英国石油公司昨天宣布将把这次漏油事件中收集到的漏油出售所得用于成立一家专门治理墨西哥湾沿海环境的基金，这应该说是该公司对于这次环境污染事件做出的第一个比较诚恳的决定。

不过，谁都看得出，仅仅是这样还远远不够。因为环境被破坏之后，想再恢复到灾难前的样子几乎是不可能的，从这个角度来说，该公司做出多少赔偿和努力都是没有用的。

所以，对于美国也好，我国也好，这次事件最应该思考的是：如何能够在以后的石油行业运行中有效地避免类似的事件发生。

要想防患于未然，最有效的办法当然是停止海上石油的开采。不过，这是最不可能实施的办法，不仅是经济利益的问题，还是整个国家和社会的能源安全问题。

让石油开采公司提高设施安全系数，加强运行管理，从而避免类似事情发生才是根本。不过，这样做必然会导致公司不得不增加投入、减少营业利润，这也是这个办法比较难有效执行的地方。不过，不这样做又能如何？

所以作为国家来说，就必须要有强有力的措施强逼石油开采公司打开钱袋子。

有人建议学习机动车驾驶证的办法：采取计分的办法，每个石油开采公司都有一个自己的计分账户，当公司出现一些对环境、人身安全有损害的事情发生时，依事件影响程度扣除一定的分数。当被扣分达到一定程度时，公司就丧失一定的经营发展权利。比如说：进一步勘探的权利、产能提升的权利、资源税负幅度的优惠或惩罚等等。

个人感觉，这是一个可以考虑的好办法。当然，能够全球所有国家共同执行就更好了。