近年来随着城市轨道交通建设的提速，昆山、太仓等长三角城市的楼市发展迅猛，不少针对上海地区的项目销售火爆。沪宁高铁的开通，让沿线城市迈入“铁路公交化”时代，再度为区域楼市带来发展的契机。不过，对于准备购买异地“高铁房”的人群来说，房地产新政对异地购房的限制依然是一道“门槛”。 

　　沿途楼市受益

　　高铁正式开通运营，沪宁沿线正式迈入“铁路公交化”时代，跨城市上班族队伍正在壮大，这有望使沿线21个站点的房地产业迎来新增长。

　　万科尚玲珑项目坐落在沪宁高铁苏州工业园区站，据售楼人员介绍，该项目的购房人　群中就有跨城市上班族，不过据了解，此类购房者一般不是每天跨城市上下班，而是采用“5+2生活模式”，即工作日5天在上海，周末回苏州。此外，上海的购房者跨城市上下班的现象也有，但相对较少。

　　就上海本地楼市而言，高铁开通的影响还没有快速显现。

　　高铁南翔北站毗邻的中冶祥腾城市广场售楼处工作人员表示，该楼盘前期宣传时在上海周边一些城市打过“高铁牌”，目前昆山、太仓等周边城市的购房者较多，这类人群主要考虑到该项目附近有高铁以及轨交11号线可以通达长三角经济发达地区和上海市中心，地理位置比较好，“投资性的客户也有，但高铁通车前后楼盘销售量比较稳定”。

　　记者了解到，中冶祥腾城市广场距离南翔北站步行需15分钟左右，目前均价比上月有小幅上涨。

　　高铁沿线嘉定新城的中信泰富又一城项目经理杜旭明表示，目前，高铁效应无法直接作用到上海本地项目上，毕竟高铁与城市轨道交通是存在本质差异的，特别是中环以内的项目，高铁的开通对此类项目不存在任何影响。外环、外环外的项目的确会受到影响，如中信泰富又一城这样的商住一体化项目，随着高铁的开通，人口导入会有所提升，将促进项目本身的商业氛围。

　　有业内人士指出，高铁效应在开通前期就有所体现，高铁带来的不仅仅是经济、生活的改变，随着沪杭高铁的建成，由高速铁路衔接城市轨道交通所形成的蜘蛛网形的快速交通模式将继续伸展蔓延。高铁交通网络的形成改变了城市间的时空距离，令公共设施的覆盖半径迅速扩大。上海周边城市将更方便地到上海市区来购物、娱乐、工作，规划理念创新、各类资源集聚、空间布局合理、配套设施完善、环境适宜等是购房者考虑的重要因素。

　　异地购房受限

　　沪宁高铁的开通有望对沿线城市的房地产市场产生积极影响。然而，想购买异地“高铁房”首先将面临异地购房的政策限制。

　　三部委联合发出的最新“个人二套房认定标准”规定，没有当地一年以上纳税证明或社保证明的外地人可以在当地贷款购房，但要按二套房信贷政策执行。

　　早报记者以购房者身份咨询了万科苏州尚玲珑项目，售楼小姐表示，如果是异地的客户，必须在苏州当地工作一年以上，提供当地社保缴纳证明或者公积金缴纳证明。否则，即使从未购买过房产也将执行二套房政策，首付五成以上并且利率为1.1倍；如果异地购房者已有过一套贷款的房产，可能将以第三套房贷政策计算，首付五成半至六成，利率为1.2倍。

　　记者又询问了常州等地的楼盘，这些项目的工作人员都表示异地购房者需要提供纳税证明等一些材料送银行审核批贷，开发商无法在房贷政策上帮客户与银行协商以提供优惠。

　　常州绿地世纪城售楼处的工作人员小张在专门询问了多家银行后告诉记者，“现在外地客户没有暂住证的话银行不可能放贷，还需提供收入证明等多项材料。”

