文/余德进
　　中高级车一直以来都是商务车市场的宠儿。近年来，国内中高级车发展的种种案例无一例外地说明：得商务车市者得天下。但是，中国中高级轿车市场竞争异常残酷，一直被凯美瑞、雅阁、领驭等合资品牌占据。随着中高级轿车市场的强势上升，消费者对宽大舒适型车型更加青睐，一向以高性价比为最大特点的比亚迪F6在5月份进入中级车销量前六之后，趁机推出更为超值的F6黄金版。

    F6黄金版车型价格表
　　比亚迪F6上市以来，凭借产品和营销力，市场销售不断攀升，稳居中国主流中高级车阵营。凭借着2.0L MT与2.4L AT两款动力配置，取得了10万销量的佳绩。如今，比亚迪F6黄金版在原有车型的基础上增加了1.8L排量的车型，这也使F6的排量覆盖更广，进一步提升了市场竞争力。其1.8L车型搭载的是比亚迪自主研发的BYD483QA，该发动机最大功率为90KW/6000rpm，最大扭矩达到了160Nm/3700-4200rpm，而与之匹配的是五速手动变速箱。此外，此次上市2.0L首次搭载了CVT无级变速器，可以补充变速的损耗，使得引擎一直在最高效率的状态下工作，从而也使得油耗和排放大大减低，并带来更加舒适的驾乘体验。
　　据目前官方资料显示，在安全配置上，ABS+EBD、四轮盘式制动、双安全气囊等均为F6黄金版全系标配。而在舒适配置上，新车型全系配备了自动开启前大灯、双区自动空调，CAN-BUS电子智能管家系统等。不仅如此，除1.8手动豪华型外，F6其它车型还均配有多功能方向盘、电动天窗、DVD多媒体影音以及导航系统等高级配置。
　　比亚迪可谓集世界名车之大成，吸收了各种名车的流行元素，“世界为我所用”的比亚迪选择了一种自主品牌发展的最明智道路。从这一点可以看出，比亚迪F6在产品竞争力上已经达到了与合资车型一较高下的水准。比亚迪F6车长4846mm、宽1822mm、高1465mm，轴距2740mm，宽大舒适空间，无论是家庭聚会、购物还是外出旅行，都可以轻松应对，480L的大容量后备箱更为家庭和商务的出行提供了足够的支持。与市场上同价位的家庭紧凑车型相比，F6的空间尺寸具有绝对的竞争优势。
　　在品质营销的基础上，F6秉承的价值营销在中高级轿车市场发挥得淋漓尽致。F6以9.98—15.98万元的价格，与同级别合资车型形成近10万元的价差，直接拉近了中高级轿车与普通消费者之间的距离，让普通消费者也对B级车不再是望尘莫及。凯美瑞的享受、凯越的价格表达了比亚迪对消费者的最大诚意。
　　比亚迪“以大打小”策略，以全尺寸打小尺寸，打入10—15万元合资品牌腹地，拥有同价位车无法比拟的空间；以多打少策略，相比凯越、悦动等同价位车型，F6黄金版配置更为丰富，强势挤压合资品牌中级车市；“以自动挡打手动挡”价值战，1.8LMT豪华型一举杀入10万元区间，与不少合资品牌手动档车型的价格相当，消费者有了更好的选择和更多实惠。
　　作为中高级车，比亚迪F6用了2年时间实现销量10万辆，凭借出色的产品力和营销力，从月销量不足1000辆，一跃成为中高级轿车销量前十的车型，月销量最高突破8000辆，被誉为突破天花板的自主中高级轿车。
　　随着比亚迪F3稳坐中国轿车月销冠军的宝座，作为比亚迪冲击中高级车市的重量级车型，F6也被寄予厚望。而此次的重力打造，目的也是非常明确，就是冲击月销万辆目标，助力2010年80万辆的目标。
　　我国的汽车产业发展到今天，在中高级车市场上出现F6这样极具吸引力的产品，不得不说令人欣慰。随着下半年车市的逐步回暖，中高级车市也将迎来旺季，而比亚迪F6黄金版的推出，必将会引发中高级车市的价值大战，全面颠覆中高级车市的市场格局。比亚迪雄赳赳气昂昂，月销万辆的目标已是囊中之物，我们拭目以待。