——从来买的没有卖的精？厂商玩“虚”的，消费者可看清！？

      7月15日，某都市报刊登如下新闻，宣称其记者在成都的一家某品牌的汽车4S店看到该店正在“裸售”汽车——该店把一张放大了的汽车销售增值税发票放在门口，同时，在店头和店内悬挂的横幅以及店招上展示醒目的“裸价”售车字眼。——“‘裸售’是我们最近推出的一种营销方式，国内还没有车商这样做，我们是第一家。‘裸售’的目的就是给客户让利。厂家卖给我们多少钱，我们按原价卖给客户，一分钱不加。”对此，该品牌4S店销售总监说。

      “厂家卖给我们多少钱，我们按原价卖给客户，一分钱不加”！——有点意思，可接下来我们不禁开始怀疑：一分钱不赚，4S店吃啥？从厂家那里运车不要钱啊？4S店开着不要费用么？4S店是搞慈善的么？凭什么要帮咱消费者“白打工”甚至“倒贴钱”？裸售究竟为何？

裸售非“新词”：营销手段而已

      扩大范围来看，裸售这个汽车产业看似像新名词，在整个销售业来说其实并不算什么新颖的促销方式，在其他行业并不鲜见，而且各有各的“名堂”，汽车业的“裸售”看着新鲜，充其量只是“首次”在汽车销售行业采用罢了：

      在家电销售行业的“裸售”——只售主机，配件另付——空调、热水器、洗衣机、彩电等销售后，原先在卖场谈好了的价格，到了安装的时候，顾客却不得不额外增加上几百元的配件费用。有人戏称：家电玩“裸售”，配件“躲猫猫”。

      在食品行业中的“裸售”——超市里，什么香肠、腊肉、粽子，“不穿衣服”没有生产日期、产地、配料表和质保期等就敢卖，以低价冲击贪便宜的消费者，殊不知，买回家的很可能是过期几个月的“垃圾食品”！

      在台湾某些地方“裸售”槟榔——为了让更多人买到吃上新鲜的槟郎，台湾商家们竞相选拔身材苗条，相貌姣好的年青少女，身着清凉三点式泳装，裸露出大半个性感玉体，亲切在车水马龙的公路两旁兜售槟郎产品。

      当然还有不少，这里就不多说了，否则就扯远了不“现代”了。那么，汽车业的“裸售”有什么猫腻呢？依笔者看来，这和旅游业的“零团费”旅游比较相像，这个“零团费”的猫腻地球人都知道了——用“零团费”或极低的团费为诱饵，吸引游客上钩，然后用强制购物、参观协议景点、吃高价饭住高价店等等方式予以“补足”乃至“恶赚”。也就是说，表面看起来汽车商出售汽车不赚钱，但他一定会从这样那样的地方找回来。否则，光是到厂家的提车成本利息就能把4S店压垮了。

裸售还不够，贴本才到头？

      其实，对于大多数非热销车型来说，该品牌的汽车经销商并不主要靠买卖汽车的差价来牟利，经销商赚取的主要是厂商的返利——完成销售任务后厂商根据销售比例给予的销售奖金。而对于很多滞销车型的经销商来说，提货价就更是摆设了，厂家在经销商提车的同时就有可能返钱或者“付三辆车的钱拿四辆车”这样的搭着走。因此，对于有厂家返利（返利往往是利润的大头），再加上说不清、道不明的售后利润，4S店即便是按照提货价卖也是大大有赚的，即便是“亏本”（低于买价）销售也可以有赚的，消费者一定要擦亮眼睛了，多加思索才下单。

      不过，正如“零团费”搅乱了旅游市场，败坏了旅游风气一样，“裸售”这种单纯靠杀价来促销的方式也并不一定值得提倡，依靠裸售，乃至以低于提货价的方式来加速销售，消化自己的库存其实是个非常危险的事情——你杀我也杀，这个品牌降价不惜血本，那个厂家降价没有底，可杀敌三千自损八百，总要从这样那样的地方找回来吧——要么服务打折扣，要么配件涨价格，要么产品质量缩水……一个简单的问题是：汽车经销商真的都在吃斋念佛吗？都在做慈善吗？“有利润经销商员工尚且日子不好过，利润降低或者暂时没有利润，经销商的员工靠什么去养家糊口呢？”