忻阜高速五标创日架36米8片箱梁全国新记录
本站消息（赵纯杰张俊平）近日，中国铁建中铁十五局集团五公司忻阜高速五标项目部在忻阜高速公路古峪沟高架特大桥架梁时，广大架桥队员冒高温、顶酷暑，奋勇冲刺、顽强拼搏，仅用12个小时，就创造了单工班日架36米8片箱梁全国新记录。当第8片重达130吨的36米箱梁平稳准确的落在古峪沟高架特大桥70#墩台上时，广大职工欢呼雀跃，鞭炮齐鸣，欢呼声、鞭炮声响彻山谷。架梁的成功，突破了古峪沟特大桥工程的关键点，实现了古峪沟高架特大桥建设的新跨越；开创了山西桥梁建设中“高架桥架梁”新的纪录，在山西公路桥梁建筑史上翻开了崭新的一页；向世人展示了举世瞩目的古峪沟特大桥以科技为先导所取得的丰硕成果，表明了中国铁建人登上建桥领域的新高度。
由中铁十五局集团五公司承建的忻阜高速公路古峪沟特大桥全长3.45公里是忻阜全线的咽喉工程，这座特大桥与五台山旅游公路平行，沿古峪沟顺沟而上，多数地段陡峭狭窄的连人都难以登上桩位处，施工机械在此就更无法施展，地势狭窄、沟深柱高、交通流量大、生态保护要求严、技术含量高。能否如期拿下，直接关系着整个工程的进度。
刚开始架梁时，三个日工班才能架一跨 36米8片箱梁，架梁进度很不理想，重达150吨的架桥机每跨一次梁就要用一天的时间，为了改变这种被动局面，五公司忻阜高速五标项目部党政一班人和技术人员反复琢磨，精细每一个架梁环节，他们在充满挑战的创新路上，成功破解了一个又一个难题。将原来的左右移动横梁轨道改成一次吊装移动，仅此一项就节约架桥机跨梁时间近8个小时，现在架桥机每跨一次梁三个半小时就够用了，为了安全架设每一片梁，中铁十五局集团五公司忻阜高速五标项目部架梁队在队长谢永国的带领下，在架梁过程中科学组织、精心施工，从装梁、运梁、喂梁到落梁，工序紧密、环环相扣。为了确保按计划架梁，技术人员“打破常规，超常组织，中西结合，创新提效”，克服了难以想像的困难，想出了平常想不出来的办法，极大地提高了架梁进度。项目经理贾会刚和项目常务副经理李红祯总工戚宝通现场办公。副经理蔡福清已经是五十多岁的老同志了还像小伙子们一样爬高钻底，令人佩服。看着昂首雄踞在待架位上的架桥机，山西省交通运输厅厅长段建国拍着项目常务副经理李红祯的肩膀说，中铁十五局集团五公司创造了山西桥梁建设中“高架桥架梁”新的纪录和奇迹！
从起初三个日工班架一跨36米8片箱梁，到现在单日架一跨36米8片箱梁，架桥队队员用一串串崭新的数字表明十五局集团五公司这支王牌施工劲旅不仅传统优势尚存，而且在新型高铺施工领域一路高歌猛进，率先拥有绝对优势，为企业进一步做强打下了坚实的基础，同时也向国庆节献上了一份厚礼