2009年现代起亚汽车全球销售量是464.18万辆，其中现代汽车销量达到310.68万辆，全年销量第一次突破了300 万辆，比前一年增加11.6%；起亚汽车销量达到了153.50万辆，比前一年增加9.6%。韩国一位汽车产业专家表示：“现代汽车在全世界汽车企业因金融危机余波仍迟滞不前时进行了攻击性销售，取得了扩大市场占有率的效果”。2009年现代起亚在中国的销售量是81.17万辆（现代汽车57.31辆，起亚汽车24.14万辆），比上年增加了23.2％。

    最近，现代·起亚汽车董事长郑梦九在去中国参加上海世博会开幕式的途中视察了盐城起亚工厂，强调说“中国正在成为世界最大的市场，是决定起亚汽车未来成败的因素，要在中国市场中找准自己的定位，（现代起亚集团）今年在中国销售100万辆汽车的目标一定能实现（现代汽车67万，起亚汽车33万）。”
    郑董事长说：“最近中国的企业正以令人恐惧的速度快速成长。虽然我们之前的战绩还算满意，但是不知什么时候就会被那些中国企业抢走市场。”他说“为使中国消费者意识到现代·起亚汽车是高级品牌汽车，我们要用新颖独特的营销来进一步提高品牌形象”。“虽然完成销售目标很重要，但是对于产品的质量也是丝毫不能大意。不能满足于现在的产品质量，为生产出更完美的汽车，大家要一起努力。”

今年1~3月间，现代汽车海外工厂的汽车产销总量为44.28万辆，占现代汽车国内外总产销量（84.26万辆）的52.7%。海外工厂产销量首次超过了国内。自1996年现代汽 车土耳其工厂投入运营以来，现代汽车海外工厂生产所占的比重分别为2005年27%、2007年35%、2008年40%、2009年48%，呈逐年递增的趋势。

今年1、3、4月，中国成了现代汽车最大销售国。4月份的中国销售量为57014辆，比韩国国内55339的销量还多出1675辆。这一数值还超过4月份美国市场的销售量44023辆。

    据韩国媒体报道，现代起亚汽车按照世界主要区域来构建的生产基地建设工程将于2012 年全部结束，到2011年底海外生产基地的规模将扩大至350万辆。其中年生产能力超过60万辆的基地有四处，包括中国（130万辆）、印度（60万辆）、美国（60万辆）与欧洲（60万辆）。其他的还包括巴西基 地（15万辆）、土耳其基地（15万辆）以及俄罗斯基地（10万辆）。在全球性的汽车企业当中，海外年产量超过300万辆的企业仅有丰田、通用与大众三大集团。现代起亚集团的国内外的生产能力的年总和将达到650万辆，仅次于丰田与通用，排名上升至世界第三位。