鬼话一：C-ncap将买兰博基尼做碰撞试验

据悉，今后C-ncap管理中心将加强对进口车型的安全碰撞分析，并考虑选择销量较大的代表车型进行试验。在中国车市越来越成为兰博基尼等豪华车最大消费国的背景下，C-ncap这一决定，可谓审时度势。要不，先买辆兰博基尼测试下吧。

鬼话二：房地产打黑，比亚迪受牵连

7月15日，国土资源部称比亚迪二厂涉及违法占地，并责成陕西省国土资源厅会同监察机关严肃查处。

鬼话三：一汽奔腾将去马自达化

去马自达化，将大幅提升奔腾的自主形象。关键在一汽的自主实力。

鬼话四：壮士断臂，一汽将封杀微面

整体上市已成一汽集团头等大事，但天下没有免费的午餐，尤其是股市。一汽集团大力发展微利的微车，势必影响整体上市。

鬼话五：福田花高价雇佣“国际镖师”

其实，福田缺的不仅仅是国际镖师，更是自主技术。

鬼话六：“矩阵组合”类似给自己挖坟

南方日报 陈志杰 上海通用“多品牌,全系列”市场战略由此初步告捷。汽车分析师崔东树认为,上海通用的产品转型较成功,其中的产品矩阵组合代表了未来的方向。在多品牌运作的情况下,一个品牌内实现有效的矩阵组合,这是很成功的产品细化。

鬼话七：节能补贴“曲线救国”

补贴落后，这是贸易保护主义的典型特征。

鬼话八：祁玉民向仰融伸出橄榄枝

祁玉民认为：“仰融引领华晨率先改制，不管中间怎么变化，但有个事实，华晨就是靠资本市场发展起来的，不像别的企业，靠地方政府支持和银行贷款发展。”

鬼话九：大众南方战略遭受重创

获悉，上海大众新工厂已确认落户江苏仪征，年产能30万辆。

鬼话十：“金砖四国”成“四大车库”

虽然中国、巴西、印度和俄罗斯等市场的销量迅速增长，但在国内跑的几乎都是外国车。