　市场价格：30.80万-39.50万
　　贪玩指数：★★★★
　　适合对象：看上去似乎是女人车，实际上开起来，绝对男人味十足
　　推荐理由：近日，去到所有伪装的新款MINI Cooper S车型再次被拍到。新车有望在今年9月的巴黎车展期间作为2011款车型正式登场。新款MINICooper S保持现款车型的整体外观，在前脸造型和尾灯等方面进行了调整。车前部保险杆下方的进气口进行了调整，两旁的雾灯造型未进行改动；同时新车尾部的线条也略有变化。内饰部分，新款MINI预计也会做出细节的调整。动力则维持现有的发动机和变速箱组合。
　　其实，现款Mini已经够神韵的啦，实在没必要“改朝换代”，这个可爱的大玩具车型，已经深入民心，不可能也不必要作太大改动了。重要是，MINI驾驶时不但视觉效果上充满着速度感，驾控上也可谓是激情万丈！此外，MINI的方向盘路感清晰，对路面细腻的反馈值得称道！ MINI的座椅设计很舒服！椅垫与靠背的侧向支撑都非常到位，别看MINI的车不大，其座椅的接触面积却不小，就算稍胖点的驾乘者都不会感到座椅包裹会有局促感。
　　Mini的1.6L发动机最大功率为88千瓦，最大扭矩160牛米，虽然排量不大。但实际驾驶起来，也很有宝马的性格，顺滑度高，排气声浪相当雄厚。动力输出仍然偏重于中高转，在2500-4500转最为活跃。配合扎实硬朗的底盘以及悬挂调教，男性肯定会喜欢的。所以不要误认为这是一部单纯的女人车。
　　二、越野玩具－－铃木Jimny(吉姆尼)
　　市场价格：12.2万元起
　　贪玩指数：★★★★
　　适合对象：有大孩子心态的年轻人，经济实力或家庭环境较好,不在意空间感受

　　推荐理由：从外观感受来说，吉姆尼的整车尺寸为长3665、宽1600、高1705mm，轴距2250mm的确，属于微型车规格。不过Jimny却没有国内微型车常见的单薄、娇弱感。这首先得益于其整体方正的越野车轮廓，此外190mm的离地距、外突的轮拱、205/70R15的宽厚越野轮胎等细节，都给予了这款小车粗犷而坚硬的个性。小个子却有大越野能力，让人刮目相看。作为三门车型，吉姆尼似乎比奇瑞QQ3大不了多少。充满了可爱与小而强悍的越野气质。
　　朴素的内饰对吉姆尼的驾驶感受影响不大，因为它提供了典型越野车的高高在上的驾驶视野，行车中乘员的视线基本都会放在车外。所有的按钮和操作件都在就手的位置，标识清晰并且适合大多数人方便使用。装备都是最理性最实用的搭配，电动门窗、电动后视镜、前后雾灯、单碟CD、手动空调，足够使用而没有任何丰富可言。
　　吉姆尼采用了传统越野车所特有的非承载式车身，该设计的最大好处是在通过复杂越野路面时，车身不会产生扭曲、变型，这也是充分说明吉姆尼专业性的重要因素！铃木吉姆尼这款新车型搭载一款1.3L汽油发动机，这一发动机还配有可变气门正时系统。这款小车还具有良好的燃油经济性，每百公里耗油7.2升，二氧化碳尾气排放为每公里171克。数据不算出色，最大功率62.5千瓦，最大扭矩110牛米和同排量的国产雨燕发动机(雨燕的JL474Q5最大功率63千瓦、最大扭矩110牛米)几乎不相上下。不过吉姆尼的M13A具备VVT可变气门正时系统，技术更加先进。
　　吉姆尼配备扎实的四驱系统，通过中控台上的“2WD”、“4WD”、“4WD-L”按钮可以进行电动切换。在普通路况下，“4WD-L”使用的是后驱动模式，动力都传往后轮。当后轮打滑的时候，吉姆尼可以手动选择四驱模式，操作完成后，仪表盘会出现绿色的底盘符号表示挂上四驱挡。这个4WD主要用于应付一些可能发生打滑的路面，例如砂石路。同时“4WD-L”是四驱低速模式，在很多越野车型中常常见到，吉姆尼功底可见非同一般。
　　三、撒欢性格－－2010款FJ酷路泽
　　市场价格：53万元
　　贪玩指数：★★★★★
　　适合对象：有经济实力的年轻人或尝试新鲜事物的中年男性可以选择