　　景瑞房地产销售总监杨子江表示，高铁对上海未来的发展有着重要作用，但可能会是在十年之后，毕竟这还需要其他相关配套设施的辅助。

　　杨子江强调，高铁的开通原本就旨在促进城市化进程，但异地购房政策会直接影响跨城市的购房需求，因此，除非在长三角地区放开异地购房政策，不然高铁概念将难以有效推广。

　　中国房地产及住宅研究会副会长顾云昌告诉记者，“异地购房政策短期内出现松动的可能性并不大。”新政出台仅过去三个多月，如果现在异地购房调控政策松动，地方性的松动会更加明显，这会对整体楼市调控效果带来负面影响。顾云昌还指出，对于被高房价挤出一线城市的购房者，虽然在周边城市的购房成本会下降，但交通成本相应提高，其实解决此类人群的购房问题还是要回到保障性住房的有效落实上。

　　“异地住宅投资在未来一段时期内都可能遭遇低迷。”佑威房地产研究中心副主任陆骑麟认为，虽然部分购房者有到高铁沿线城市置业的打算，但对普通人而言，搭乘高铁上班往返的成本太高。但他认为在昆山、苏州等一些环境良好的城市养老置业却是个不错的选择，年轻人来回探望父母也很方便。目前，昆山等地沿线楼盘不少高举高铁牌招揽购房者，但后期规划配套、高铁运营状况等都是让买房人观望的因素。

　　东方早报与搜房网联合发起的调查显示，四成网友会选择购买高铁周边新楼盘自住，其中20.8%的网友明确表示会购买，另有42.6%的网友认为，可以考虑购买高铁周边楼盘给父母养老。

　　异地购房受限

　　沪宁高铁的开通有望对沿线城市的房地产市场产生积极影响。然而，想购买异地“高铁房”首先将面临异地购房的政策限制。

　　三部委联合发出的最新“个人二套房认定标准”规定，没有当地一年以上纳税证明或社保证明的外地人可以在当地贷款购房，但要按二套房信贷政策执行。

　　早报记者以购房者身份咨询了万科苏州尚玲珑项目，售楼小姐表示，如果是异地的客户，必须在苏州当地工作一年以上，提供当地社保缴纳证明或者公积金缴纳证明。否则，即使从未购买过房产也将执行二套房政策，首付五成以上并且利率为1.1倍；如果异地购房者已有过一套贷款的房产，可能将以第三套房贷政策计算，首付五成半至六成，利率为1.2倍。

　　记者又询问了常州等地的楼盘，这些项目的工作人员都表示异地购房者需要提供纳税证明等一些材料送银行审核批贷，开发商无法在房贷政策上帮客户与银行协商以提供优惠。

　　常州绿地世纪城售楼处的工作人员小张在专门询问了多家银行后告诉记者，“现在外地客户没有暂住证的话银行不可能放贷，还需提供收入证明等多项材料。”

　　景瑞房地产销售总监杨子江表示，高铁对上海未来的发展有着重要作用，但可能会是在十年之后，毕竟这还需要其他相关配套设施的辅助。

　　杨子江强调，高铁的开通原本就旨在促进城市化进程，但异地购房政策会直接影响跨城市的购房需求，因此，除非在长三角地区放开异地购房政策，不然高铁概念将难以有效推广。

　　中国房地产及住宅研究会副会长顾云昌告诉记者，“异地购房政策短期内出现松动的可能性并不大。”新政出台仅过去三个多月，如果现在异地购房调控政策松动，地方性的松动会更加明显，这会对整体楼市调控效果带来负面影响。顾云昌还指出，对于被高房价挤出一线城市的购房者，虽然在周边城市的购房成本会下降，但交通成本相应提高，其实解决此类人群的购房问题还是要回到保障性住房的有效落实上。

　　“异地住宅投资在未来一段时期内都可能遭遇低迷。”佑威房地产研究中心副主任陆骑麟认为，虽然部分购房者有到高铁沿线城市置业的打算，但对普通人而言，搭乘高铁上班往返的成本太高。但他认为在昆山、苏州等一些环境良好的城市养老置业却是个不错的选择，年轻人来回探望父母也很方便。目前，昆山等地沿线楼盘不少高举高铁牌招揽购房者，但后期规划配套、高铁运营状况等都是让买房人观望的因素。

东方早报与搜房网联合发起的调查显示，四成网友会选择购买高铁周边新楼盘自住，其中20.8%的网友明确表示会购买，另有42.6%的网友认为，可以考虑购买高铁周边楼盘给父母养老。