7月1日到了，曾经在业内闹的轰轰烈烈的国3或将归于平淡，流于形式，与3C认真，国2认证，准入认证一样，最后不了了之。
在一次行业大会上，一些官员就曾底下说，摩托行业太乱，太野了，管不了啊，不如让它一边玩去。
全国两百多个在册登记的大大小小厂家；还有数不胜数的山寨贴牌厂；200多亿的行业总产值；全球最大的摩托行业；以生产低端产品为主；CG，小公主款模仿产品通街都是；国内长期关注摩托行业的报纸媒体几乎为零；众多大城市禁摩；这一系列的描述也许还无法为国内整个摩托行业定照，但显然摩托行业已经走歪了。
早在去年中旬，国家环保总局便发出通告，2010年7月1日摩托行业国3排放标准开始实施，国2车也即将禁止销售，上牌，生产，经过半年多的酝酿，业内突然传出消息，国2车还可以卖半年了，行业协会表示，目前市场上国2车库存太多，7月1日前根本无法消化，所以国家允许再卖半年。消息一出，业内一片欢腾，终于又可以卖了，仿佛大家永远都不想卖国3车，恨不得永远都给卖国2车，是不思进取吗？
可时间晃晃悠悠在走，今天是6月27日，国2推迟销售的文件一直迟迟不见，有人说，相关部门不会出文件了，国2就这么卖吧，也不查了。
啊！！！
摩托行业太乱，太野了，管不了啊，不如让它一边玩去。
自个玩自个，社会大众不关注，媒体不关注，搞个GP赛车，CCTV报都不报一下，左大哥两个“摩托减税，下乡补贴方法改进”提案淹没在两会的报道中，大众媒体理都不理，最后由行业协会杂志默默的提了提。
摩托行业乱像已经是病入膏肓了，无药可医？
摩托行业是被禁摩逼死了，死后冤魂无法超生？
摩托行业是自己玩死自己，劣币驱逐良币最典型的代表?
………
我也不知道，你知道吗?