    推荐理由：对于越野爱好者来说丰田酷路泽肯定不会陌生，凭借优异的性能，个性的外观颠覆了国内消费者对越野车的认识，收到广大越野爱好者的青睐，成为最受欢迎的经典越野车之一。
    FJ酷路泽的外形就像一个玩具，顽劣不羁的设计透出别样的情趣，虽然没有豪华车的高档感，但还是凭借时尚的外形风靡全球。进入车内很多人可能会觉得这也就是10万元车的内饰啊，不过恰恰是这种美国粗狂、奔放的设计，更加贴近了纯正越野车的风格。棱角分明的中控台、夸张的按钮都透露着它的与众不同。FJ用料实而不华，体现实用至上的原则，但一些与手接触的部位用上了精细的软质防滑材料，例如方向盘以真皮包裹，门把手和挡杆头采用软质橡胶，其它部位则是黑色硬质塑料件，耐脏且易于清洁。FJ酷路泽的倒车影像监视系统，显示屏镶嵌于内后视镜上，在倒车时，不必改变抬头看内后视镜的习惯，就能对后方情况掌握得一清二楚，极大地提升了行车的便利性。在此基础上，2010款FJ酷路泽进一步强化了后差速器，在动力分配上更加稳定，在条件更加恶劣的户外环境行驶也稳如平地。针对那些渴望摆脱车身稳定性控制系统（VSC）介入，希望尽情体验速度与激情的车主，2010款FJ酷路泽增加了车身稳定性控制系统（VSC）关闭功能，只需要按下位于中控台下方的VSC关闭按键，即刻可以淋漓尽致地体验到其热血奔放的一面。
    2010款FJ酷路泽进行了多项改进。最大的变化来自于发动机，其性能的提升直接带来燃油经济性的提高。其发动机从原来的单VVT-i升级为丰田独步全球的V6 DOHC（顶置双凸轮轴）24气门双VVT-i发动机，功率提高了21kW，最大功率达到了200kW，扭矩亦有所提升，在4400rpm时能够提供380Nm的最大扭矩。
    越野是重要，FJ装备分时四驱系统，有H4挡和L4挡，这是真正越野车基本机械规格；还具备后轴差速锁，可以锁定后轴的两根半轴，在泥泞路面时可以锁止两个后轮间的差速器，减少车轮打滑时的动力损失；H4挡和L4挡切换采用手动操作方式，后轴差速锁的切换采用电子按键式，机械上追求实用可靠。在野外撒欢，绝对是一件快乐而惬意的事情，有如儿时的泥地嬉戏。此外，FJ酷路泽更是采用了专业越野车必备的梯形大梁，在两根主粱之间安置了多达8根横梁，以增加整个车架的刚性，在通过起伏较大的山石路面时，车身大幅度的扭摆会让车架产生异响，但是车身不会有丝毫变形。
　　四、天伦之乐—哈弗H3
　　市场价格：8万以上
　　贪玩指数：★★★★
　　适合对象：工作几年了的小白领、80后……

    推荐理由：在市场上销量不错的长城哈弗，曾几何时，也从主打10-15万元级别的中级车市场“贬低”到了10万元以下的经济型车市场。SUV在消费者心目中是油老虎，但是哈弗H3，大大降低了油耗。与轿车油耗对比，哈弗H3仅高一点。8万元既能买到一辆SUV，又免去了油耗的困扰。不但弥补了SUV 2.0L排量的市场空白，更是凭借着丰富的配置、杰出的安全性和极高的性价比，在上市期间赢得了众多客户的青睐，不仅让很多喜欢SUV的车主有了更多的选择，还吸引了众多轿车的潜在用户。
　　哈弗H3的定位游走在城市SUV和商务轿车之间，灵活多变的座椅布置和多功能更能满足人们的需求。哈弗H3在载物、载人以及作为临时住所等方面相比其他车型具备明显优势。以前三厢轿车可以装的物资现在可能装不下；几个人蜷缩在轿车中过夜实在有些难过，谁都希望自己的车能变出一张床出来。这时候，很多人会想到拥有一款城市SUV。而哈弗H3在操控性和油耗上已经能够与轿车比肩，却拥有更多的用途和空间。不足九万元，买辆城市SUV，一举两得，何乐而不为？假日期间，全家出游是必不可少，携带的用品或礼物也会不少，如果拥有一辆空间大，动力强劲且油耗低的车绝对是最佳选择。
　　结束语：这些车虽然价位不同，但看上去似乎都是我们童年梦想的大玩具，这四款风格各异的车型，在安全性和空间性上都有不错的表现。不过综合品质配置和性价比，我还是想把这个“儿童节最贪玩车型”颁给2010款FJ酷路泽，因为它够野、够魅。最后预祝各位小朋友们节日快乐，各位年轻的爸爸妈妈们，也别忘了在这一天带着孩子们出去一享天伦之乐啊。（文/余德进）