天津、海口、郑州、厦门、苏州、唐山

            新添试点七城与前五有何不同?

6月4日，工信部网站公布了七个城市名单：天津、海口、郑州、厦门、苏州、唐山、广州------前以海滨、旅游为特色，后以郑卅、唐山老工业城市搭载新技术为突破口注入新活力。

新能源汽车试点城市由原来上海等五个城市又增加七个，共12个城市------别有“大珠小珠落玉盘”之势。潜心分析自主是“大珠”，还是合资是“小珠”？扬扬洒洒分落本土“玉盘”？

首批公布的五个重点城市，再于己形成具有搭载不同侧重的新能源产品基地。而第二批的广卅既是两个生产混合动力的厂家,又同跃为推进新能源试点的消费城市;与众不同的还有大亚湾核能,汕头南澳风能,研发并举市场运作全国最先的丰富个案,粤省承载了新能源和清洁能源与传统技术相结合的-------深、广两个试点城市的大省!分属‘前五与后七’内存技术涵量的不同？

去年，本土新能源汽车的销量仅有9800辆，和年产1000多万辆的汽车总销量相去甚远------新能源汽车销量2015年达50万辆。

6月1日，财政部公布的新能源汽车试点城市是：上海、长春、深圳、杭州、合肥五座。但引人关注的是，拥有超过400万辆汽车的北京市，不在公布的第一批和第二批试点城市之列。

业内分析:或许工信部呈梯队节奏分批公布城市，更彰显推广的深意和凹凸稳健力度？因上海、天津己分别在首批和二批出现-------所以，北京、重庆同为直辖不可能漏掉,分析还将第三批城市跟进公布。四部委之所以分别、分批、公布重在不同区域城市--------补贴的功能与属性意义是否却有不同?绝非一补了事?

关键具有京城第一桩意义 -----航天桥充电站将于六月底建成, 由北京市电力公司海淀供电公司负责航天桥大型充电站工程,充电站建筑面积1698平方米，敷设10KV电缆4600米及敷设低压电缆3500米，新建电缆分界室及配电室各1座，安装充电机40台及其配套设备。这是厂家与国电平台的延伸;据悉今年北京市电力公司至少要建设120处服务于电动小轿车的交流充电桩，充电桩能实现计时、计电度、计金额充电，可作为市民购电终端。同时为提高公共充电桩的效率和实用性;

航天桥充电站除承载新能源和地名内涵却有不同标致性意义!可说是新闻中的纵深性新闻？当年底特律和东京及英伦同属地标性事件？

京城第一桩背后------搭载在各省国电网平台以深圳、杭卅为动手最早,相信十市也有陆续动作;而能否有效推进乃看电网的服务与厂家产品商业化的社会进程?

从中央财政和对产业扶助鼓励角度-------本土的作法要比欧美国家的力度要大,要广,面宽;尤其,扩展不同的技术给与民企与国企平台------共同竞技;彰显支持的力度更深;同时各地发展机会同等;关键如何在产业技术上作加法?

美、日分别在去年和今年公布电池生产使用与智能电网的接口标准;并对家庭插口进行了产业标准的规范;速度之快令人惊呀;这说明美、日对新能源的高端推进并末"守株待兔"?而是有严格的起点准入制度;目前符合美标能够进入美市场仅有深圳的比亚迪；

与之呼应的是上周，英国《金融时报》发布的世界500强,其中比亚迪作为本土民营企业，在特殊的经济环境下能够在创新投入上排到世界第一；突出的是比亚迪在IT零部件和汽车制造及跨国‘吸能力’------科技创新实力和企业发展理想与战略远见，这也是目前本土民营企业在试点城市弥足珍贵的东西！

财政部等四部委称，这将进一步做好扩大节能与新能源汽车示范推广工作，加快推进节能与新能源汽车产业化。2012年前，中国投入至少120亿元人民币的资金来补贴小型节能汽车的生产，以配合在世界最大的汽车市场上减少燃油排气的大型计划。

 根据财政部颁发的《私人购买新能源汽车试点财政补助资金管理暂行办法》，对购买新能源车汽车补贴标准做出规定，最高补贴标准为6万元。而对满足支持条件的新能源汽车，按3000元/千瓦时给予补助。插电式混合动力乘用车最高补助5万元/辆。此外，在6月3日，发改委还宣布，中央将正式启动财政补贴推广节能汽车和高效电机，节能汽车一次性补贴3000元。

"前五与后七"的不同纵深分析再于:以未来战略------电池厂家和主机配套都将成为-----主板、创业板;被认为是中国多层次资本市场的组成部分。目前正在进行改制和已有意向改制的企业已达200多家，为中国资本市场储备了一批优良的上市后备资源--------这才是"前五与后七"的试点不同与重点所在。

中国证监会市场部副主任霍达表示，有关部门正研究将新园区代办股份转让试点扩大到其他具备条件的国家高新技术产业开发区内的未上市高新技术企业，下一步将以扩大企业覆盖面为重点，积极稳妥推进多层次资本市场建设，探索建立符合国情的场外市场，逐步形成有序的多层次资本市场体系。